Sonderausgabe / Fin5: Ein elektrischer Außenbordmotor ohne Propeller in Frankreich produziert

Fin5-Motor von FinX

Das Start-up-Unternehmen FinX hat einen innovativen Außenbordmotor entwickelt, der elektrische Energie mit dem Verzicht auf einen Propeller verbindet. Eine technologische und zugleich elegante Lösung, die das Zeug dazu hat, Bootsfahrer zu begeistern.

Ein innovativer elektrischer Außenborder

Die Teams von FinX haben einen neuen, innovativen Außenbordmotor für Sportboote entwickelt. Er koppelt einen Elektromotor mit einer sich bewegenden Membranvorrichtung, die den herkömmlichen Propeller ersetzt. Die patentierte Technologie wird in einem ersten Modell mit dem Namen Fin5 angeboten, das eine Leistung von 2 kW hat, "was 5 Verbrennungspferden entspricht"

Un système innovant de membrane
Ein innovatives Membransystem

Respekt für die Umwelt

Der Elektroantrieb bietet nicht nur den Komfort einer leisen Fahrt, sondern trägt auch zu einer umweltfreundlicheren Freizeitgestaltung bei, indem er die Verwendung fossiler Brennstoffe vermeidet.

Das Umweltbewusstsein geht darüber hinaus. Eine Lebenszyklusanalyse veranlasste FinX, an allen Aspekten des Produkts zu arbeiten, von der Elektronikkarte bis hin zur Materialauswahl. Ob es sich um Aluminium oder die verwendeten Kunststoffe handelt, das Recycling wird berücksichtigt.

Sicherheit am Ankerplatz

Das Fehlen eines Propellers ist ein weiterer entscheidender Vorteil der Fin5. Er garantiert maximale Sicherheit für Bootsfahrer und ankernde Badegäste. "Harold Guillemin, der Gründer von FinX, versichert: "Man kann um die Membran herumschwimmen und sie berühren, während sie in Betrieb ist, ohne dass ein Risiko besteht.

Auch das Risiko eines mechanischen Versagens ist äußerst gering. Da es keine rotierenden Teile gibt, wird der Verschleiß vermieden. Und Stöße auf den Propeller oder verhedderte Drähte auf der Welle sind kein Thema mehr.

Design und Made In France

FinX hat auch darauf geachtet, einen Außenbordmotor anzubieten, der dem Zeitgeist entspricht. Sein Neo-Retro-Stil ist nicht zu übersehen und erinnert an die Karosserien von Autos aus den 1950er Jahren.

Als Zeichen der Qualität und der Begrenzung der Auswirkungen auf die Umwelt setzt die Produktion des Motors auf ein Maximum an Made In France. Der Zusammenbau erfolgt in der Normandie aus Komponenten, die hauptsächlich in Frankreich und Europa hergestellt werden.

An alle Boote anpassbar

Die Fin5 sind einfach zu installieren und werden mit einem Bügel an einem herkömmlichen Stuhl befestigt. Dadurch wird die Nachrüstung an bestehenden Booten vereinfacht. FinX bietet auch seine 48V-Batterien für eine einheitliche und einfache Lösung an.

Der öffentliche Preis für ein Fin5 beträgt 2500euro (ohne Mehrwertsteuer).

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