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Der französische Skipper Guillaume Wehrlen wird diese Etappe der Mini Transat so schnell nicht vergessen. Innerhalb weniger Stunden musste er zwei schwerwiegende Zwischenfälle bewältigen: zunächst einen Mastbruch und anschließend einen Angriff von Orcas, als er versuchte, einen Schutzhafen zu erreichen. Eine seltene Kombination...
Ein Mastbruch, der das Rennen beendet
Die erste Schwierigkeit trat in der Nacht vom Donnerstag, dem 23., auf den Freitag, den 24. Juli, auf, als Guillaume Wehrlen an Bord seiner Pogo 1, der 920, den Mast verlor. Der Segler richtete eine Nottakelage ein, um eine minimale Manövrierfähigkeit zu bewahren und einen Schutzort zu erreichen.
Als er sich La Coruña näherte, etwa zehn Seemeilen vor seiner Ankunft, begegnete Guillaume Wehrlen mehreren Orcas.
Seiner Aussage zufolge haben die Wale nicht das in dieser Region üblicherweise beobachtete Verhalten an den Tag gelegt. Seit mehreren Jahren betreffen die registrierten Interaktionen hauptsächlich Delfine. Diesmal haben die Tiere direkt gegen die Seite des Schiffsrumpfs geschlagen.
Der Skipper schlug sofort Alarm. Zwei Patrouillenboote rückten umgehend aus. Das erste hatte die Aufgabe, die Orcas zu vertreiben, während das zweite den Mini ins Schlepptau nahm und zum Hafen brachte, um die Sicherheit des Seglers zu gewährleisten.
Ein Gebiet, das bei Seglern mittlerweile gut bekannt ist
Seit 2020 kommt es vor der Küste Portugals, Galiciens und in der Straße von Gibraltar immer häufiger zu Begegnungen zwischen iberischen Orcas und Segelbooten. Die spanischen und portugiesischen Seebehörden veröffentlichen regelmäßig Empfehlungen für Freizeitsegler und Hochseesegler.
Schiffführer werden gebeten, jede Begegnung unverzüglich zu melden, die Anweisungen der CROSS und der örtlichen Behörden zu befolgen und, sofern möglich, einen Hafen anzulaufen.
Für sich genommen stellt ein Mastbruch bereits einen schweren Schaden während einer Regatta dar. Kombiniert mit einer Begegnung mit Orcas wird die Situation besonders schwer zu bewältigen.
