Sarah und Sebastian sind keine großen Segler. Durch die Leidenschaft seines Vaters entdeckt Sebastian die Freude, auf dem Wasser zu sein. Windsurfen, Wellenreiten und Hobie Cat sind die ersten Medien, mit denen der junge Mann auf das Wasser geht. Aber da er mittlerweile eine Frau und eine Tochter hat, beschließt er, in größeren Dimensionen zu denken.
Eine genaue Aufgabenstellung
Das Projekt wird von dem Paar getragen: Wir werden ein Segelboot kaufen, um es auf Kreuzfahrten zu nutzen. Das Lastenheft ist schnell erstellt. Madame möchte eine bewohnbare und helle Einheit, " nicht eine Höhle ". Herr möchte gerne segeln, ohne dass es sportlich sein muss, und wenn möglich gelegentlich zum Angeln rausfahren. Die Entscheidung für ein Fifty-Fifty-Segelboot fällt schnell. Und nach einigen Besichtigungen entscheiden sie sich für eine Evasion 29 in der Zweimannversion.
Im Winter 2021 findet er in La Grande Motte einen Gebrauchtwagen, einen Evasion 29 aus dem Jahr 1983. Die Transaktion wird mit 8000 Euro abgeschlossen. " Das Boot ist wirklich in seinem eigenen Saft. Alle Verkleidungen lösen sich ab. Der Lack der Holzverkleidungen zeigt sein Alter. Der Motor ist nicht blockiert, aber er springt nicht an. Alle Taue scheinen ausgetauscht werden zu müssen ", erklärt uns Sébastien. Doch das Paar, das keine Angst vor der Arbeit hat, stürzt sich in das Abenteuer.
Eine Rückkehr per Lastwagen
Das Boot wird mit einem Lastwagen nach Capbreton gebracht, wo ein Liegeplatz nicht weit vom Wohnort des Paares entfernt auf sie wartet. Das erste Jahr, in dem das Boot auf dem Trockenen liegt, wird für die Renovierung der Inneneinrichtung genutzt. Sarah erzählt: " Wir sammelten alle alten Kacheln ein, um sie als Schablone für das Ausschneiden der neuen Kacheln zu verwenden. Am schwierigsten war es, den richtigen Kleber zu finden, um sie anzubringen. Mit Neopren war der Geruch zu stark und machte das Arbeiten in der Kabine unmöglich. Schließlich erzielten wir mit einem Linoleumkleber das beste Ergebnis, da er uns Zeit ließ, die Teile neu zu positionieren, bevor er fest wurde. "
Um die Verglasung zu entfernen, mussten zuvor die Bullaugen ausgebaut werden. " Wir nutzten die Gelegenheit, um die Abdichtung zu erneuern ", erklärt Sébastien, " Am schwierigsten war es beim Zusammenbau, denn wir hatten mehrere hundert Schrauben, die nicht alle die gleiche Länge hatten. Ein echtes Kopfzerbrechen! "
Ein sehr heller Innenraum
Schließlich ist die neue Tapete weiß. Die ursprünglichen Lacke wurden mit einem hellen, holzähnlichen Linoleum überzogen und die Küchenmöbel mit einer Küchen- oder Badezimmerfarbe gestrichen. Die ursprünglich etwas düstere Inneneinrichtung wirkt nun heller.
Auch die Beleuchtung wurde durch Leseleuchten mit integrierten USB-Anschlüssen ersetzt. Einige LED-Streifen vervollständigen das nun gemütliche Interieur.
Motor wieder einschalten
Auf der technischen Seite arbeiten Sebastian und sein Papa am Motor, einem Perkins mit 50 PS. Neben den Filtern und dem Ölwechsel werden auch die Dichtungen der Einspritzdüsen ausgetauscht und die Batterien erneuert. Die Ablasspumpe neigt dazu, bei laufendem Motor zu lecken. Sie wird ausgebaut, wenn sie nicht gebraucht wird. Zur Sicherheit wird die ziemlich schlecht zugängliche Stopfbuchse ausgetauscht. Eine manuelle und eine elektrische Bilgenpumpe werden installiert. Die Frischwassersysteme werden ebenfalls durch einen neuen Tank und ein neues Druckaggregat ersetzt.
