Ein vertrautes Replikat von großen Menschenansammlungen
Die meisten Liebhaber von Versammlungen des maritimen Erbes werden den Weg der Notre-Dame de Béquerel gekreuzt haben. Die anderen werden sie auf dem Foto von Jean-Marie Liot, auf Postern und allen möglichen Souvenirs aus der Bretagne bewundert haben, die sie in der Enge von Port-Navalo am Ausgang des Golfs von Morbihan von ihrer besten Seite zeigen. Wie viele Nachbildungen von Arbeitsbooten entstand auch dieses typische Segelboot aus Le Bono anlässlich des Wettbewerbs der Boote der Küsten und Flüsse Frankreichs, der 1988 von der Zeitschrift Chasse-Marée im Hinblick auf das Treffen in Brest 92 ins Leben gerufen wurde. Das Projekt wurde von der Association le Forban du Bono getragen und führte zu umfangreichen dokumentarischen Recherchen. Das Boot wurde nach einer örtlichen Kapelle benannt und basierte auf der Erinnerung der Älteren, die durch Postkarten, einen Messbrief des letzten Forbans, der 1918 in Le Bono gebaut wurde, und eine Skizze des Musters unterstützt wurde.
Die Notre-Dame de Béquerel mit einem Rumpf von 10 Metern und einer Gesamtlänge von 15,50 Metern, die von der Werft du Guip und der AFPA in Auray gebaut wurde, ist nun ein Bateau d'Intérêt Patrimonial (Schiff von patrimonialem Interesse).
Leistungsstarke Segelboote für den Fischfang
Der Golf von Morbihan beherbergt eine seit Jahrhunderten verankerte maritime Aktivität. Während man die Sinagots, Segelschiffe aus dem Hafen von Séné bei Vannes, oft kennt, sind die Forbans von Le Bono weniger berühmt. Der Ursprung des Namens ist nicht vollständig geklärt. War es die Geschwindigkeit des Schiffes oder die Schlitzohrigkeit mancher Besatzungen, die die Manövrierfähigkeit ihrer Segelschiffe ausnutzten? Jedenfalls bezeichnete "Forbans du Bono" sowohl die Einwohner der Stadt am Fluss Sal, die nur einen Katzensprung von Auray entfernt liegt, als auch ihre Boote: zweimastige Schaluppen mit einem Großsegel und einem Focksegel zu einem Drittel, ergänzt durch eine Fock auf der Spitze der Außenhaut. Die Notre-Dame de Béquerel trägt so 103 Quadratmeter Segelfläche für ihre 9 Tonnen Verdrängung.
Die Bonovisten betreiben Schleppnetzfischerei. Nach einem Saisonbeginn, der sich auf die Bucht von Quiberon konzentriert, erreichen sie im Juni auch weiter entfernte Häfen. Man findet die Forbaner an der Küste von Croisic über Saint-Nazaire bis Pouliguen und manchmal auch darüber hinaus, je nach Wind und Fischbestand. Sie fangen alle Arten von Fisch, Rochen oder Seezunge, sowie Krustentiere, die reichlich vorhanden sind. Die an die Eisenbahn angeschlossenen Fischauktionen erleichtern die Vermarktung.
Hunderte von Forbanen im 20. Jahrhundert
Der Bau von Segelschiffen begann Ende des 18. Jahrhunderts in Le Bono, doch die goldene Zeit der Forbans von Le Bono fällt in das späte 19. und frühe 20. Jahrhundert. Vor Ort und eine Zeit lang auch in Concarneau gebaut, zählte man bis zu 100 Segelboote in dem kleinen Hafen. Eine Zahl, die sich der heutige Freizeitsegler, der den bretonischen Hafen als Zwischenstopp kennt, kaum vorstellen kann. Nach und nach veränderte sich der Schiffstyp, der hohle Misainier machte der gebrückten Sloop Platz, bevor die Segelfischerei eingestellt wurde.
Die Freude am traditionellen Segeln
Dank der Notre-Dame de Béquerel sind die Forbaner wieder auf dem Wasser. Der Verein lässt das 1991 vom Stapel gelaufene Segelschiff weiterhin fahren, nimmt die lokale Bevölkerung an Bord und beteiligt sich an großen Veranstaltungen zum maritimen Erbe.
