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Ein Rekord von 44 Minuten auf der Runde um Fionie
Das Silverrudder basiert auf einem einfachen Prinzip: die dänische Insel Fünen im Alleingang zu umrunden, mit Start und Ziel in Svendborg. Doch angesichts der engen Passagen, der Strömungsverhältnisse und der Windschwankungen erfordert die Strecke ständige Aufmerksamkeit.
In diesem Jahr absolvierte Jonas Hallberg die Strecke in 17 Stunden, 47 Minuten und 11 Sekunden und verbesserte damit den Rekord in der Kategorie ?Medium? um 44 Minuten und 36 Sekunden. Der bisherige Rekord stammte aus dem Jahr 2021, als Jan Hansen an Bord seiner Figaro 2 die Bestzeit aufgestellt hatte. The Beast .
Diese Leistung war keineswegs ein Selbstläufer. Kim Haugaard, an der Spitze von Kimoca Khaos , ein vom Eigner selbst gebauter 35-Fuß-Einrumpfboot, kam mit einem Rückstand von nur 5 Minuten und 39 Sekunden auf Hinden .
Über 30 Knoten und anspruchsvolle Navigation
Die Wetterbedingungen haben maßgeblich zur Auswahl der Teilnehmer beigetragen. Bei Windböen von über 30 Knoten mussten die Einhandsegler mit teilweise rauer See und besonders kräftezehrenden Manövern zurechtkommen.
In diesem Zusammenhang darf das Streben nach Geschwindigkeit nicht auf Kosten der Kontrolle gehen. Das Segel zum richtigen Zeitpunkt zu reduzieren, das Boot im Gleichgewicht zu halten und Fehler beim Segelwechsel zu vermeiden, sind entscheidende Faktoren für die Leistung.
Vor allem der Start und die ersten Seemeilen erforderten wichtige taktische Entscheidungen. Die Durchfahrt unter der Großbrücke sowie die anschließende Fahrt nordwärts von Fünen erforderten eine sorgfältige Einschätzung der Bedingungen.
Ein spannendes Duell mit Khaos
An der Nordküste der Insel, Hinden und Khaos gerieten in eine Konfrontation im Am-Wind-Kurs. Bei diesem Kurs, bei dem das Boot gegen den Wind segelt, können die Qualität der Trimmung und die Präzision der Kursführung schnell zu Abständen führen.
Der JPK 10.50 profitierte anschließend von den schnelleren Abschnitten der Strecke. Nach Angaben von JPK Composites konnte Jonas Hallberg auf einigen Streckenabschnitten Geschwindigkeiten zwischen 9 und 10 Knoten halten und holte dabei insbesondere auf einen 40-Fuß-Einrumpfboot auf.
Die Durchfahrt durch den Kleinen Belt stellte eine weitere Herausforderung dar. Diese Meerenge westlich von Fünen ist für ihre Strömungen und lokalen Effekte bekannt. Eine falsche Einschätzung dieser Faktoren kann selbst einem schnellen Schiff mehrere Minuten kosten.
Ein kontrollierter Schlussspurt
Auch auf den letzten Meilen bis nach Svendborg durfte der Skipper nicht in seiner Wachsamkeit nachlassen. Da ein Konkurrent in der Gesamtwertung dicht hinter ihm lag, galt es, ein hohes Tempo beizubehalten und gleichzeitig technische Pannen oder riskante Manöver zu vermeiden.
Letztendlich lag er mit etwas weniger als sechs Minuten Vorsprung vor Khaos dass Hinden überquert die Ziellinie. Ein knapper Vorsprung nach einer fast 18-stündigen Fahrt, der die Intensität des Duells unterstreicht.
Der Sieg ist somit der Lohn für ein konstantes Rennen, bei dem das Bootsmanagement und die Kursentscheidungen ebenso entscheidend waren wie die reine Geschwindigkeit.
Eine Ausgabe, die von Rettungseinsätzen geprägt war
Die Silverrudder 2026 hat auch erneut die mit Einhandsegeln verbundenen Risiken vor Augen geführt. Von den 443 gemeldeten Teilnehmern gingen 320 an den Start und 254 erreichten das Ziel, wie aus der von der schwedischen Segelpresse veröffentlichten Bilanz hervorgeht.
In mehreren Fällen musste der Rettungsdienst eingreifen. Unter anderem musste ein Segler, der von einer ?Seascape 18? ins Meer gefallen war, mit dem Hubschrauber geborgen werden, nachdem er durch sein Sicherheitsseil noch mit seinem Boot verbunden war.
Diese Vorfälle machen deutlich, dass ein Küstenrennen ? selbst wenn es in Küstennähe ausgetragen wird ? besonders anspruchsvoll werden kann, wenn der Wind zunimmt. Bei Einhandregatten erschweren die Müdigkeit und die Tatsache, dass man sich nicht auf einen Crewmitglied verlassen kann, die Bewältigung von Notsituationen zusätzlich.
Die JPK 10.50 bestätigt ihr Potenzial im Einhandsegeln
Mit diesem neuen Rekord erzielt Jonas Hallberg ein bedeutendes Ergebnis für die JPK 10.50 in einem Rennen, bei dem Boote mit sehr unterschiedlichen Konstruktionen gegeneinander antreten.
Beim Silverrudder geht es jedoch nicht nur um einen Leistungsvergleich zwischen den einzelnen Modellen. Strömungen, Kursänderungen und die Entscheidungen des Seglers spielen eine entscheidende Rolle.
Bei dieser Ausgabe 2026, Hinden hat es geschafft, die notwendigen Zutaten zu vereinen: Geschwindigkeit, wenn es die Bedingungen zuließen, Souveränität bei Wind und genügend Konstanz, um dem Druck bis zum Schluss standzuhalten Khaos . Ein Rekord, der sich über die gesamte Strecke erstreckt und weit mehr auf der Gesamtleistung als auf einer einzelnen Beschleunigung beruht.
