Um Hilfe bitten, um eine Umladung zu organisieren
Bei einer Langstreckenüberquerung kann eine Havarie Ihre Pläne durchkreuzen und Ihr Programm in Frage stellen. Brauchen Sie Treibstoff? Mangel an Lebensmittelneuros? Ein Korpseur oder ein Kranker wird umgeladen?
Ob mehr oder weniger schlimm, sie kann mehrere Folgen haben, die Sie dazu zwingen, Hilfe bei einem MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre) anzufordern. In Frankreich ist dies das CROSS Gris-Nez, ein internationaler Referenzpunkt.
"Jeder Fall ist besonders. Manchmal haben wir sehr komplizierte Situationen zu bewältigen, extreme Fälle wie den Tod eines Crewmitglieds. Dann muss man sich um die Aufbewahrung des Leichnams an Bord kümmern, vor allem, wenn man sich mehrere hundert Meilen von der Küste entfernt befindet. Eine Entmastung ist nicht unbedingt eine Notsituation, wenn man die Möglichkeit hat, mit einer Nottakelung zurückzukehren, genügend Proviant hat und niemand an Bord verletzt ist. Manchmal haben die Segler keine Wahl, ihr Schiff zu verlassen, und gehen an Bord von Handelsschiffen, bevor sie in einem Hafen an Land gehen. Einige können lange an Bord bleiben, je nachdem, aus welchem Gebiet sie geborgen wurden. In jedem Fall kann man sich auf die Solidarität der Seeleute verlassen. Wir finden immer ein Boot, das bereit ist, einem Segler zu helfen, wenn er Hilfe braucht beginnt Marc Bonnafous, Direktor des CROSS Gris-Nez.
Ein Berufs- oder Freizeitschiff entgleisen lassen
Sobald das MRCC über Ihre Bedürfnisse informiert ist, setzt es sich mit Schiffen in Verbindung, die in der Lage sind, umzuleiten, um Ihnen Hilfe zu leisten.
"Es kann vorkommen, dass wir Handels- oder Fischereischiffe umleiten müssen. Das hängt vom Einsatzgebiet ab, ob es sich um eine Handelsschiffroute oder ein Fischfanggebiet handelt. Wir können auch Freizeitschiffe umleiten"
Es werden Satellitenmeldungen in bestimmte Euro-Zielgebiete so nah wie möglich am Einsatzgebiet gesendet - um die Segler um Hilfe zu bitten. Da nicht alle Freizeitkapitäne mit einem Satellitenempfangsgerät ausgestattet sind und seltener Langstreckensegler sind, werden hauptsächlich Frachtschiffe beauftragt. In diesen Fällen nehmen die Rettungskräfte auch Kontakt mit den Reedereien auf, um die Zustimmung zur Hilfeleistung einzuholen.
"Im Fall des Todes eines Crewmitglieds mitten auf dem Atlantik leitete ein Schiff nach Kap Verde um, eine Fahrt von 750 Seemeilen. Sie segelten neun Tage lang mit ihrem Katamaran unter Motor. Wir haben drei Treibstofftanks von Handelsschiffen organisiert"
Wie organisiert man eine Umladung auf hoher See, ohne sein Schiff zu verlassen?
"Das Umladen auf See ist eine komplizierte Situation. Es handelt sich um ein gefährliches Manöver, zwei Schiffe unterschiedlicher Größe an Bord zu bringen. Dabei müssen der Zustand der See und die allgemeinen Bedingungen berücksichtigt werden, die im Ermessen des Kapitäns liegen. Es ist eine Absprache zwischen den beiden Kapitänen. Manchmal wird die Aktion verschoben"
Sobald der Frachter kontaktiert und der Segler benachrichtigt wurde, nehmen die beiden Kapitäne direkt über UKW Kontakt auf, sobald sie sich in ausreichender Reichweite befinden, um sich zu verständigen. Denken Sie daran, Ihr Englisch aufzufrischen, denn nur auf diese Weise können Sie sich verständigen. Gemeinsam legen sie fest, wie die Umladung durchgeführt wird, wie die Schiffe relativ zum Meer und zum Wind positioniert werden.
Danach folgt das Manövrieren, das eine gewisse Beherrschung und Kenntnis des eigenen Bootes erfordert. Wählen Sie die Seite, an der Sie den Frachter anlegen wollen, und setzen Sie entsprechende Fender. Dann müssen Sie so nah wie möglich an den Rumpf des Frachters herankommen und die Trossen, die Ihnen die Matrosen in mehreren Metern Höhe über Ihrem Kopf zuwerfen, in Empfang nehmen, bevor Sie sie an den Klampen festmachen. Der Transfer erfolgt dann meist über hin- und herlaufende Taue oder über einen Kran.
Um einen Passagier oder, wenn das Schiff verlassen werden muss, mehrere Passagiere zu bergen, können Schiffe auch ein "Rescue Boat" zu Wasser lassen. Das Manöver kann auch über Seile erfolgen.
