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Die offizielle Veröffentlichung der Liste der 118 teilnehmenden Skipper verdeutlicht das Gesicht der Route du Rhum Destination Guadeloupe 2026, die am 1. November 2026 in Saint-Malo gestartet wird.
Ultim, sechs Trimarane von 32 Metern Länge am Start
Die Ultim-Klasse umfasst die imposantesten Einheiten der Flotte mit sechs engagierten Skippern.
Louis Burton auf Ultim Armand Thiery, Charles Caudrelier auf Maxi Edmond de Rothschild, Thomas Coville auf Sodebo Ultim 3, Tom Laperche auf SVR Lazartigue, Armel Le Cléac'h auf Maxi Banque Populaire XI und Anthony Marchand auf Actual Ultim4 bilden diese Kategorie.
Diese Mehrrumpfboote basieren auf Karbonplattformen mit Foils, die für hohe Geschwindigkeiten auf dem Atlantik konzipiert sind.
Ocean Fifty, elf 50-Fuß-Mehrrumpfboote
Die Ocean Fifty-Klasse stellt elf Boote auf:
Luke Berry auf Le Rire Médecin Lamotte, Basile Bourgnon auf Edenred, Laurent Bourgues auf Ready To Go, Baptiste Hulin auf Viabilis Oceans, Anne Claire Le Berre auf Upwind by Merconcept, Erwan Le Draoulec auf Lazare, Léonard Legrand auf Sodebo Fifty, Matthieu Perraut auf Elvest, Pierre Quiroga auf Wewise, Thibaut Vauchel Camus auf Solidaires en Peloton und ein noch zu bestätigender Skipper vervollständigen die Liste.
Diese Trimarane stammen von Trägern, die für Mannschaftsrennen entwickelt wurden und hier an das Einhandsegeln angepasst wurden.
IMOCA, 26 Einrumpfboote der 60-Fuß-Klasse angemeldet
Die IMOCA-Flotte besteht aus 26 Skippern.
Fabrice Amédéo auf Team FDJ United Wewise, Pierre Louis Attwell auf Resilient, Davy Beaudart auf Bureau Vallée, Ambrogio Beccaria Balduzzi auf Allagrande Mapei, Jérémie Beyou auf Charal, Arnaud Boissières auf April Marine, Elodie Bonafous auf Association Petits Princes Quéguiner, Francesca Clapcich auf 11th Hour Racing, Manuel Cousin auf Coup de Pouce, Nicolas d'Estais auf Café Joyeux, Jean Baptiste Daramy, Violette Dorange auf Initiatives Coeur, Maël Garnier auf DeVenir, Sam Goodchild auf Macif Santé Prévoyance, François Guiffant auf Partage, Oliver Heer auf Embrace the Challenge, Corentin Horeau auf MACSF, Robin Marais, Sébastien Marsset auf Foussier, Thomas Ruyant auf TR Racing, Shawyer Scott auf Canada Ocean Racing Be Water Positive, Sébastien Simon auf Groupe Dubreuil, Masa Suzuki auf Milai 22, Armel Tripon auf Les P'tits Doudous sowie zwei weitere Skipper, die noch bestätigt werden müssen.
Die meisten dieser Einrumpfboote verfügen über Foils und optimierte Deckspläne für Einhandsegler.
Class40, 49 Boote und eine sehr dichte Flotte
Die Class40 bleibt mit 49 gemeldeten Teilnehmern am stärksten vertreten.
