Iron 767, der nordische offene Rumpf, entwickelt von Offshore-Piloten

Die Iron 767 ist derzeit das größte Modell der schwedischen Iron Boats-Reihe moderner, leistungsstarker offener Bootskörper. Einfach und serienmäßig gut ausgestattet, wird es Ihr Verbündeter für alle Ihre verschiedenen Programme sein, von der Geschwindigkeit über den Schleppsport bis hin zum Faulenzen.

Eine Reihe von 4 Modellen

Iron Boats ist eine schwedische Werft, die von zwei Brüdern gegründet wurde, die beide Offshore-Rennpiloten sind. Im Katalog: 4 Modelle von 6,47 m, 7,07 m, 7,67 m - entdeckt auf der Grand Pavois in La Rochelle - und ein zukünftiges Modell von 8,27 m in einer Coupé-Version, anstelle der üblichen offenen Rümpfe der Marke.

Charakteristisches und typisch skandinavisches Design

Das Iron 767 hat ein typisch skandinavisches Design mit schlanken, eleganten Linien, wie bei den Axopars, und einem klaren, modernen Design. Seine Breite von 2,44 m macht es zu einem leicht zu transportierenden Boot. Das Besondere ist jedoch der imposante Fender, der den Rumpf umgibt und dessen Freibordhöhe ein sicheres Segeln und Bewegen ermöglicht. Es hat zwei Funktionen: Schutz und Schall- und Dynamikdämpfung beim Segeln. Die Iron 767 hat - wie alle Modelle der Serie - einen von Sportbooten abgeleiteten Rumpf - einen V-Rumpf -, der Leistung und Geschwindigkeit garantiert und gleichzeitig sehr wendig und leicht zu handhaben ist.

La carène de l'Iron 767
Der Rumpf der Iron 767

Großartige Leistungen

Mit einem 300 PS Mercury XS Pro Motor hat das Boot eine Höchstgeschwindigkeit von 56 Knoten. Die Werft empfiehlt jedoch eine Leistung von 225 PS, was eine Höchstgeschwindigkeit von 45 Knoten ergibt, was bereits mehr als genug ist, um Spaß zu haben. Jérôme, der Besitzer des ausgestellten Modells, erzählt uns, dass er sich für diese Leistung entschieden hat und bei Reisegeschwindigkeit durchschnittlich 12,8 l/h verbraucht.

L'Iron 767 au Grand Pavois 2021
Die eiserne 767 im Grand Pavois 2021

Ein einfacher und gut ausgestatteter Decksplan

Das Decksdesign ist bei allen drei bestehenden Modellen gleich, von der Konsole bis zum Bug. Zum Beispiel gibt es einen Bugsitz, der einen Stauraum verdeckt. Eine elektrische Ankerwinde ist in der Entwicklung. Ein zweiter Sitz überragt ein zweites, sehr großes Staufach, in dem die Kissen leicht verstaut werden können. Alle Sitze können durch Hinzufügen einer Platte und eines Kissens in eine vordere Sonnenterrasse verwandelt werden.

La plage avant qui se transforme en bain de soleil
Die vordere Terrasse, die sich in eine Sonnenliegefläche verwandelt

Die Konsole ist zentral angeordnet und durch eine lange Windschutzscheibe gut geschützt. Darin befindet sich die gesamte Bordelektronik, einschließlich eines 12-Zoll-Bildschirms. Die Sitzbank mit zwei umklappbaren Sitzen bietet eine optimale Fahrposition in der Nähe des Lenkrads.

La console de pilotage de l'Iron 767
Das Cockpit der Iron 767
La banquette pilote
Der Pilotensitz

Im hinteren Bereich hat unser Modell ein quadratisches Gegenstück mit einer Rücksitzbank, die ein weiteres Staufach verdeckt. Ein Tisch (fakultativ) ermöglicht es Ihnen, eine Mahlzeit zu genießen. Unser Modell war außerdem mit dem optionalen rutschfesten Boden ausgestattet. Der Iron 767 ist serienmäßig mit einem Skistock ausgestattet, ideal für den Spaß auf dem Wasser. Die schön dimensionierten Schürzen ermöglichen auch einen einfachen Zugang zum Wasser oder zum Motor.

Le cockpit arrière avec un carré en vis-à-vis
Das achterliche Cockpit mit gegenüberliegendem Salon

Wenige Optionen im Katalog

Der Iron 767 ist in drei verschiedenen Farben erhältlich: schwarz, grau und weiß und kann mit einem T-Top ausgestattet werden. Da das Boot sehr gut ausgestattet ist, werden nur wenige Optionen angeboten - Sonnenliegen, Tisch oder Elektronik. Mit ihrem modernen Aussehen, einem einfachen und praktischen Deckslayout und einer guten Verarbeitungsqualität ist die Iron 767 einen Besuch wert. Es muss nur noch seine gute Seetauglichkeit auf See bestätigt werden.

Preis: Ab 74.900 Euro inklusive Mehrwertsteuer mit einem Mercury V 8 300 Pro XS Motor

Weitere Artikel zum Thema