Dromeas D28 WA, Modularität und Vielseitigkeit, um den Ankerplatz zu genießen

Die D28 WA ist das kleinste Modell der türkischen Werft Dromeas Yachts. Sie ist in drei Versionen erhältlich: Mittelkonsole, SUV und Walkaround. In dieser Version konnten wir sie entdecken, mit einem ultramodularen Cockpit und einer Doppelkabine für die Nächte an Bord.

Ein ausgeprägter Kiel

Dromeas Yachts ist eine türkische Werft. Sie hat 6 Modelle von 28 bis 38 Fuß im Angebot, die als offene oder Walkaround-Versionen und sogar als SUV (mit Steuerhaus) erhältlich sind. Auf den Herbstmessen 2021 wurde in Frankreich die D28 WA vorgestellt, ein 8,25 m langer Cabin-Cruiser mit Walkaround-Deckplan.

Der tiefe V-förmige Rumpf verfügt über Steps und eine ausgeprägte Schanze, um den Wellen zu trotzen. Die Dromeas D28 WA ist als ein- oder zweimotoriges Modell mit einer maximalen Leistung von 500 PS (2x250 PS) erhältlich und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Knoten. Der französische Importeur empfiehlt jedoch eine Leistung von 300 PS, die für Spazierfahrten völlig ausreicht.

La carène du D28 WA
Das Unterwasserschiff des D28 WA
Le D28 WA en navigation
Die D28 WA auf dem Wasser

Ein gut geschütztes vorderes Quadrat

Ihr Design ist geprägt von einer Schanzkleidhöhe, die vorne höher ist als hinten und einen gut geschützten vorderen Salon bietet, der von einem Balkon verteidigt wird. Das erhöhte Vorschiff sorgt für mehr Platz in der Kabine. Sie ist daher über zwei Stufen zu erreichen. Dort befindet sich eine Sonnenliege mit einer umhüllenden Rückenlehne, die das Kabinendach überdeckt, sowie zwei Luken für den Zugang zum Ankerkasten.

Bain de soleil surélevé sur la plage avant
Erhöhte Sonnenliege auf dem Vorderdeck

Ein geräumiges Cockpit

Das zentrale Cockpit verfügt über ein geräumiges Armaturenbrett und eine große Revers-Windschutzscheibe, deren Höhe ein gut geschütztes Navigieren ermöglicht. Scheibenwischer sind serienmäßig eingebaut. Zwei Sitze für Pilot und Copilot mit Armlehnen und hochklappbaren Sitzflächen ermöglichen es, die Navigation im Sitzen oder Stehen zu steuern und zu genießen. Die sitzende Fahrposition ist nicht gerade optimal. Das Cockpit und der Küchenschrank hinter den Pilotensitzen sind mit einem stabilen Hardtop ausgestattet. Dieser kann wahlweise mit einem Fischteich für Angler oder mit Stauraum ausgestattet werden.

Un spacieux poste de pilotage
Ein geräumiges Cockpit

Die Doppelkabine hat eine schöne Stehhöhe. Die Decksluke aus Plexiglas macht sie hell. Eine separate Toilette vervollständigt den Raum unter Deck.

Une cabine double lumineuse
Eine helle Doppelkabine
Cabinet de toilette séparé
Separates Toilettenkabinett

Ein vielseitiges und modulares Cockpit

Das Cockpit verfügt über einen cleveren, modularen Salon, der jedoch einige Verbesserungen verdient, insbesondere im Hinblick auf die abnehmbaren Rückenlehnen. So kann man zwei Doppelsitze schaffen, um mit Blick auf das Meer zu segeln, einen gegenüberliegenden Essbereich, um ein Essen in der Sonne zu genießen, oder auch ein Sonnenbad, indem man ein Kissen auf den abnehmbaren Tisch legt. Wenn Sie vor Anker gehen, können Sie sich auf der Rückbank niederlassen, indem Sie die Rückenlehne umklappen, um direkt auf das Meer zu blicken. In dieser Position ist der Platz zwischen der Sitzbank und dem Motor jedoch ziemlich begrenzt. Das Cockpit kann mit einem Sonnensegel vollständig geschützt werden.

Carré en vis-à-vis
Gegenüberliegendes Quadrat
Carré en bain de soleil
Quadrat im Sonnenbad

Die Fender können in den Schanzkleidern verstaut werden, und es gibt zwei Türen an Backbord und Steuerbord. Diese Konstruktion erleichtert zwar das Einholen von Fischen oder das Aufsteigen an Bord beim Schwimmen dank der Handläufe, aber man muss den Bizeps anschwellen lassen, um die Tür nach oben zu ziehen, wenn man im Wasser ist Euro Am Heck befinden sich zwei Badestrände, die ebenfalls den Zugang zum Meer oder zum Motor ermöglichen.

Une porte de coupée pour remonter à bord
Eine abgeschnittene Tür, um wieder an Bord zu kommen

Einige Punkte, die überarbeitet werden sollten

Der Dromeas D28 WA hat eine clevere Einrichtung, die aber dennoch etwas mehr Sorgfalt verdient. Dasselbe gilt für die Verarbeitung, die noch weiter gesteigert werden könnte. Sein Preis (inkl. Steuern) beträgt 136euros000 Euro.

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