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Mit der Quatix 8 Pro setzt Garmin die Entwicklung von tragbaren Tools für die Freizeitschifffahrt fort. Diese Uhr beschränkt sich nicht mehr auf die Verfolgung von Aktivitäten oder grundlegende Borddaten. Sie ist eine kohärente Ergänzung zur Ausrüstung an Bord, die das Leben der Segler an Bord und an Land einfacher macht.
Satellitenkonnektivität im Dienste der Sicherheit auf See
Die Integration der inReach-Technologie sorgt für eine beruhigende Dimension beim Segeln auf hoher See oder außerhalb der Mobilfunkabdeckung. Vom Handgelenk aus kann der Segler Nachrichten austauschen, seine Position mitteilen oder einen SOS-Notruf auslösen, ohne auf ein Smartphone angewiesen zu sein.
Dieser individuelle Ansatz der Kommunikation ergänzt die kollektiven Einrichtungen an Bord. Bei einem engagierten Küstentörn, auf einer Überführungsfahrt oder einem abgelegenen Angelausflug wird die Uhr zu einer direkten Verbindung mit dem Land und den Hilfsdiensten. Das Garmin Response Center, das rund um die Uhr aktiv ist, verdeutlicht diesen Willen, die Seeleute langfristig zu begleiten.
Ein Bootsmodus, der für die tatsächliche Navigation gedacht ist
Der verbesserte Schiffsmodus hebt die Funktionen hervor, die nützlich sind, wenn sich das Schiff auf See befindet. Schneller Zugriff auf Navigationsdaten, Autopilot-Befehle oder wichtige Informationen - die Benutzeroberfläche passt sich den Gegebenheiten auf See an.
Diese Logik der Vereinfachung entspricht den Erwartungen der Sportbootfahrer. Beim Segeln müssen die Informationen gut lesbar und sofort verfügbar sein. Die Uhr beschränkt die Manipulationen und verhindert, dass man durch Menüs navigieren muss, die für eine städtische Nutzung gedacht sind. An Land treten die nautischen Funktionen natürlich zugunsten der alltäglichen Nutzung in den Hintergrund.
Die Steuerung des Bootes direkt am Handgelenk
Mit der Quatix 8 Pro können Sie einige kompatible Geräte an Bord fernsteuern. Autopilot, Elektromotoren, Beleuchtung oder Unterhaltungssysteme können gesteuert werden, ohne das Ruder oder das Cockpit zu verlassen.
Für Einheiten, die elektronisch gut mit Garmin ausgerüstet sind, bietet dieser schnelle Zugriff einen echten Komfort, insbesondere bei Manövern oder vor Anker. Die Uhr ersetzt nicht die Hauptsteuerungen, aber sie bietet eine praktische Lösung, um den Kurs anzupassen oder die Ausrüstung zu verwalten, ohne dass Sie sich mehrmals an Bord begeben müssen.
Ein Design, das an das Leben auf See angepasst ist
Mit einem Gehäuse aus Titan, Saphirglas und einer Wasserdichtigkeit, die für den Einsatz auf dem Wasser geeignet ist, ist die Quatix 8 Pro für die Belastungen auf See ausgelegt. Das AMOLED-Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut lesbar, was für den Einsatz an Deck besonders wichtig ist.
Die angekündigte Akkulaufzeit von bis zu 15 Tagen im Modus "Verbundene Uhr" entspricht den Anforderungen von Kreuzfahrten. Ohne auf ein tägliches Aufladen angewiesen zu sein, begleitet die Uhr auch mehrtägige Segeltörns, vorausgesetzt, die energieintensiven Funktionen werden vernünftig verwaltet.
Für welche Browser ist die Quatix 8 Pro geeignet
Diese Uhr richtet sich in erster Linie an regelmäßige Segler, Küstensegler, Sportfischer oder Besitzer von elektronisch ausgestatteten Motor- und Segelbooten. Sie eignet sich aber auch für professionelle Vermieter oder Betreuer, die ein zuverlässiges und vielseitiges persönliches Werkzeug suchen.
Eine Preispositionierung, die mit der Ausstattung an Bord übereinstimmt
Die quatix acht Pro ist für einen öffentlichen Preis von 1300 ? angekündigt.
Mit diesem Preisniveau gehört sie eindeutig in das Segment der fortschrittlichen Wassersportgeräte und ist eher ein persönliches elektronisches Instrument als ein einfaches vernetztes Zubehör. Für Segler, die bereits mit Garmin-Elektronik ausgestattet sind, stellt die Uhr eine logische Kontinuität und Ergänzung zum Bordgerät dar.
Die Kosten umfassen Funktionen, die selten in einem am Handgelenk getragenen Objekt vereint sind: Satellitenverbindung, Bootskontrolle, Navigationsverfolgung und tägliche Nutzung. Der Preis für das Abonnement der Satellitendienste muss jedoch gegebenenfalls mit einbezogen werden und ist als separater Posten im Navigationsbudget zu betrachten.
