Tiwal 3R Max, diese leistungsfähige aufblasbare Jolle rüstet sich mit Vorsegeln aus

Mit über 3.300 verkauften Einheiten in rund 50 Ländern hat sich Tiwal im Segment der aufblasbaren, zerlegbaren Jollen etabliert. Die Einführung des Tiwal 3R Max markiert eine Entwicklung hin zu einem engagierteren Programm. Das erklärte Ziel ist es, mehr Leistung zu bieten, ohne die Prinzipien der Transportierbarkeit und Einfachheit, die die Marke auszeichnen, in Frage zu stellen.

Ein aufblasbarer Rumpf, der für die Planung gedacht ist

Die Tiwal 3R Max führt ein vollständigeres Rigg mit einer 2 m² großen Fock und einem 3 m² großen Gennaker ein, zusätzlich zu einem 6,2 bis 7,2 m² großen Großsegel, das von North Sails geliefert wird. Diese Konfiguration verändert das Verhalten des Bootes erheblich. Bei Am-Wind-Kursen verbessert die Fock das Aufwindverhalten und trägt zum Längsausgleich bei. Bei Vorwindkursen ermöglicht der Gennaker einen planmäßigen Start und höhere Geschwindigkeiten in den Reffs.
Marion Excoffon präzisiert: " Mit dem 3R Max haben wir versucht, das Gefühl zu verstärken, jede Welle noch intensiver und jede Beschleunigung noch lebendiger zu machen. Es ist ein Boot für Segler, die nach Leistung suchen, ohne die Einschränkungen eines klassischen Starrbootes. "

Eine gemischte Struktur zum Einkassieren der Gebühren

Die Architektur basiert auf aufblasbaren Hochdruckschwimmkörpern, die mit einem Gerüst aus eloxiertem Aluminium kombiniert sind. Der fünfteilige C90-Karbonmast ohne Abspannungen vereinfacht den Aufbau und nimmt gleichzeitig die Belastung durch das zusätzliche Segeltuch in Kauf.
Die Integration eines Vorstevens ermöglicht das Setzen des Gennakers, während die Beschläge so angepasst wurden, dass die Vorsegel vom Cockpit aus bedient werden können. Das Ganze zielt darauf ab, trotz der höheren Leistung ein gesundes Verhalten beizubehalten. Mit einer Länge von 3,20 m, einer Breite von 1,60 m und einem angekündigten Gewicht von 61 kg bleibt das Boot in einer Größenordnung, die mit einer Handhabung an Land ohne Hebezeug vereinbar ist.

Transport und Implementierung in tiwal DNA

Der Tiwal 3R Max behält die Logistik bei, die den anderen Modellen der Reihe ähnelt. Die gesamte Ausrüstung wird auf drei Taschen und eine Tasche für das Großsegel verteilt. Der Aufbau soll je nach Konfiguration zwischen 30 und 40 Minuten dauern. Dieser Ansatz ermöglicht den Transport im Kofferraum eines Autos und das Aussetzen des Segels ohne Hafeninfrastruktur.
Mit einer maximalen Zuladung von 200 kg und einer Zulassung der Kategorie D bleibt das Programm auf die Navigation an der Küste oder auf Binnengewässern ausgerichtet. Die Preispositionierung beginnt bei 11.490 ? inkl. MwSt.

Das neue Tiwal richtet sich eindeutig an Sportler, die das Gefühl eines Skiffs suchen und gleichzeitig die geringen logistischen Einschränkungen eines zerlegbaren Bootes beibehalten möchten.