Von Seilen zu Winschen
An Deck ist das gesamte laufende Takelwerk neu. Die Genua bleibt an Bord, aber ein neues Großsegel wird bestellt. Um es zu schützen, beschließt das Paar, einen Lazy Bag zu installieren. Die Winschen werden geschmiert und diejenigen, die Anzeichen von Schwäche zeigen, ersetzt. Heute würde die Evasion 29 einen Anstrich von Rumpf und Deck verdienen, um sich so schön wie neu zu präsentieren!
Sommer in Arcachon
Diese Familie nutzt ihr Boot vor allem an schönen Tagen. " Wir segeln gerne im Bassin d'Arcachon. Wir überführen ihn zu Beginn der Saison, um einen Ankerplatz auf dem Grund des Beckens einzunehmen. So genießen wir es mit der Familie" Die Überführungsfahrt von Capbreton dauert 11 Stunden. Das ist genau die Zeit, die man braucht, um mit dem vollen Seegang aus Capbreton herauszukommen und bei vollem Seegang in den Passes von Arcachon anzukommen. "Wir hatten sogar die Gelegenheit, das Stranden zu testen. Im Becken wurden wir überrascht und mussten für die Dauer einer Flut auf dem Trockenen bleiben. Aber kein Problem mit dem Zweikieler, der schön waagerecht bleibt. "Ansonsten wird das Boot auch für Segelausflüge vor der Küste der Landes genutzt. " Ich mag dieses Segelboot, das sowohl unter Segel als auch unter Motor eine ansehnliche Leistung bietet. Bei Windstärken unter 15 N fährt man mit 5 Knoten unter Motor, unterstützt vom Großsegel. "
Diese Evasion 29 hat einen doppelten Steuerstand. Eine Pinne im Cockpit und ein Steuerrad im inneren Steuerhaus. Beide sind ständig mit Leinen verbunden. " Ich habe den inneren Steuerstand einmal benutzt, als ich bei einem Korn in Arcachon ankam. Ich war froh, dass ich mich innen schützen konnte. Aber da es keinen Scheibenwischer an der vorderen Windschutzscheibe gibt, muss ich zugeben, dass die Sicht nicht die beste ist. "
6 Schlafplätze an Bord
Die Evasion 29 hat eine Achterkabine und eine Kabine in der vorderen Spitze. Eine große Toilette vervollständigt die Einrichtung. " Wir haben beschlossen, den Tisch im Salon umzubauen, um ihn in eine Doppelkoje zu verwandeln. Dazu fügen wir die Cockpitkissen hinzu, um ein schönes Doppelbett zu bilden. "Dieses Bett ist für die Eltern reserviert, während ihre Tochter die hintere Kabine belegt. Die vordere Kabine dient hauptsächlich als Lagerraum. " Die Stauräume sind übrigens eine Stärke dieses Modells. Die Cockpitkiste auf der Steuerbordseite ist riesig und nimmt problemlos das Beiboot und den Motor auf. Außerdem verbergen sich in allen Schlafplätzen Truhen. So muss man nicht die Unterseite der Böden im Salon ausnutzen. "Dort befinden sich der 100-Liter-Wasservorrat, der 100-Liter-Treibstoffvorrat und die Batterien.
Programm ändern
Nach diesen umfangreichen Arbeiten und zwei Jahren, in denen wir mit unserer Familie gesegelt sind, wurde diese Évasion 29 zum Verkauf angeboten. Kaum eine Woche später hat sie bereits einen Käufer gefunden. Zweifellos wird der neue Besitzer von dieser Einheit mit ihrem unbestreitbaren Sympathiekapital profitieren.
