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Eine Kollision vor der Küste von Bréhat
Am 1. November 2026, wenige Stunden nach dem Start der Route du Rhum, die IMOCA Initiativen des Herzens und der Trimaran Wiederverwenden kollidieren vor der Küste von Bréhat.
Beide Teilnehmer müssen ihre Überfahrt unterbrechen und nach Roscoff zurückkehren, um den Schaden zu begutachten. Der Vorfall gefährdet sofort ihr Rennen, doch die Folgen gestalten sich für die beiden Skipper unterschiedlich.
Nach weiteren Untersuchungen in Lorient gibt Violette Dorange ihren Rückzug bekannt. Die an der Struktur ihres Einrumpfboots festgestellten Schäden lassen eine Fortsetzung der Atlantiküberquerung unter zufriedenstellenden Sicherheitsbedingungen nicht zu.
Romain Pilliard seinerseits kann nach den notwendigen Reparaturen wieder in See stechen.
Die Jury stellt zwei Verstöße gegen das RIPAM fest
In ihrer am 11. November verkündeten Entscheidung kommt die Jury zu dem Schluss, dass Violette Dorange zwei Bestimmungen der Internationalen Verordnung zur Verhütung von Zusammenstößen auf See (RIPAM) nicht eingehalten hat.
Die erste betrifft Regel 13, die sich auf das Überholen bezieht. Ein Schiff, das ein anderes Schiff einholt, muss von dessen Kurs abweichen und jede Kollisionsgefahr vermeiden. Diese Verpflichtung besteht so lange, bis das Überholen abgeschlossen ist.
Die zweite ist Regel 5, die eine angemessene visuelle und akustische Wachsamkeit vorschreibt, ergänzt durch alle verfügbaren, den Umständen angepassten Mittel.
Diese beiden Regeln gelten auch für Segelboote, die an Regatten teilnehmen. Die Teilnahme an einer Hochseeregatta befreit die Skipper nicht von ihrer Pflicht, Kollisionen zu vermeiden.
Die Entscheidung begründet somit eine Haftung im Hinblick auf die Schifffahrtsvorschriften, ohne dass daraus eine Absicht oder ein vorsätzlich gefährliches Verhalten abgeleitet werden muss.
Warum gibt es keine zusätzlichen Strafen?
Dieser Punkt mag überraschen: Die Seglerin wird für schuldig befunden, erhält jedoch keine zusätzliche Strafe.
Der Grund dafür liegt in ihrem Ausstieg. Da Violette Dorange nicht mehr an der Route du Rhum teilnehmen kann, hat sie bereits eine entscheidende sportliche Konsequenz hinnehmen müssen. Die Jury hat beschlossen, keine Strafpunkte zu verhängen.
Bei dieser Entscheidung sind zwei Aspekte zu unterscheiden. Das Ausbleiben weiterer Sanktionen hebt die festgestellten Verstöße nicht auf. Das bedeutet lediglich, dass die Jury es nicht für notwendig erachtet hat, die sportlichen Konsequenzen zu verschärfen.
Diese Unterscheidung ist in einem Rennen wichtig, in dem eine Kollision zu erheblichen Sachschäden führen kann, unabhängig davon, welche Entscheidungen die Sportgremien anschließend treffen.
Romain Pilliard fordert eine Entschädigung für die verlorene Zeit
Für Romain Pilliard geht es um etwas anderes. Der Skipper von Wiederverwenden konnte den Wettkampf wieder aufnehmen, doch durch seinen erzwungenen Zwischenstopp verlor er mehrere Tage.
Er beantragte bei der Jury eine Zeitgutschrift ? ein Verfahren, das es unter bestimmten Voraussetzungen ermöglicht, einen sportlichen Nachteil auszugleichen, der ohne Verschulden des betroffenen Teilnehmers entstanden ist.
Zum Zeitpunkt der Entscheidung bezüglich Violette Dorange stand das Ergebnis dieses Antrags noch nicht fest. Es wäre daher verfrüht, eine Zeitgutschrift oder deren mögliche Auswirkungen auf die Wertung anzukündigen.
