Heute Montagmorgen fahren die Boote, die am Samstag von Alicante aus in See gestochen sind, noch einige Stunden auf ruhigem Mittelmeer, bei einer Geschwindigkeit von 8 Knoten und einem Wind von 10 Knoten. Und zu dieser Tageszeit führt bereits eine Mannschaft, die Mädchenmannschaft, dank einer Option auf die Küste in der Nacht. Dank dieses sehr guten Zuges kam das Team SCA als erstes in die Straße von Gibraltar, vier Meilen vor dem zweiten Team, dem Team Vestas Wind um vier Meilen.
Eine Strategie, die sich für das Team SCA auszahlt
Gestern Abend, gegen 21:50 Uhr (HF), befand sich das von Sam Davies geführte Team erst in der Mitte der Flotte. Um sich vor der starken Strömung zu schützen, beschlossen sie, sich der spanischen Küste zu nähern. Dank dieser erfolgreichen Strategie lagen die Damen eine Stunde später vor dem Team Abu Dhabi in Führung. So drangen sie in die Meerenge ein und ließen die anderen Besatzungen unter dem Wind von 13 oder 14 Knoten SW'ly zurück.
Diese Strategie zahlte sich in den frühen Nachtstunden aus, als der Abstand zu den Konkurrenten immer größer wurde. Gegen zwei Uhr morgens lagen sie vier Meilen vor MAPFRE. Leider haben sich die Wetterbedingungen plötzlich zum Nachteil des Teams SCA geändert. Ein Abflauen des Windes auf 11 bis 12 Knoten und eine starke Strömung in der Meerenge stoppte das Boot zunächst und ließ es dann sogar rückwärts fahren, wodurch sich die Konkurrenten unaufhaltsam einander annäherten.
Auch nach 30 Minuten konnte die Frauenmannschaft ihre Fortschritte fortsetzen und ihre Konkurrentinnen bequem überholen.
