Eine erfahrene amerikanische Seglerin
Cole Brauer, die im französischen Mikrokosmos des Hochseerennsports unbekannt ist, wuchs im Bundesstaat Maine an der Ostküste der USA auf. Zum Studium zog sie auf die Insel Hawaii, wo sie in den Gewässern des Pazifiks das Segeln erlernte.
In Florida begann sie dann, die dortige Offshore-Regattastrecke zu erkunden, die hauptsächlich von Mannschaften gesegelt wird. Am wohlsten fühlt sie sich jedoch als Solo-Seglerin. In einem Land, das mit Einhandsegelregatten nicht vertraut ist, gelingt es ihr, die Finanzierung zu sichern und ein Team zusammenzustellen, das ihr bei der Vorbereitung auf die Global Solo Challenge hilft.
Eine seetüchtige und zuverlässige class 40
First Light seine Class 40 ist ein Owen Clarke Design, das 2008 auf den Markt kam. Cole segelt seit über acht Jahren auf diesem einfachen, seetüchtigen und schnörkellosen Boot. Ursprünglich wollte sie an der Transat Jacques Vabre 2023 teilnehmen.
Aber da es unmöglich war, mit dieser Class 40 der älteren Generation eine gute Platzierung zu erreichen, änderte sie ihre Pläne und trat bei der Global Solo Challenge an, wie sie uns erklärt:
" Ich konnte meine Transatlantikreise von den USA nach Spanien nutzen, um die Vorbereitung des Bootes zu validieren. Ich führte jeden Tag zahlreiche Tests durch und stellte während der Fahrt fest, dass meine Energiekapazität für eine Weltumsegelung zu gering war. Zur Sicherheit haben wir vor dem Start in La Coruña noch Solarpaneele eingebaut. Ansonsten kenne ich First Light wirklich gut und ich hoffe, dass ich den Rekord für die Weltumsegelung in der Klasse 40 von 137 Tagen brechen kann .
Die lächelnde und ehrgeizige Cole hat ihre Inspiration durch die Lektüre der Bücher von Ellen Mc Arthur gefunden. Nach dem Vorbild dieser Referenz im angelsächsischen Segelsport hofft Cole, bei der Vendée Globe 2028 an den Start zu gehen und damit die erste Amerikanerin zu werden, die sich auf den Everest der Meere begibt.
Eine Premiere im tiefen Süden
Cole ist Ende Oktober in La Coruña gestartet und befindet sich derzeit in 2 e position auf die Global Solo Challenge, eine Einhand-Weltumsegelung ohne Zwischenstopps, bei der Profis und Amateure zusammenkommen sie hat sich auf ein originelles Schema mit versetzten Starts geeinigt. Derzeit sieht sie ihrer Ankunft im Indischen Ozean mit Gelassenheit, aber auch mit Neugier entgegen:
" Die nächsten Wochen werden für mich eine große Premiere sein. Dieser Ansatz in der Südsee wird es mir ermöglichen, meine Erfahrung zu verbessern und dabei sowohl das Boot als auch mich selbst zu schonen! Es war anfangs schwierig, aber ich glaube, ich entwickle langsam einen besseren Ansatz im Umgang mit den starken Tiefdruckgebieten, die man hier antrifft".
Hektische erste Wochen im Rennen
Die Fahrt über den Atlantik war nicht ganz einfach, wie uns Cole erklärt:
" Wir hatten einige technische Probleme, hauptsächlich mit dem Autopiloten. Einer der Schlenker, die durch den Strömungsabriss des Autopiloten verursacht wurden, verursachte bei mir eine schwere Rippenprellung. Das macht mir einfach klar, dass ich für mein nächstes Rennen viel mehr Zeit damit verbringen werde, ein System zu entwickeln, das das Umschalten zwischen primären und sekundären Autopiloten erheblich erleichtert. Nur damit die Dinge sicher und einfach bleiben! Abgesehen davon ist die Kondensation der kalten Luft ein ständiges Problem. Ich lasse ständig Wasser aus dem Boot ab. Ich hatte noch nie ein solches Problem, aber ich weiß, dass das Boot trocknen wird, sobald wir wieder in wärmeren Temperaturen sind!".
Wie steht es mit der Einsamkeit in all dem?
" Ich fühle mich als Solist auf First Light wirklich wohl. Außerdem tauschen wir uns mit den anderen Teilnehmern oft aus. Wir sind eine sehr nette Gruppe von Seglern. Wir tauschen Ideen aus und wenn etwas nicht klappt, diskutieren wir darüber. Wir versuchen, uns gegenseitig einen technischen Zwischenstopp zu ersparen, wenn wir können! Es ist wirklich toll, sich mit ihnen zu unterhalten. Wir sind ein Team!"
