Design made in Italy
Makai Yachts ist eine Powercat-Marke, die 2020 von drei Gründungsmitgliedern, darunter Jay Nolan und Kresimir Secak, ins Leben gerufen wurde. Jeder der Protagonisten verfügt über Erfahrung im Bereich Motorkatamaran: Herstellung, kaufmännische Leitung, Verkauf und Marketing. Da der Katamaranmarkt boomte, beschloss das Team, mit der Marke Makai Power Catamarans in den Markt einzusteigen. Um ihr erstes Modell, die Makai 37, zu entwerfen, die gerade zu Wasser gelassen wurde und auf der Palma Boat Show 2024 ihre Premiere feiern wird, hat sich die Werft mit dem italienischen Designer Emanuele Rossi zusammengetan. Der Designer und Ingenieur bei Eryd Yacht Design hat für verschiedene Werften wie Expression und Garcia Yachts gearbeitet und auch seine eigene Daysailer-Reihe, Eryd, auf den Markt gebracht. Seinen Ruf hat er sich jedoch mit den Entwürfen für mehrere Maxis aufgebaut.
Dem Boot eine sportliche Seite verleihen
Die Vorgabe für das Design der Makai 37 war, einen Motorkatamaran mit einem eleganten und leistungsstarken Äußeren zu entwerfen, der gleichzeitig mit einem geräumigen und anspruchsvollen Innenraum kombiniert werden sollte. Ein weiteres Ziel war es, ein Boot zu entwerfen, das sowohl im Mittelmeer als auch in Florida oder in der Ostsee eingesetzt werden kann.
Der Designer hat die Formen studiert, um die kubische Form einiger 40-Fuß-Katamarane zu vermeiden. Was die sportliche Seite des Bootes betrifft, so ist sie von klassisch-eleganten Sportwagen inspiriert. Es hat eine Länge von 11,4 m und einen Hauptbaum von 4,65 m. Ein zweites Modell ist geplant, die Makai 45, die mit einem Verdrängungsrumpf für langsamere Fahrten ausgestattet ist.
Eine Schale zum Gleiten auf einem Luftkissen
Der Makai 37 verfügt über einen Air Glide-Rumpf, dessen Tunnel ein Luftpolster erzeugt und somit das Segeln komfortabler macht. Die gleitenden Rümpfe sind asymmetrisch, um die Leistung zu optimieren, ohne an Bewohnbarkeit zu verlieren. Diese halbasymmetrische Form ist für die Werft auch ein guter Kompromiss zwischen der nassen Oberfläche und den Innenflächen. Die Makai 37 soll auch agiler zu fahren sein, da die Rumpfform für mehr Sanftheit auf See sorgt und das Ruckeln reduziert.
Kroatische Konstruktion als Aufguss
Obwohl er ein italienisches Design hat, wird der Makai 37 in Split, Kroatien, gebaut, wo eine Fabrik speziell für die Herstellung der verschiedenen Modelle eingerichtet wurde. Die Konstruktion erfolgt im Vakuum-Harzinfusionsverfahren mit einem Kern aus Divinycell-Schaumstoff.
Ein geräumiger Deckplan
Zu den Hauptmerkmalen des Bootes gehört ein großes Hardtop - allerdings ist auch eine Open-Version geplant, bei der die Windschutzscheibe zentral geöffnet werden kann, um auf das Vordeck zu gelangen. Das Anlanden über das Vorschiff ist durch eine Tür im Bug mit einer Anlegeleiter vorgesehen.
Das 19 m2 große Cockpit ist geräumig und verfügt über eine Badeplattform, eine große, dem Meer zugewandte Sonnenliege und einen schönen Salon, dessen zwei Sitzbänke über abnehmbare Rückenlehnen verfügen. Eine Küche, eine Sitzecke an Backbord und der Steuerstand, der sich an Steuerbord befindet, vervollständigen die Ausstattung des Decks.
Unter Deck befinden sich zwei schöne Doppelkabinen, die jeweils über ein eigenes Bad mit separater Dusche verfügen. Das Licht wird durch die großen Rumpfverglasungen eingebracht. Schließlich bietet jeder Rumpf mit einer Stehhöhe von 2,04 m die Möglichkeit zum Stehen.
Ein mit Oberflächenpropellern gekoppelter Inboard-Antrieb
Die Werft hat sich für einen Innenbordantrieb entschieden, der ein geräumigeres Cockpit als bei der Außenbordversion ermöglicht. Dadurch entfällt laut dem Designer auch die Notwendigkeit, ein Bugstrahlruder zu installieren. Um die Eigner von der Sinnhaftigkeit eines Sterndrive-Antriebs zu überzeugen, wird die Makai 37 außerdem mit zwei Oberflächenpropellern in Wellenlinie ausgestattet sein. Standardmäßig erhält das Modell zwei Yanmar Diesel 8L V320 mit einer Gesamtleistung von 640 PS. Optional wird eine leistungsstärkere Version mit 740 PS angeboten, die eine Höchstgeschwindigkeit von rund 40 Knoten erreichen soll.
