Drachen als Antrieb für alle Arten von Booten
Seit mehreren Jahren arbeitet der Segler Yves Parlier an der Entwicklung von Zugdrachen, ähnlich wie Surfdrachen, für die Anwendung auf Schiffen. Mit der Marke Liberty Kite bietet er selbststabilisierende Kites für Sportboote an, während seine Marke Sea Kite an Lösungen für Handelsschiffe arbeitet, die als zusätzliche Antriebslösung dienen sollen.
In der Freizeitschifffahrt zielt das Unternehmen sowohl auf Segelboote für den Notgebrauch im Falle einer Entmastung als auch auf motorisierte Einheiten als zusätzliche Antriebsquelle oder bei Pannen. Das Unternehmen stattet bereits eine Reihe von Rennseglern aus, von IMOCA bis zu Ultim-Trimaranen. Liberty Kite wird als Option auf einigen Serienbooten wie den Leen-Trimaranen angeboten.
Ein Flügel, der leicht zu werfen und zu gleiten ist
Das Unternehmen hat uns eingeladen, seine Lösung auf einem 7,50 m langen RIB in den Pertuis Charentais zu testen. Nachdem wir die Stege im Hafen von Les Minimes verlassen haben, entfernen wir uns bei plätschernder See und einem Wind von etwa zwölf Knoten von der Fahrrinne. Es ist an der Zeit, unseren 20 m2 großen Flügel auszupacken, dessen kleine Tasche und nur 3 kg Gewicht auf jedem Boot Platz finden werden.
Antoine Dechaufour erklärt uns kurz die Funktionsweise, die auf zwei Leinen basiert, von denen eine am Heck und die andere am Bug des Bootes befestigt ist: "Der Flügel ist selbststabil. Man muss ihn nur so einstellen, dass die Linie zwischen den beiden Abschusspunkten möglichst 90 Grad vom scheinbaren Wind entfernt ist. Diese sollten etwa 5 Meter voneinander entfernt sein. Bei manchen Booten kann man bei bestimmten Geschwindigkeiten Spinnakerbäume verwenden, um den hinteren Punkt weiter auseinanderzuziehen, wenn man das möchte."
Nachdem der Kite mit einem einfachen Schotknoten mit den Leinen verbunden wurde, ist es Zeit, den Liberty Kite zu starten. Er wird nach und nach im Wind freigegeben, sodass sich der Kasten an der Eintrittskante auf natürliche Weise aufbläht. Dieser macht ein Drittel der Fläche aus und wird auf dem Rest durch ein Monopeau-Tuch ergänzt.
Wenn der Flügel vollständig losgelassen und aufgeblasen ist, bringt er in der niedrigen Höhe nur wenig Leistung. Nun müssen die vorderen und hinteren Linien allmählich geschockt werden. Je höher der Flügel ist, desto mehr Leistung bringt er. Indem er S-förmige Bewegungen erzeugt, verbessern seine dynamischen Bewegungen seinen Auftrieb zusätzlich.
Ansteuerung mit einer einfachen Motorbasis
Mit dem Flügel in Position ist es an der Zeit, die Leistung der Lösung zu überprüfen. Trotz des Wellengangs ist der Kite sehr stabil und bewegt sich zwischen 2 und 3 Knoten, während der tatsächliche Wind um die 12 Knoten beträgt. Liberty Kite berichtet, dass die Kites ab 7 Knoten abheben und gute Durchschnittswerte um 5 bis 6 Knoten im Idealbereich von 15 bis 25 Knoten aufweisen.
Bei unserem RIB, das praktisch keine Anti-Drift-Oberfläche hat, muss man sich mit der tragenden Gangart begnügen. Der Außenbordmotor reicht aus, um das Boot zu steuern. Antoine Dechaufour betont, dass bei anderen Booten die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten größer ist: "Auf einem Motorboot begnügt man sich damit, zwischen 100 und 180 ° zum Wind zu bleiben, aber auf einem Segelboot kann man bis zu 55 ° zum wahren Wind aufholen."
Verschiedene Lösungen für die Befrachtung
Um zu vermeiden, dass der Flügel nass wird, beschlossen wir, ihn zu zweit an Bord zu holen, indem wir das umgekehrte Manöver des Starts durchführten, aber es ist auch möglich, ihn wie einen Spinnaker zu holen, indem man einen der beiden Arme abwirft. Wenn wir an Bord sind, müssen wir nur die beiden Klettverschluss-"Türen" öffnen, um die Luft aus der Vorderkante abzulassen und alles in der Tasche zu verstauen - das dauert nur wenige Minuten.
Eine verlockende Notlösung
Es ist zwar unwahrscheinlich, dass ein Motorbootbesitzer von der Idee begeistert ist, auf einem auf Geschwindigkeit ausgelegten Boot mit einem Kite 2 Knoten schnell zu fahren, aber der Liberty Kite scheint für Hochseesegler als Sicherheitslösung bei Pannen oder Entmastungen höchst relevant zu sein. Der 10 m2 große Kite, der für diese Zwecke bevorzugt wird, kostet 1.490 ? (ohne Steuern). Das Unternehmen bietet auch Mietlösungen für Kites an, um beschädigte Boote zu überführen.
