Foils Woche der IMOCAs, historischer Rekord für Team Malizia beim The Ocean Race in 24 Stunden


The Ocean Race, ein Crew-Rennen um die Welt mit Zwischenstopps, eröffnete die IMOCA-Ausgabe 2023. Eine Premiere für die Einrumpfboote der Vendée Globe und fünf Teilnehmer mit Foils an der Startlinie. Dieses Rennen bot mehreren von ihnen auch die Möglichkeit, das schnellste Einrumpfboot der Welt über 24 Stunden zu werden.

Malizia ist nicht zu schlagen

An diesem Freitag, dem 26. Mai 2023, nur wenige Stunden nach der Crew von Kevin Escoffier, hat Boris Herrmann die Meilen auf dem Tacho weiter in die Höhe getrieben: 641,13 Meilen in 24 Stunden zurückgelegt. Ein schönes Geburtstagsgeschenk für den Deutschen, der diesen am nächsten Tag feierte. Der foilende IMOCA Team Malizia holte sich den neuen Weltrekord für Offshore-Einrumpfboote. Das drittplatzierte Team Malizia war das letzte des Führungstrios, das begann, Meilen zu sammeln.

Vor ihnen hatten Kevin Escoffier und seine Crew auf der fünften Etappe des Ocean Race von Newport nach Aarhus in 24 Stunden 640,91 Meilen zurückgelegt. Sie übertrafen den alten Rekord des Maxi Comanche, der von Ken Read gehalten wurde, um 22 Meilen. Der VPLP-Plan hatte den alten Rekord von 618 Meilen gehalten.

Diese 36 Stunden waren magisch für die ersten drei IMOCAs, die alle ein Tempo von über 605 Seemeilen beibehielten und damit den bisherigen Rekord von The Ocean Race von 602 Seemeilen übertrafen.

Entsprechende Wetterbedingungen

Dieser Rekord war der Grund für die perfekten Bedingungen auf der fünften Etappe. Die Flotte segelte vor einer Wetterfront, vor dem Wind, auf relativ flacher See in einer südlichen Brise von 25 bis 27 Knoten im Nordatlantik. auch das 11th Hour Racing Team überschritt auf dieser Etappe die 595-Meilen-Marke.

Boote, die noch schneller sein könnten

Die Leistung ist deshalb so enorm, weil diese Distanz der Luftlinie zwischen Paris und Alicante entspricht, wie die IMOCA-Klasse erklärt. Guillaume Verdier, der Schiffsarchitekt von Holcim-PRB, der zusammen mit VPLP auch Comanche entworfen hat, hat keinen Zweifel daran, dass diese Boote mehr als 640 Seemeilen zurücklegen können.

Wie er erklärt, könnten diese Boote noch weiter verbessert werden und noch schneller fahren, wenn die Vermessung geändert würde: "Sie können schon mit der aktuellen Regel sehr weit fahren. Aber wenn die Regel noch ein bisschen weiterentwickelt würde und mehr Freiheiten böte, könnte man sie ständig fliegen lassen. Derzeit ist es noch ein "Streichen", was ziemlich gut ist, aber es sind nur 26 Knoten ..."

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