Die Rolle eines Korsarenschiffs
Im Gegensatz zu völlig unabhängigen Piraten handelt der Freibeuter im Auftrag des Königs, indem er Ladungen und Schiffe kapert. Letztere werden dann auf Auktionen verkauft und die Gewinne aufgeteilt. Ein Freibeuterschiff muss die Flagge seines Landes führen, um sich vor dem ersten Kanonenschuss, dem Zeichen eines Angriffs, bemerkbar zu machen. Außerdem muss es einen vom König ausgestellten Markenbrief (lettre de marque oder lettre de course) besitzen, der es berechtigt, feindliche Schiffe im Namen Frankreichs anzugreifen. Wer diesen Markenbrief nicht besaß, wurde damals mit Piraten gleichgesetzt. Man spricht vom Rennkrieg, der bei den privaten Reedern der damaligen Zeit besonders beliebt war, vor allem in Saint-Malo oder Dünkirchen.
Die Verteilung der Steckdosen
Jeder Fang wird dem Fanggericht des Heimathafens vorgelegt, das aus 15 Mitgliedern besteht. Diese beraten über die Berechtigung der Beute und beurteilen ihren Wert, bevor sie versteigert wird. Der Admiral von Frankreich, der den König vertritt, zieht 1/10 ab e des Wertes der Beute. Der Rest wird dann unter den verschiedenen Personen aufgeteilt, die an der Gefangennahme beteiligt waren:
- 1 Anteil für die Besatzung, der vom Kapitän entsprechend der Rangordnung an Bord verteilt wird.
Während logischerweise der Kapitän und der Erste Offizier den Großteil der Anteile einsteckten, erhielten zwischen 12 und 10 Anteilen die Matrosen nur einen Anteil, die Soldaten einen halben Anteil und die Schiffsjungen einen Viertelanteil.
- 2 Anteile für den Reeder
Als Reeder des Schiffes erhält er den größten Teil der Beute. Dieser Betrag entspricht drei Fünfteln der Gesamtsumme.
Die Besatzung eines Korsarenschiffs
Der einzige Herrscher an Bord eines Freibeuterschiffs ist der Hauptmann die eine kompromisslose Regelung anwendet
Der Bootsmann oder Bosco sorgt mit seiner Pfeife dafür, dass die Befehle des Kapitäns ausgeführt werden. Jeder Ton steht für einen bestimmten Befehl, den jedes Besatzungsmitglied kennen muss.
Die Meisterpiloten sind drei Personen, die für die Navigation zuständig sind. Einer ist dafür zuständig, die Sterne zu kennen und die anderen beiden sind Spezialisten für die Küstenschifffahrt.
Die Gabier werden für die Manöver eingesetzt. Sie befinden sich in 40 m Höhe und sind für die Wartung der Masten, Seile und Segel zuständig.
Die matrosen und die schaumstoffe waren einfache Teammitglieder, die gehorchten an den Bootsmann . Die Mussen werden ab dem Alter von 10 Jahren an Bord genommen und arbeiten Tag und Nacht. Sie mussten die Decks waschen, die Tiere füttern und Kartoffeln sammeln. Nach getaner Arbeit konnten sie von den Matrosen Knoten und Manöver lernen und die Segel oder den Rumpf reparieren.
Kalfaterer, Zimmerleute und Segelmachermeister kümmerten sich um die Arbeiten und die Instandhaltung, je nach ihren Spezialisierungen.
Der Hahn ist der Koch des Schiffes. Er wird von mehreren Offizieren begleitet, darunter ein Metzger und ein Bäcker.
Das Leben an Bord
Der Hauptraum des Kapitäns ist die Offiziersmesse. Hier aß er und studierte die Navigation, umgeben von seinen Ersten Offizieren und Offizieren. Zur Besatzung gehörte auch ein Schriftsteller. Seine Aufgabe war es, das Logbuch mit Anmerkungen zur Route und zur Position des Schiffes zu versehen.
Zu Beginn der Kampagne erhält jeder Matrose täglich Seegebäck, das die Grundnahrung an Bord darstellt. Bevor sie ihn verzehren, müssen die Matrosen ihn mit einem Messer klopfen, um die darin lebenden Würmer und Insekteneier zu entfernen.
Das Fleisch wird für die wöchentliche Mahlzeit und der Kabeljau für drei Mahlzeiten verwendet. Bohnen, Erbsen und Saubohnen ergänzen das Essen. Jeder Matrose erhält außerdem ¼ Pint Wein. Diese Rationen werden nach drei Monaten halbiert. An "mageren" Tagen besteht die Mahlzeit nur aus einem Stück Käse, Gemüse. Im Zwischendeck oder auf dem Deck teilen sich die Matrosen eine Seeschüssel zu 7, ebenso wie den Wein, der in einem Kanister verteilt wird.
Wasser wird jeden Morgen verteilt, eine Ration von weniger als einem Liter pro Person, die der Seemann selbst aufbewahren muss. Es ist schwer aufzubewahren, wird nach einigen Wochen schnell ungenießbar und muss aufgeschlagen oder mit Essig oder Alkohol versetzt werden, um den Geschmack zu verändern.
Das Essen des Stabs ist viel besser und der Kapitän isst üppig: Geflügel, frisches Brot, Gebäck, feine Weine, Schinken, Butter, Marmeladeeuros Einige Gemüsesorten werden an Deck angebaut und die Tiere ebenfalls an Bord in Gehegen gezüchtet.
Bestrafung der Besatzung
Die höchste Strafe ist der Weinentzug, aber an Bord werden auch andere Strafen verhängt:
- Die Fesselung, die 1 Monat dauern kann
- Der große Laderaum, wo der Schuldige an das Ende eines unter dem Kiel verlaufenden Seils gefesselt und über Bord geworfen wurde, bevor er auf der anderen Seite von den Besatzungsmitgliedern geborgen werden konnte. Als Alternative zum Erhängen hing das Leben des Unglücklichen davon ab, wie schnell ihn alle auf der anderen Seite bergen konnten.
- Die Tochter des Kanoniers küssen oder sich auspeitschen lassen, während man rittlings auf dem Schaft der Kanone verschnürt ist,
- Die neunschwänzige Katze, eine Peitsche aus neun Seilen, deren Ende in einem Knoten endet und die vom Täter angefertigt wurde, da sie nur einmal verwendet werden darf, um Infektionen zu vermeiden.
