Ein Segelboot von 1968, das im Recovery-Modus für eine Low-Tech-Expedition restauriert wurde

Das Schiff nach seinen umfangreichen Arbeiten

Die Organisation Element-Terre Sail wird sich auf eine Expedition rund um die Karibik begeben, um die alltäglichen Lösungen zu dokumentieren, die von den autonomen Gemeinschaften für ihre Selbstversorgung umgesetzt werden. Dafür hat sie gerade ein Segelboot aus dem Jahr 1968 renoviert, hauptsächlich mit gebrauchten Materialien und Beschlägen, wie uns die Gründerin Marie Descoubes erklärt.

Eine Wandervereinigung zur Förderung des Selbermachens

Während einer Reise durch Amerika und den Pazifik entdeckte Marie Descoubes die Seefahrt. Die junge Frau, die nach Südamerika gereist war, um die dortige Lebensweise kennenzulernen und gleichzeitig beim Woofing zu arbeiten, einer Lösung, bei der Unterkunft gegen Arbeit getauscht wird, saß wegen der Covid-19-Pandemie in Panama fest und beschloss, mit einem Stoppboot nach Tahiti zu segeln. Ein Samenkorn, aus dem das Wassersportprojekt Elément Terre Sail entstand, wie sie erklärt : "So habe ich das Segeln gelernt, indem ich zu den verschiedenen Inseln der Marquesas, der Gambiers, der Tuamotus und nach Tahiti gereist bin. Ich hatte die Seite Elément Terre Sail bereits vor meiner Abreise eröffnet. Als ich nach La Rochelle in Frankreich zurückkehrte, baute sich die Idee eines Wandervereins auf, um das Selbermachen und einfache Lösungen zu fördern, um in vielen Dingen autark zu sein."

Renovierung eines unbekannten Segelschiffs aus dem Jahr 1968

Was eignet sich besser für eine Wanderschaft als ein Boot? Marie und der Verein machten sich auf die Suche nach einem gebrauchten Segelboot und fanden ein 11,50 Meter langes Boot aus dem Jahr 1968. Das Boot wurde in einer niederländischen Werft namens Campen gebaut, hatte 11 Besitzer und wurde viel gesegelt, wie aus den an Bord gefundenen Dokumenten hervorgeht Das Segelboot hat laut unseren Kontakten viermal den Atlantik überquert und einmal die Welt im Süden umrundet. Campen soll 26 Boote gebaut haben, aber zu lange, um rentabel zu sein, bevor er die Pläne an Kirié weiterverkaufte, was eine gewisse Ähnlichkeit mit einigen Modellen erkennen lässt. Das Schiff war früher eine Ketsch und wurde 2012 auf Martinique vom Blitz getroffen, bevor es mit einem Frachter nach La Rochelle gebracht wurde, wo es als Unterkunft diente. Es war zu einer Sloop mit einem Aluminiummast umgebaut worden, segelte aber nur sehr wenig."

Le bateau avant travaux
Das Boot vor dem Umbau

Nach dem Kauf für 15.000 Euro investierte der Verein 5.000 Euro, um es komplett zu renovieren. Dabei wurde vor allem gebrauchtes Material verwendet, wie die Vorsitzende erklärt: "Wir haben alles wieder freigelegt, innen wie außen, und mit Produkten aus zweiter Hand renoviert. es gab einige Überraschungen, wie z. B. die neu zu fertigenden Kadetten, für die wir 6-mm-Edelstahlreste gesammelt und einen Freiwilligen gefunden haben, der sie schweißen konnte. Mein Nachbar am Steg hat mich in die Welt der Elektrik eingeführt! Die Renovierung dauerte acht Monate, und es waren etwa 50 Freiwillige beteiligt. Wir sind froh, dass wir zeigen konnten, dass es möglich ist"

Besser gerüstet für die Seefahrt

Die Renovierung ist auch ein wichtiger erster Schritt für die Crew, die ihr Schiff besser kennengelernt hat", betont die Seglerin: "Davor konnte ich zwar einigermaßen segeln, aber ich hatte noch nie ein Boot renoviert. Ich habe sehr viel gelernt und kenne das Boot jetzt von Grund auf, was sehr beruhigend ist."

3 Jahre Reisen und Senden

Die Besatzung von Element Terre Sail wird Frankreich im Frühherbst 2023 verlassen, um eine dreijährige Reise um den karibischen Bogen zu unternehmen, für die sie noch nach einer Finanzierung sucht. Während dieser Zeit wird er auf See Podcasts produzieren, eine online verfügbare Datenbank mit Rezepten zum Selbermachen erstellen und in Schulen Aufklärungsarbeit leisten. Die anfängliche Crew besteht aus Freiwilligen des Vereins in La Rochelle, wird sich aber im Laufe der Zeit weiterentwickeln, um den Übertragungszielen des Projekts gerecht zu werden, so die Initiatorin abschließend: "Die Einschiffungen werden zwischen einem und sechs Monaten dauern. Wir werden immer zwei Leute haben, die segeln können, und zwei, die lernen."

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