Eine multioperative Rolle
Das 1968, zwei Jahre nach seinem Pendant im Atlantik, gegründete Cross Med , das für Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de la Méditerranée steht, hat seinen Sitz in La Garde, in der Nähe von Toulon. Auf den Anhöhen der Varese sehen die Offiziere und Operateure das Meer, aber sie schauen nicht hin. Das Cross Med ist für ein Gebiet mit einer Küstenlänge von 1900 Kilometern zuständig, das sich auf neun Departements sowie die gesamte Insel Korsika verteilt.
Das Cross hat folgende Aufgaben:
- die Suche und Rettung
- die Überwachung der Schifffahrt
- die Überwachung von Verschmutzungen
- die Überwachung der Seefischerei
- der Seehilfedienst
Tag und Nacht und an jedem Tag des Jahres im Einsatz, behält das gesamte Team den gesamten Seeverkehr im Auge und sorgt für eine operative Überwachung, wenn ein Notruf eingeht. Um diese Überwachung erfolgreich durchführen zu können, sind die CROSS mit den neuesten Technologien für ihre Informations-, Betriebs- und Kommunikationssysteme ausgestattet.
Die Einsatzmittel unter der operativen Kontrolle des CROSS
Ertrinken, Schiffbruch, Tauchunfälle oder Verschwinden auf See: Die Einsätze sind sehr vielfältig und erfordern eine auf jede Situation zugeschnittene Reaktion. Das Cross verfügt über eine Vielzahl von Mitteln, sei es zu Wasser, zu Land oder aus der Luft, um seine Ziele zu erreichen. Die Liste ist lang und stammt direkt von den staatlichen Behörden, mit Ausnahme der Flotte der SNSM, die einen Vereinsstatus beibehält.
Das sind 70 Wasserfahrzeuge und 30 Luftfahrzeuge, die jedes Jahr mehr als 3000 Einsätze an der Mittelmeerküste durchführen müssen.
Ein Hightech-Operationszentrum
Alle Notrufe, die über die 196 oder über VHF abgesetzt werden, gehen direkt im Operationszentrum des Cross Med ein. In der Einsatzzentrale befindet sich eine große Karte des vom Cross Med abgedeckten Gebietes. Auf ihr sind alle verfügbaren Mittel und deren Aktionsradius zusammengefasst.
Das Zentrum der Wache ist in zwei Zonen unterteilt. Die erste Zone nimmt den Anruf entgegen und analysiert ihn, indem sie ein Maximum an Informationen sammelt. Diese werden dann an den Schichtleiter weitergeleitet, der die geeigneten Mittel bestimmt, die mobilisiert werden müssen, und mit ihnen Kontakt aufnimmt. Er verwendet dann eine spezielle Cross-Software, das Seamis. Diese Software verfolgt den Einsatz und hilft bei der Koordination der eingesetzten Mittel.
Aber hier hat die Computertechnik ihre Grenzen und von künstlicher Intelligenz kann keine Rede sein. Der Schichtleiter und sein Team müssen sich auf jede Situation einstellen und ihren Seemannssinn einsetzen, um jede Mission erfolgreich abzuschließen.
