Offener Rumpf oder Kabinenkreuzer
Die DFNDR 9 von XO Boats ist eine Art Hybrid zwischen einem Kabinenkreuzer und einem 8,43 m langen offenen Rumpf. Der Aufbau verfügt über seitliche Schiebetüren, die sich vollständig öffnen lassen (optional mit Segeltuch auswechselbar), sowie über ein Segeltuch am Heck, mit dem der Innenraum geschlossen oder belüftet werden kann. Mit diesem Design bietet die XO Boats DFNDR eine andere Positionierung als geschlossene Kabinenmodelle oder sogar ältere DFNDRs.
Sitzplätze mit Blick auf das Meer oder in der Kabine
Der Verkehr an Bord findet rund um die Mittelkonsole statt, die durch die Höhe des Schanzkleides und die Handläufe gut geschützt ist. Das Cockpit bietet eine gerade Sitzbank, deren Rückenlehne komplett nach vorne geklappt werden kann, um Platz zu schaffen, sowie einen Tisch. Zwei Stauräume in den Dollborden bieten Platz für die Fender.
im Inneren lässt sich die hintere Sitzbank leicht zu einem Cockpitsitz mit Blick auf das Meer verschieben. In dieser Position ist es möglich, mit Hilfe von Kissen eine Sonnenterrasse zu schaffen. Die Polsterung ist in zwei Farbvarianten erhältlich: Melone oder Zitrone.
In der Kabine gibt es reichlich Stauraum unter der hinteren Doppelsitzbank und einen optionalen Kühlschrank. Die Sitze von Pilot und Co-Pilot sind auf Stoßdämpfern gelagert. Sie können je nach Schwere des Aufpralls und dem Gewicht der Insassen angepasst werden. Ein abnehmbares Sitzkissen ermöglicht das Fahren im Stehen oder Sitzen. Das Cockpit auf der Backbordseite ist sehr geräumig und verfügt über ein großes Touchscreen-Navigationssystem, mit dem Sie alle Systeme an Bord steuern können. Ein manuelles oder elektrisches Schiebedach ist als Option erhältlich.
Eine Doppelkabine mit Zugang zum Vordeck
Die Doppelkabine im Vorschiff ist von der Backbordkonsole aus zugänglich. Es gibt einen Waschraum mit Waschbecken und Dusche, der durch eine Schiebetür geschlossen werden kann, sowie eine Doppelkoje. Ein ausgeklügeltes Durchgangssystem mit einem Kolbenheber ist unter der Koje verborgen und ermöglicht es Ihnen, die Kabine von vorne zu verlassen, indem Sie die Luke anheben, die auf das Vordeck führt.
Der Platz ist groß und kann mit dem Kissenpaket in eine Liegefläche verwandelt werden, die sich bequem an die große U-förmige Rückenlehne schmiegt. Der Ankerkasten am Bug kann optional mit einer elektrischen Ankerwinde ausgestattet werden.
Aluminiumrumpf und Außenbordmotor(en)
Wie alle anderen Modelle der Baureihe hat auch das DFNDR 9 einen tiefen V-Rumpf aus Aluminium, der dafür sorgt, dass es auch bei rauer See sehr gut fährt. Er ist serienmäßig mit 2x225 PS ausgestattet, kann aber auch als einzelner Außenborder mit 400, 350 oder 300 PS geliefert werden.
Preis: 233euros084 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
