Wenn man in der Natur segelt, ist es für den Segler umso wichtiger, das Gebiet nicht zu beschädigen und möglichst wenig Spuren zu hinterlassen. Die Lösungen, um den Kiel sauber zu halten, bleiben ein Problem für alle, die ihre ökologischen Auswirkungen verringern wollen.
Leider gibt es bei Antifouling heute keine 100 % biologische Lösung. Es gibt keine 100% sauberen, einfach zu handhabenden und vor allem leistungsstarken Lösungen, die den Kielraum immer sauber hinterlassen!
Die Industrie sucht ständig nach Lösungen, um die Auswirkungen ihrer Produkte auf das Meeresleben so gering wie möglich zu halten. Antifoulings wird vorgeworfen, umweltschädlich zu sein und die Umwelt zu belasten, aber heute misst ein PNEC-Indikator die Auswirkungen auf die Umwelt und zwingt die Industrie, unter diesem toxischen Niveau zu bleiben.
Außerdem haben sich die EU-Vorschriften für Antifoulings in den letzten Jahren erheblich verändert: Sie sind heute sehr streng und verpflichten die Hersteller, die ökologischen und toxikologischen Auswirkungen ihrer Farben zu kontrollieren. Indem sie die Verwendung von Bioziden, die in ihren Zusammensetzungen enthalten sind, einschränken. Die Liste der von der Europäischen Gemeinschaft zugelassenen Biozide wurde von 25 auf 10 reduziert, mit dem Ziel, die Umweltauswirkungen zu begrenzen.
Die Verwendung von Bioziden im Sportbootbereich ist marginal: Der jährliche Verbrauch von Bioziden auf Sportbooten wird auf nur 0,4 % aller in Frankreich verwendeten Biozide geschätzt! In der Landwirtschaft (90%), bei der Behandlung von Fassaden, Wasser, Straßen und Schienen (3%) und im Garten (6%) werden viel mehr Biozide verwendet als in der Schifffahrt!
Die Hersteller versuchen heute, ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Umweltverträglichkeit zu schaffen. Wenn Sie Ihren Rumpf nicht mit Antifouling schützen, wird er schnell schmutzig und verbraucht mehr Treibstoff, was wiederum die Umwelt belastet
Der Schlüssel zu einem guten Antifouling hängt davon ab, wie du dein Boot nutzt. Hier sind die Kriterien, die Ihnen bei der Auswahl des richtigen Antifoulings helfen werden:
- Wie schnell segeln Sie?
Diese Information bestimmt die harte oder erodierbare Matrix. Dies ist oft ein Unterschied zwischen einem Segelboot und einem Motorboot. Dieses Kriterium ist auch wichtig, ob sich Ihr Boot in einem Gebiet mit starker Strömung aufhält oder nicht. - Wo ist Ihr Ankerplatz?
Im Hafen, an einem Ankerplatz mit Wasser oder Lenzen, auf einem Anhänger oder in einem Trockenhafen... Das ist wichtig, denn manche Antifoulings vertragen es nicht, im Trockenen zu liegen oder der UV-Strahlung ausgesetzt zu sein. - In welchem Gewässertyp segeln Sie?
Die Wassertemperaturen sind von entscheidender Bedeutung. Die Besiedlung durch Fouling ist in der warmen Karibik anders als im kalten Norwegen. - Welche Lebensdauer geben Sie Ihrem Antifouling?
Wenn Sie nur die Sommersaison segeln oder eine Weltumsegelung oder eine Transatlantikreise machen, ist das Auftragen des Antifoulings nicht dasselbe. Bei bioziden Anstrichen gilt: Je dicker die Schicht, desto länger die Lebensdauer. Für eine Saison im Mittelmeer reichen zwei Schichten plus eine Schicht in der Wasserlinie. Für eine Transatlantikreise und einen Segeltörn in der Karibik sollten Sie 3 Schichten plus eine Schicht in der Wasserlinie auftragen.
Die "sauberen" Lösungen Seajet
Seajet hat eine Reihe von drei umweltfreundlichen Antifouling-Produkten entwickelt, damit jeder Benutzer die richtige Lösung für seine Bedürfnisse findet und gleichzeitig die Umwelt schont.
Seajet Bioclean Eco, 2300 Hard Coating und 021 EKO sind drei Antifoulings, die keine Biozide enthalten. Schützen Sie Ihr Boot vor Verschmutzungen und achten Sie gleichzeitig auf das Meeresleben.
- Seajet Bioclean Eco, auf Silikonbasis, Anti-Schmutz-System auf Silikonbasis.
Die Organismen, die die Verschmutzung verursachen, können nicht fest an der Oberfläche haften und lassen sich leicht entfernen. Es reinigt sich selbst durch die Bewegung des Meerwassers. Bei inaktiven Booten und solchen, die mit weniger als 5 Knoten fahren, entfernt eine kurze Wäsche oder das Abwischen mit einem Schwamm alle Verschmutzungen und lässt die Beschichtung wieder wie neu aussehen.
Das auf Silikon basierende Seajet Bioclean Eco ist wahrscheinlich am wenigsten umweltschädlich, da es nur mikro-erodiert wird. Es bleibt auf dem Rumpf. Es hat also keine Auswirkungen auf die Meeresflora und den Meeresboden. Leider ist Silikon nicht UV-beständig. Daher kann es nicht für Boote verwendet werden, die austrocknen, wie z. B. Boote, die auf einem Anhänger oder in einem Trockenhafen gelagert werden. Für andere Boote hingegen ist es eine Farbe, die die besten Gleiteigenschaften bietet und den Kraftstoffverbrauch deutlich senkt. - Seajet 2300 Hard Coating, ein Antifouling mit harter Matrix
Diese biozidfreie Polyurethanbeschichtung basiert auf einem einzigartigen Harz. Es handelt sich um eine harte Matrix mit zwei Additiven: eines zum Schutz vor UV-Strahlung und eines zur Erhöhung der Oberflächenspannungseigenschaften. Das Produkt ist vor allem für die Verwendung in Bereichen mit geringer bis mäßiger Verschmutzung vorgesehen und hat eine typische Lebensdauer von 2 Jahren. Es wird dringend für Regattaboote oder Boote, die häufig aus dem Wasser kommen, empfohlen. - Seajet 021 Eko, ein selbstpolierendes (erodierbares) Antifouling. Die Zusammensetzung dieses Produkts basiert auf einer Vernetzungstechnologie, wobei sich die erodierbare Schicht ständig erneuert und so die Fixierung von Verschmutzungen verhindert. Seajet 021 EKO ist ein Universalprodukt, das für alle Arten von Booten mit Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten geeignet ist. Es ist ein wirksames Produkt für eine Saison ohne Schichtaufbau aufgrund des hochwertigen Poliereffekts. Eine regelmäßige Reinigung wird empfohlen.
Seajet ist eine Marke, die von AGL Marine an Gewerbetreibende verkauft und über das Ladennetz von Uship an Privatpersonen vertrieben wird.
