Nur schreiben, wenn man etwas zur Debatte beiträgt
Einige Leser werden sich sicherlich gewundert haben, dass auf unserer Website nur wenig über den Fall des IMOCA-Skippers Kevin Escoffier berichtet wurde, der aufgrund von Vorwürfen der sexuellen Belästigung in Bedrängnis geraten ist. Diese bewusste Zurückhaltung ist keineswegs ein Zeichen von Gleichgültigkeit oder der Vertuschung solcher Praktiken, sondern wurde in der Redaktion diskutiert und vereinbart. Als auf Boote spezialisiertes Medium sind wir so strukturiert, dass wir Ihnen die Neuheiten der Freizeitschifffahrt und der Hochseeregatten zeigen und Sie von neuen Reisezielen träumen lassen, aber nicht, um investigative Recherchen durchzuführen. Wenn sich nationale Zeitungen, wie zweimal der Canard Enchaîné im Fall der Escoffier-Affäre, für den Hochseerennsport interessieren, verfügen sie über andere Mittel und Gewohnheiten, bringen Informationen ein. Da wir keine zusätzlichen Informationen über den Fall hatten, erschien es uns sinnvoller, nur die faktischen Elemente des Verfahrens wiederzugeben.
Die Freizeitschifffahrt weiterentwickeln
Dennoch entledigen wir uns nicht unserer Rolle in der Welt der Freizeitschifffahrt, die wir so sehr lieben. Einerseits, um die Gleichberechtigung von Frauen und Männern an Bord aufzuwerten, sowohl bei Hochseeregatten als auch im Alltag, aber auch bei anderen gesellschaftlichen Themen, wie z. B die Umwelt oder behinderung . Mit einer Freizeitaktivität, die unweigerlich Auswirkungen hat, sind ökologische Fortschritte notwendig. Die Redaktion ist weit davon entfernt, die Kämpfe zu hierarchisieren, sondern konzentriert sich auf die Themen, bei denen sie sich am relevantesten fühlt, um Sie bestmöglich zu informieren. Ein Kurs, den wir gemeinsam mit Ihnen, unseren Lesern, die uns immer wieder zu den Themen, die Ihnen am Herzen liegen, ansprechen, beibehalten wollen.
