Die Greenline-Werft, die sich seit über 15 Jahren auf Hybridantriebe spezialisiert hat, ist zu einem Experten auf diesem Gebiet geworden und bietet mit diesem Modell die sechste Generation ihres Hybridantriebs an. Auch wenn man damit nicht sehr weit im Flüstermodus segeln kann, ermöglicht es das System, den Komfort am Ankerplatz zu genießen, ohne einen Generator verwenden zu müssen, es erhöht die Reichweite und sorgt auch dafür, dass man sich weniger schuldig gegenüber dem Planeten fühlt.
Dieses System hat jedoch seinen Preis, denn die Rechnung liegt etwa 300.000 Euro über der eines herkömmlichen Verbrennungsmotors. Wenn Sie Geld sparen wollen, kann dies eine Lösung sein, aber dann müssen Sie auf alle Vorteile verzichten, die das Hybridsystem mit sich bringt. Diese Entscheidung liegt auf der Hand, da 75 % der Verkäufe auf Hybridmodelle entfallen, was einem Plebiszit sehr nahe kommt.
Ein Schiff am Scheideweg
Die Greenline wird auf schnelle Kreuzer oder Trawler treffen, aber es gibt keinen Konkurrenten, der wirklich in beiden Kategorien mitspielen kann. Die Greenline 58 Fly hat außerdem einen Hybridantrieb, der in dieser Klasse einzigartig ist.
Der Preis ist für die Hybridversion recht hoch, denn die Rechnung beginnt bei 2,5 Millionen Euro das ist der Preis, den Sie zahlen müssen, um die neuesten Technologien zu nutzen.
Zwischen Cabin Cruiser und Trawler
Wenn Sie sich ein wenig mehr von traditionellen Kreuzern angezogen fühlen, sollten Sie einen Blick auf den Ferretti 580 ein sicherer Wert in diesem Bereich zu einem vergleichbaren Preis. L' Azimut Fly 60 die neue, etwas ältere Version bietet ein moderneres Design zu einem ähnlichen Preis. Die Prestige F 590 kann mit rund 2 Millionen Euro eine klassischere und etwas günstigere Alternative darstellen.
Wenn Sie sich von der Welt der Trawler angezogen fühlen, ist das Sirena 58 bietet eine moderne Interpretation dieser Kategorie mit einem markanten Stil und einem Preis, der dem des Greenline sehr ähnlich ist.
