Seit 2018 gehört die runde Yole zum UNESCO-Weltkulturerbe. Yoles sind sehr wendige Boote mit einem oder zwei Segeln, die aus dem Stamm eines Gummibaums geschnitzt wurden. Da sie keinen Kiel haben, wird die Stabilität dieser Boote von der Mannschaft gewährleistet, die sich auf massiven Holzstücken, die auch "bois dressers" genannt werden, abseilt. Wir haben dies auf Martinique in Le François rund um das Ilet Oscar an der Seite von Loïc Mas, einem Wettkampfjollespieler und Besitzer der Yole Cottrell Leadermat des Vereins Athon, erlebt.
Seit wann betreibst du Yole und was gefällt dir an diesem Sport?
Ich spiele offiziell seit meinem zwölften Lebensjahr Jolle, aber ansonsten seit meinem siebten Lebensjahr mit meinem Zwillingsbruder. Wir haben im Alter von 8 Jahren zusammen Mini-Jollen gebaut, so haben wir angefangen... Was mich am Jollensegeln interessiert, ist der Teil, in dem man zusammen ist. Man lernt sich kennen. Es lehrt uns, in einer Gemeinschaft zu leben; man leidet zusammen, man fördert den anderen. Dann hilft es uns im Leben, die Dinge besser zu sehen und vorausschauend zu handeln.
Dein Team hat sich schon viele Male in den Siegerlisten von Wettbewerben hervorgetan. War die Vorbereitung und das Training kompliziert, um dieses Niveau im Segelsport zu erreichen?
Kompliziert nicht, aber wir werden sagen, dass man sehr hart arbeiten muss, wenn man ein Niveau erreichen will. Man muss mehr kämpfen als die Konkurrenz, wenn man seine Ziele erreichen will, und doppelt so viel trainieren. Vom 15. Juli bis zum 21. Juli findet die Tour de la Martinique des Yoles Rondes statt. Wir bereiten uns vor, oder ich würde eher sagen, wir sind schon bereit! Wir haben vorher auch noch andere Wettkämpfe im Vorfeld, während des Jahres, wie Meisterschaften.
An welchen Orten kann man Yola fahren?
Auf Martinique gibt es 17 Mannschaften. 17 Vereine, 17 Boote, dazu kommen noch die Babyjolen. Wir haben auch mehrere Standorte: Am Anfang gab es nur Le François, die Wiege der Yole, mit Le Robert, Le Marin und Le Vauclin, dann wurde es auf La Trinité, Sainte-Anne und Le Lamentin ausgeweitet.
Kannst du die technischen Elemente, die man an einer Yole findet, vorstellen?
Auf dieser Jolle, mit der wir gerade die Insel umrundet haben, sehen wir als Erstes die aufgerichteten Hölzer, die das Boot abseilen. Die Crewmitglieder müssen sich darauf setzen und ständig darauf achten, das Gleichgewicht gegenüber der Gite zu halten. Die Schwierigkeit besteht darin, die richtige Position einzunehmen, um nicht über Bord zu gehen! Die Klampen halten die Hölzer in Position, die auch unter einer geschnitzten Kante auf der anderen Seite des Bootes eingeklemmt sind. Bei jedem Bordwechsel wird die Position der Hölzer umgekehrt.
Die Anzahl der Besatzungsmitglieder variiert zwischen 15 und 18; auf einer Jolle muss man immer aktiv sein. Die Segelfläche kann bis zu 100 m2 betragen. Stell dir vor, das fühlt sich ganz anders an als das 26 m2 große Segel, mit dem wir gerade zusammen gesegelt sind! Die Position, die jeder Yogi einnimmt, ist sehr wichtig.
Bei einer Yole gibt es keinen Kiel, keinen Ballast, kein Schwert und kein Ruder. Dieses Boot ist 10,50 m lang, aber es gibt es in verschiedenen Größen: Babyjollen mit 6,30 m und Mini-Jollen mit 4 m für die Einführung von Jugendlichen. Dann unterscheidet man zwischen einem Mast und einer Rah für das Segel sowie einer Schot, einer Flosse und einem Paddel für die Steuerung.
Jeder hält sich an seinen Platz. Man kann Geschwindigkeiten von bis zu 17 Knoten erreichen! Deshalb wird die Jolle immer von einem Sicherheitsboot verfolgt, um diejenigen aufzufangen, die ins Wasser fallen oder wenn es ein Problem gibt.
