Induktion, in der Grundausstattung
Die Amerikaner legen sich nicht mit Komfort an, es ist eine Lebenseinstellung. So gibt es in der Standardausstattung des Aquila 44, der für 698.770 Dollar exkl. MwSt. (ca. 630.000 Euro) mit 2 Volvos mit 225 PS angeboten wird, eine Auswahl an Kirsch-, Oliven- oder hellem Eschenholz. Bei dieser Rate sind die Ankerwinde sowie Induktionskochfelder enthalten. Für den Rest, einschließlich der Veredelung der Holzarbeiten mit Glanzlack, der zu den schönen Polstern passt, müssen zusätzliche Kosten anfallen.
Die wesentlichen Optionen zur Navigation
Es ist offensichtlich, dass der Optionskatalog erschöpfend ist. Die Kabine im Vorpiek mit Toilette, Wasserkocher, zusätzlichen Kühlschränken und Kühlboxen, hydraulischer Gangway, Hardtop-Flybridge, TV- und Audiosystemen und allen Navigationshilfen ist energieintensiv und muss mit zusätzlichen Batterien und einem großen Generator angepasst werden. Zumal die 64.000 BTU-Klimaanlage sogar die Klimaanlage auf der Flybridge destilliert. Aber es wird besser sein, ihn in diesem Fall mit dem optionalen Bimini oder Hardtop und transparenten Wangen auszustatten, die nicht auf der Liste stehen. Ebenfalls fehlt ein Teleskopfuß, um die hintere Cockpit-Dinette oder die Flybridge-Dinette in eine Sonnenliegefläche zu verwandeln. Am Ende wurde unser Testboot mit dem 320 PS starken Volvo mit 1.037.800 Dollar vor Steuern (etwa 934.000 Euro) bewertet.
Die Entscheidung für den Wiederaufbau des Beibootes
Die Praktikabilität eines Kreuzfahrtschiffes ist bemerkenswert, da es seine Besatzung so einfach und schnell wie möglich an Land schicken kann. Dazu gibt es drei Möglichkeiten für den Aquila 44. Klassische Davits sind verfügbar, aber es gibt auch die Wahl eines Edelstahlportals mit einem Hebezeug, das auf einer elektrischen Winde zurückkommt. Dies ist ein aktueller Trend, aber wenn Sie ein wirklich komfortables halbstarres Beiboot mit einem Gewicht von mehr als 300 kg wünschen, ist es möglich, eine einziehbare Wiege und einen Kran zu haben, mit dem Sie ein schweres Beiboot hochziehen können. Achten Sie darauf, das Heck bei dieser Option, die 22.575 Dollar vor Steuern kostet, nicht zu schwer zu machen.
Und der Wettbewerb?
Der Markt für Power-Katzen im mittleren Preissegment boomt, und alle großen Marken sind in den Markt eingetreten. Insgesamt ist die Bilanz äußerst positiv und erklärt leicht, warum der Aquila 44 zur Nummer eins der verkauften Motorkatamarane in den Vereinigten Staaten geworden ist. Anders als ihre direkten Konkurrenten auf dem Chartermarkt bietet sie eine interessante Alternative
Die beiden Schwergewichte in diesem Segment sind die Bali 4,3 MY und die Leopard 43 PC . Beide sind preislich niedriger als der Aquila, aber mit weniger Volumen und einer weniger anspruchsvollen Ausführung. Auf der anderen Seite haben sie ein sehr schönes vorderes Cockpit, das durch eine Vordertür vom Salon des Leopard aus zugänglich ist, und ein nach hinten zu öffnendes Erkerfenster für den Bali
Mit etwas höheren Preisen, Leistungen und Ausführungen ist die Fountaine Pajot 44 MY verführt durch eine größere Raffinesse in Richtung des Luxus des Yachtmotors. Genau wie das FP 44 MY ist die Nautitech-Leistung 47 wird mit einer hydraulischen Heckplattform dargestellt. Sie ist nur etwas größer und sperriger, aber der Preis ist ähnlich.
