Lösungen für den Zugang zu Bootseigentum
Die Dream Yacht Group versucht ständig, den Konsumgewohnheiten der Segler zu folgen und ihnen zuvorzukommen. Ähnlich wie bei Autos nimmt das Bedürfnis nach einem eigenen Boot ab, und die gemeinsame Nutzung von Booten wird immer mehr zur Gewohnheit, sowohl aus eigener Entscheidung als auch aus Notwendigkeit. Frédéric Moreau von Dream Yacht Sales & Ownership ist der Meinung, dass es sich hierbei um eine der größten Herausforderungen handelt: "Bei einem Boot gerät man schnell ins Irrationale und in ein Missverhältnis zwischen den Fixkosten wie Hafen, Versicherung ... und der tatsächlichen Nutzungszeit, selbst wenn man nur wenige Kilometer vom Hafen entfernt wohnt. Der Preis für ein Boot tendiert dazu, deutlich zu steigen. Die Bankzinsen ebenfalls und sind schwer zu kontrollieren, weshalb es schwierig ist, sich zu binden. Es besteht die Gefahr, in den Elitismus abzugleiten. Um dem entgegenzuwirken, haben wir uns Fractional Liberty und Fractional Business ausgedacht, Lösungen für Eigentumswohnungen"
Fractional Liberty für den rein proprietären Gebrauch
Im Rahmen des Fractional Liberty-Programms bietet Dream Yacht Sales & Ownership Boote in der Eignerversion an. Dabei handelt es sich um klassisches Miteigentum mit 2 bis 8, im Durchschnitt jedoch 6 Anteilen, die unter den Miteigentümern aufgeteilt werden. Die Boote sind vollständig für sie reserviert. Jede Person kann einen oder mehrere Anteile besitzen. Die Kosten werden dann anteilig auf die Anteile verteilt. Frédéric Moreau weist auf die Vorteile hin: "Dank des Miteigentums wird die anfängliche Einlage, die oft das Problem ist, deutlich begrenzt und man kann auf eine Bankfinanzierung verzichten. Dream Yacht Sales & Ownership übernimmt die Rolle des Hausverwalters und erhält eine sogenannte Hausmeistergebühr, um die Beziehung zum Hafenmeister, zum Versicherer, die Instandhaltung, aber auch den Empfang der Eigentümer zu verwalten. Wir organisieren eine jährliche Hauptversammlung. Bei der letzten HV nach 5 Jahren, wenn keiner der Miteigentümer das Boot zurückkaufen will, können sie Dream Yacht Brokerage oder einen anderen Broker beauftragen, das Boot zu verkaufen. Und den Verkaufserlös anteilig für die Anteile kassieren"
Jeder Miteigentümer verfügt über 14 versicherte Tage pro Anteil in der Hochsaison an rollenden Daten über die 5,5 Jahre, und den Rest des Jahres kann der Miteigentümer das Boot nutzen, bis zu einer Gesamtgrenze von 56 Tagen im Jahr für einen erworbenen Anteil. Mit 2 erworbenen Anteilen, d. h. 34 % des besessenen Bootes, kommt man auf 112 Segeltage pro Jahr, davon 28 Tage in der Sommerperiode
Zum Beispiel wird im Jahr 2023 ein Dufour 430 in La Rochelle für 82.112 Euro (inkl. Steuern und Gebühren) pro Anteil angeboten, zuzüglich einer monatlichen Hausmeistergebühr von 509 Euro.
Fractional Business für Boote, die auch vermietet werden
Wenn man weniger Wert auf ein eigenes Boot legt, bietet Dream Yacht Sales & Ownership auch die Version Fractional Business an. In diesem Rahmen ist das Miteigentum auf 5 Anteile beschränkt, von denen Dream Yacht Charter einen hält, um den Betrieb zu schützen. Das Boot wird in der Flotte von Dream Yacht zur Vermietung angeboten. Als Ausgleich erhält der Miteigentümer eine Vergütung von 65 % des vierteljährlichen Umsatzes des Bootes, die auf die 4 Anteile verteilt wird, wobei der Anteil von Dream Yacht ausgeschlossen ist, während die Kosten auf die 5 Anteile verteilt werden. Außerdem stehen ihm während der 66-monatigen Laufzeit des Programms 5 Wochen pro Jahr auf seinem Boot oder einem gleichwertigen Boot der Dream-Yacht-Flotte überall auf der Welt zur Verfügung.
Im Falle eines Bali Catspace in St. Martin im Jahr 2022 beträgt der Preis für einen Anteil 119 414 Euro ohne Steuern, zuzüglich 1 086 Euro pro Monat. Bei einem geschätzten Wiederverkaufspreis nach 66 Monaten von 340.600 Euro erhält jeder Anteil 65.135 Euro zurück. Dream Yacht Charter schätzt das potenzielle Einkommen auf 120.276 Euro pro Anteil. Die Endkosten über die Laufzeit des Programms von 6.765 Euro entsprechen dem Preis für eine einfache Charterwoche in der Nebensaison.
