Julien Reemers arbeitet daran, einen alten Ruhm der Hochseerennstrecken der 2000er Jahre wiederzubeleben, den modifizierten ORMA-Trimaran, der unter dem Namen Gitana 11 siegreich war.
Eine konsequente Erfolgsgeschichte
Dieser 2001 gebaute ORMA-Trimaran trug bei seinem Start die Farben von Belgacom und wurde von Jean-Luc Nélias geskippert. Das leistungsstarke und sprunghafte Boot wurde später Teil des Gitana-Rennstalls und gewann 2006 die Route du Rhum mit Lionel Lemonchois am Steuer. Im Jahr 2009 ließen die Organisatoren der Route du Rhum Mehrrumpfboote mit einer Länge von mehr als 60 Fuß zu. Um angesichts der neuen Generation von Riesen-Mehrrumpfbooten wettbewerbsfähig zu bleiben, baute Gitana diesen ORMA radikal um und verlängerte ihn unter dem Namen Gitana 11 auf 77 Fuß.
Anschließend übernahm der Skipper Antoine Rabaste das Boot, der mit seinem Unternehmen Ultim Emotions zwischen Inhouse-Regatten und Fahrten für Privatpersonen wechselt. Während einer Überführungsfahrt zwischen der Bretagne und dem Mittelmeer fiel der Pilot aufgrund eines elektrischen Fehlers aus und der Trimaran kenterte vor Portugal.
Die Besatzung blieb unverletzt, und die Plattform des Trimarans wurde zurückgebracht und an einem Ankerplatz in Sicherheit gebracht. Dort blieb sie fast drei Jahre lang in diesem Zustand...
Auf der Suche nach einem Trimaran, um die Route du Rhum zu bestreiten
Julien Reemers stammt aus Le Havre und ist Vater von zwei Kindern. Er war lange Zeit als Crewmitglied und Vorbereiter tätig, insbesondere während des goldenen Zeitalters der ORMA-Trimaran-Klasse.
"Ich bin ein Amateur, der das Glück hatte, mit Profis zu segeln. Ich habe mich schon immer für das Gleiten auf dem Wasser und für Innovationen begeistert. Als Teenager habe ich einen Rumpf für einen Mini 6.50 aus Karbon gebaut. Dann entschied ich mich, meinen Beruf zum Beruf zu machen und mich auf die Verarbeitung von Verbundwerkstoffen zu spezialisieren. Heute leite ich Carbo Industrie, ein Unternehmen, das Teile aus Verbundwerkstoffen für die Luft- und Seefahrt herstellt, sowie die Werft La Passagère am Ufer der Rance."
Als Julien versucht, einen Trimaran zu erwerben, um bei der Route du Rhum an den Start zu gehen, erfährt er, dass dieser legendäre Trimaran zum Verkauf angeboten wird. Die verschiedenen Einengungen machen es nicht leicht, sich zu bewegen, aber Julien macht sich auf den Weg, um sich an das Krankenbett dieses vernachlässigten ehemaligen Ruhmes zu begeben.
Trotz des abstoßenden Aussehens ist die Struktur des Mehrrumpfbootes in gutem Zustand. Die Plattform wurde von Unbekannten ausgeschlachtet, und einer der Schwimmer weist eine Delle auf. Doch Julien lässt sich davon nicht entmutigen.
Die Chemie zwischen Antoine Rabaste und dem Skipper aus Malouin stimmt. Eine finanzielle Vereinbarung wird getroffen und Julien wird der neue Besitzer dieses vernachlässigten Mehrrumpfbootes.
Ein Projekt aus Malouin
Julien Reemers hat nun große Pläne für das Boot in einem dynamischen Malouin-Ökosystem:
"Wir werden den Trimaran auf dem Seeweg nach Saint Malo zurückbringen, im Schlepptau eines Motorbootes. Wir werden auf beiden Booten ein Zweierteam haben, während ein drittes Team uns auf der Straße folgen wird, um uns zu unterstützen, falls der Konvoi in einem Hafen anlegt.
In Saint Malo herrscht eine große Begeisterung für den Hochseerennsport. Mehrere Ocean-Fifty-Teams haben sich in der Korsarenstadt niedergelassen. Um uns zu strukturieren, haben wir das Héol Sailing Team gegründet, das seinen Sitz in La Passagère haben wird. Neben dem Projekt rund um den Trimaran werden wir auch andere Segler auf verschiedenen Trägern aufnehmen.
Unser Ziel ist es, dieses alte Boot wieder leistungsfähig zu machen. Wir haben das Glück, einen Mast zu haben, der uns zusammen mit dem Boot überlassen wurde. Nach einem großen Refit werden wir bei der nächsten Québec Saint Malo antreten und uns in den Regattazirkus mit den Eignern der alten Mod 70 einreihen, und als Höhepunkt steht die Route du Rhum 2026 auf dem Programm.
Wir sind auf der Suche nach Partnern, die sich über unsere Website www.heol.bzh in dieses tolle Abenteuer einbringen möchten, damit dieser ehemalige Ruhm des Hochseesegelns wieder auf einem Floß flitzen kann. "
