Heute werden wir über Schlauchschellen sprechen. Diese Ausrüstung wird häufig auf einem Boot verwendet, sobald ein Rohr angeschlossen werden muss. Wir denken dabei direkt an alle Sanitäranlagen an Bord (Kombüse, WC, Bad...), aber auch an alle Motoranschlüsse.
"Viel einfacher als eine Schlauchschelle geht es nicht", werden Sie vielleicht fragen Man muss schon versucht haben, eine rostige Klemme zu lösen, um zu erkennen, wie wichtig die Qualität einer guten Klemme ist.
Oft sind die so genannten Edelstahlklammern nur aus Edelstahl 304 (weniger widerstandsfähig) und die Klemmschraube ist aus Stahl gefertigt. Das Ganze ist nicht wirklich für Meeresbedingungen geeignet.
Um diese Probleme zu vermeiden, vertreibt Seaview Progress eine Reihe von Klemmen aus Edelstahl 316L, dem Referenz-Edelstahl für Boote. Der amerikanische Hersteller PYI ist auch der Hersteller der PSS-Kabelverschraubungen. Sie brauchten gute Klemmen für ihre Installationen. Wenn eine Klammer an dieser Stelle bricht, ist die Strafe sofort da: Das Boot sinkt!
Die Klemmen sind komplett aus Edelstahl gefertigt. Auch die Klemmschraube. Sie sind nicht rundherum geschlitzt, um das Eindringen von Wasser und damit Korrosion zu verhindern. Der Schraubenkäfig ist aus einem Stück gefertigt, um die Stabilität zu erhöhen. Vor allem sind die Kanten der Schelle hochgezogen, damit sie nicht scharf sind und die Rohre nicht beschädigen.
Diese Klemmen sind in 30 Durchmessern für Spannweiten von 9,5 mm bis 28 cm erhältlich. Sie können mit einem Schraubendreher oder besser noch mit einem 7-mm-Schlüssel angezogen werden. Um das Anziehen von unzugänglichen Klemmen zu erleichtern, bietet der Hersteller eine 7-mm-Buchse an, die auf einen flexiblen Schraubendreher montiert ist.