Unter ihnen Aina Bauza, Yohan Bertrand auf Yoda, Stéphane Bodin auf Wasabiii, Jules Bonnier auf Plastic Odyssey, Mathieu Claveau auf Phare 40, Pep Costa auf VSF Sports, Yves Courbon auf Oceanconnect, Fabien Delahaye auf Legallais, Corentin Douguet auf SNSM Faites un don, Sophie Faguet auf Défi Solidaire avec Ellye et l'Arche, Loïc Féquet, Robin Follin auf Solano, Andrea Fornaro auf Influence 2, Jonas Gerckens auf Belgium Ocean Racing Curium, Marco Guerra auf Imagin Act Socomec, Emmanuel Hamez auf Viranga, Thomas Jourdren, Théa Khelif auf Woman of Course, Milan Kolacek, Guillaume L'Hostis auf Alternative Sailing Constructions du Bélon, Sasha Laniece auf Alderan, Matéo Le Calvic, Quentin Le Nabour auf Bleu Blanc Planète Location, Pierre Leboucher, Pamela Lee auf Empowher, Ian Lipinski auf Crédit Mutuel, Alexis Loison auf Réel, Thomas Lurton auf Sireco, Goulven Marie auf Qwanza, Jean Marre, William Mathelin Moreaux auf Patapain Les Invincibles, Mikael Mergui auf Hirsch Centrakor, Achille Nebout auf Amarris, Kéni Piperol, Guillaume Piriouelle auf Sogestran Seafrigo, Thimoté Polet auf Zeiss, Ulysse Pozzoli auf Eärwen, Christophe Rateau auf Gustave Roussy, Yanick Rebuffat auf Mussulo40, Vincent Riou auf Pierreval Fondation Goodplanet, Luca Rosetti auf Maccaferri Futura, Henry Rupert auf Eora, Rodolphe Sepho auf Rêve de Large 5, Matteo Sericano auf Lucente, Benoit Sineau auf Ekinox, Lomano Takasi auf Réauté Chocolat, Djemila Tassin auf Magenta, Jean Baptiste Ternon auf Mic Odyssey und Axel Tréhin.
Diese Klasse beruht auf einer gerahmten Messlatte, die technologische Abweichungen begrenzt und gleichzeitig Raum für Optimierungen lässt.
Vintage Multi, 13 Mehrrumpfboote aus früheren Generationen
Die Kategorie Vintage Multi umfasst 13 Skipper.
Christophe Bogrand auf Terresdulunay, Charlie Capelle auf Acapella Proludic La Chaîne de l'Espoir, David Ducosson auf Trilogic, Laurent Etheimer auf Fifty Fifty, Florian Gueguen auf Graine de Courage, Marc Guillemot auf Dazeilad, Roland Jourdain auf We Explore, Francis Joyon auf Pour les Océans, Gilles Lamiré auf Groupe GCA, Eric Péron auf French Touch Oceans Club, Romain Pilliard auf Use It Again, Thierry Roger auf Perros Guirec und Damien Seguin auf Arkea Handicap International.
Zu diesen Schiffen gehören unter anderem seetüchtig gemachte Trimarane vom Typ Orma.
Vintage Mono, 13 eingeschrieben
In der Kategorie Vintage Mono sind ebenfalls 13 Skipper vertreten.
Christophe Bachmann auf Grain de Sable, Tanguy Caradec auf Eurvad, Wilfried Clerton auf Echo Mer, Gilles Colubi auf SNSM Guilvinec, Amaury de Jamblinne de Meux auf Tagaroa, Remy Gerin auf Faiaohae, Patrick Isoard auf Groupe Cogedis für Enfants du Mékong, Kieran Le Borgne auf Aito, Jean Le Cam auf Alegria, Hugo Le Fort auf Le Cigare Rouge, Frédéric Mailhos auf FEVE, Olivier Nemsguern auf Ecolhuma und Titouan Pilliard auf Use It Again for Youth.
Diese Einheiten basieren auf älteren Entwürfen, die oft für Hochseeregatten renoviert wurden.
Eine Abfahrt am 1. November 2026 von Saint Malo aus
Die Route du Rhum Destination Guadeloupe 2026 wird am Sonntag, den 1. November 2026, von Saint Malo aus in Richtung Pointe à Pitre starten.
Jeder Skipper muss eine 1200 Meilen lange Qualifikationsstrecke absolvieren, um seine Teilnahme zu bestätigen. Die so zusammengestellte Flotte bietet einen vollständigen Überblick über die Kräfte, die bei dieser Einhand-Transatlantikregatta im Einsatz sind.
