Ein speziell für den Elektroantrieb entworfenes Konzept
Die 7,38 m lange und 2,46 m breite Capoforte SQ240i ist das erste Modell eines Bootes mit Elektromotor der italienischen Werft Cantieri Aschenez, die auch die Invictus baut. Der offene Rumpf, der aus Infusionen hergestellt wird und Platz für bis zu 10 Personen bietet, wurde von Christian Grande, dem langjährigen Designer der Serie, entworfen. Seine Linien wurden speziell für den Elektroantrieb entworfen, wie der Designer erklärt: "Die Linien sollten nicht Geschwindigkeit ausdrücken, sondern harmonisch sein, verbunden mit einer entspannten und entspannenden Navigation. Aus technischer Sicht wurde eine spezielle Art der Schichtung gewählt, um mit dieser Art von Antrieb die beste Leistung in Bezug auf die Effizienz zu erzielen."
Ein Deckplan zum Entspannen und Genießen
Der breite, abgerundete Bug und der Decksplan mit Mittelkonsole betonen den Komfort und die Leichtigkeit, mit der man sich an Bord bewegen kann. Das große Vorschiff bietet zwei Sitzbänke mit Mitteltisch, die zu einem breiten Sonnendeck umgebaut werden können. Der vordere Teil der Konsole wird von einer Doppelsitzbank eingenommen. Die Pilotensitzbank teilt sich die Rückenlehne mit der imposanten Sonnenliege, die die Badeplattform überragt.
Außenbord- oder Innenbordmotoren, aber immer elektrisch
Das Capoforte SQ240i, das ursprünglich als Außenborder mit einem 3,7 kW starken Yamaha Harmo-Elektromotor vorgestellt wurde, ist nun auch als elektrische Inboard-Version erhältlich. Der Molabo ISCAD V50 ist ein 50 kW starker, 45 kg leichter Inboard-Motor mit Wellenantrieb, der mit vier 200Ah 48V LifePO4 Mastervolt-Batterien gekoppelt ist. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 15 Knoten bei einem Verbrauch von 45 kW. Die Reisegeschwindigkeit beträgt ca. 6,5 Knoten bei einem Verbrauch von 8 kW und einer Reichweite von 4 Stunden.
