Hilfen entwässern
Da er unter den Cockpit-Seitenwänden Ausrüstungen vorgesehen hat, installiert Matt vor dem endgültigen Anbringen der Seitenwangen Drainagen. Dazu bohrt er zunächst mit einer Lochsäge Löcher in zwei verschiedenen Durchmessern. Das größere Loch wird nicht über die gesamte Dicke gebohrt. Wenn Matt also einen Teil des Glasfaserrohrs für den Abfluss einsetzt, bleibt Platz für das Epoxidharz, das zum Verkleben um das Rohr herum dient. Von unten werden Schläuche angeschlossen, um das Wasser später in das Cockpit abzuleiten.
Kleben und befestigen Sie die Hilfen
Später klebt und laminiert Matt die in früheren Episoden gebauten Hilfen an Deck. Die vielen kleinen Elemente führen dazu, dass mehr Stoffe verwendet und mehr Zeit für den Zuschnitt benötigt wird. Die Silhouette der Duracell in ihrer neuen Konfiguration wird immer weiter enthüllt.
Race To Alaska
Matt führt seine Werft nach Port Townsend, dem Abfahrtshafen von das ungewöhnliche Rennen Race To Alaska, das nur von Booten ohne Motor bestritten werden darf . Er nimmt uns mit zu den Docks, um Teilnehmer zu entdecken und den Start am frühen Morgen im Schein der Sommersonne des hohen Nordens zu beobachten. Matt berichtet zusammen mit seinem Kollegen A,l, mit dem er das Rennen an Bord eines Trimarans gewonnen hat, von der Schwierigkeit des Rennens in Gewässern, in denen die Navigation heikel sein kann.
