270 angenehme Segelmeilen liegen zwischen Teneriffa und Dakhla. " Im Mondlicht erkennen wir eine Gruppe von Delfinen, die uns trotz des Brummens der Maschinen begleitet. "Die Wale sind allgegenwärtig auf dieser Fahrt mit Südkurs in Richtung Wendekreis.
Schreckliche Brandung im Hafen
Der Empfang am Kai im Fischereihafen wird von einem echten "Kommando" durchgeführt. Zollbeamte, Grenzpolizisten und der Hafenmeister bilden das Empfangskomitee für die Euro! Sie sind zwar freundlich und zuvorkommend, aber sie inspizieren das Schiff sehr gründlich. Nachdem wir die Formalitäten erledigt hatten, verließen wir den Kai, wo eine gewaltige Brandung herrschte, um 100 Meter vom Dock entfernt zu ankern.
Was sind die kreisrunden, schwarzen Euro-Dinghys?
Als wir ankamen, fielen uns ein paar Jungs auf, die in den Felsen am Pier herumplanschten und sich seltsam an einen LKW-Schlauch klammerten. Wie ich erfahren habe, fangen sie damit Kraken. An Land erscheint uns das Land arm, unordentlich und nicht sehr sauber. Die Menschen scheinen weder arm noch besonders unglücklich zu sein. In Hunderten von kleinen Läden wird alles Mögliche verkauft.
An den Ständen der Schneider werden die Klamotten vor Ihrer Nase mit der Nähmaschine hergestellt. Tischler bauen Tische und Möbel im Schein einer bescheidenen 40-Watt-Glühbirne auf. Männer reparieren Fahrräder und Mopeds in Gullis, die aussehen, als bestünden sie nur aus Fett und Schlamm, so schwarz ist es auf dunklem Grund.
Es wimmelt von Menschen auf den Straßen, die zu Fuß oder mit dem "Taxi" unterwegs sind. Die einfachen Behausungen des Nachbarviertels verleihen ihm das Aussehen eines Slums. Auf allen sind riesige Satellitenantennen angebracht. Die Atmosphäre ist eher heiter und man fühlt sich nicht unsicher...
Heute Morgen ist der Himmel grau und tief...
Die 20 Knoten Wind, die sich über Nacht eingestellt haben, wirbeln einen rauen Wellenschlag auf. Das macht das Ankern unbequem und sogar gefährlich, da die Steine der Mole nicht weit entfernt sind. Im Inneren des Hafens, hinter der kleinen Steinschüttung, sieht es nicht viel besser aus. Die Fischerboote, von denen mehr als ein Dutzend aneinander gekoppelt sind, sind gezwungen, schnell abzulegen, bevor sie ineinander krachen.
Jeder "zieht aus", aber wohin? Nirgends hin. Bleiben Sie einfach in der Bucht, aber außerhalb der Docks! Die Wellen sind dort genauso hart wie in den Docks, aber es gibt wenigstens Platz. Es ist sogar riesig!
Zumindest überraschende "Schlechtwetter"-Bestimmungen
Ich weiß nicht, ob es daran liegt, dass sie keinen Anker haben oder so, aber viele Boote treiben mit leeren Motoren vor sich hin. Nach einer Weile fahren sie dann wieder nach oben und stellen sich an den Wind. So verbringen sie den ganzen Tag damit, Seite an Seite zu fahren, in der Brise zu kreuzen und sich in dieser natürlichen Bucht mit ihrem atemberaubenden Geplätscher wie ein Korken zu bewegenâeuros! Es ist ein seltsamer Hafen, den man nur bei ruhigem Wetter anlaufen kann und den man verlassen muss, wenn es etwas stürmisch wird.
Das Mammutprojekt eines Tiefseehafens 40 km nördlich von Dakhla kommt langsam voran. Der riesige Komplex wird einen Handelshafen, einen Hafen für die Küsten- und Hochseefischerei und einen Bereich für die Schiffbauindustrie umfassen. Die Fertigstellung ist für 2029 geplant.
Die Fischereiaktivitäten sind für die lokale Wirtschaft von großer Bedeutung. Dakhla besitzt auch die größte Austernproduktionsstätte Marokkos.
Auch die Landwirtschaft gehört zu den Ressourcen der Region
Die Agglomeration profitiert von Plänen zur Unterstützung der Expansion zugunsten der kleinbäuerlichen Landwirtschaft unter Einhaltung der Regeln für nachhaltige Entwicklung. So exportiert sie Gemüseprodukte wie Tomaten, Melonen..., die in Gewächshäusern angebaut werden. Die Viehzucht ist ebenfalls eine der Haupteinnahmequellen: Ziegen, Kamele... und sogar Strauße. Die Einrichtung einer Meerwasserentsalzungsanlage und eines großen Windparks sollen bald dazu beitragen, die Agrarindustrie zu fördern.
Diese Stadt zwischen Meer und Dünen zieht immer mehr Touristen an
Diejenigen, die etwas Zeit mitbringen, können bei einer Wüstenexpedition in atemberaubenden Landschaften Zugvögel, Wildkatzen und Fenneks beobachten. Diejenigen, die wieder nach Süden in Richtung Senegal segeln, werden in wenigen Meilen den mythischen Wendekreis des Krebses überqueren. Dies wird Anlass zu einer denkwürdigen Einführungszeremonie sein, bei der die jahrhundertealten Traditionen der Seefahrt respektiert werden...
