Drheam Cup, die ersten Gewinner sind eingetroffen
Die Drheam-Trophy, der Prolog des Drheam Cup / Grand Prix de France de course au large, fand am Samstag, den 13. Juli 2024, auf eine seltsame Art und Weise statt. Da es keinen Wind gab, wurde der Prolog in eine Parade umgewandelt, so dass es keine Platzierungen gab. Am nächsten Tag nahmen die Skipper am Rennbriefing teil und lernten die beiden Strecken kennen, die aufgrund der Wetterbedingungen verkürzt wurden. Die Class40 und das Akela Open Grand Monocoque mussten 630 Meilen zurücklegen, die ursprünglich für die Multi 2000, IRC Crew und Doppel, Sun Fast 30 One Design und die klassische Yacht (Merry Dancer) vorgesehen waren, und die schließlich 490 Meilen Strecke hatten.
Nach zweieinhalb Tagen Rennen kreuzte die MOD70 Drekan Energy unter der Führung von Eric Defert am Donnerstag, dem 18. Juli, um 3h48'26 als erste die Ziellinie und gewann in Echtzeit in der Kategorie Multi 2000. Teasing Machine von Eric de Turckheim erreichte am Donnerstag um 16:44:18 Uhr als erstes Einrumpfboot das Ziel. Der Großteil der Flotte kämpft weiterhin in leichten Winden und wird zwischen Freitag und Samstag in der Bucht von Quiberon erwartet.
The Ocean Race Atlantic 2026, ein neues Hochseerennen
The Ocean Race kündigt für den Sommer 2026 ein neues transatlantisches Vollmannschaftsrennen für die Imoca-Klasse an. Es wird die amerikanische Metropole New York mit der europäischen Hauptstadt Barcelona verbinden. Es wird das erste Punkt-zu-Punkt-Rennen in der über 50-jährigen Geschichte von The Ocean Race sein. Diese neue Veranstaltung im Jahr 2026 wird auf das The Ocean Race Europe folgen, das 2025 in Kiel, Deutschland, starten wird, und dem nächsten Rennen um die Welt vorausgehen, das 2027 in Alicante, Spanien, starten wird. Das Rennen wird mit einer Crew von vier Seglern, zwei Männern und zwei Frauen, bestritten. Die Strecke des Rennens umfasst ein 3.200 Seemeilen langes transatlantisches Rennen von New York durch die Straße von Gibraltar, einen schwierigen Übergang zum Mittelmeer und einen anschließenden 500 Seemeilen langen Sprint nach Barcelona.
Transquadra Madeira Martinique, eine erste Etappe abgeschlossen
Die ersten Teilnehmer der Transquadra Madeira Martinique kamen in der Nacht des 15. Juli in Funchal an, nach einer epischen Etappe, sowohl für die Mittelmeeranrainer als auch für die Atlantikflotte. Mistral und heftige Strömungen für die Südländer, Herbsttief und ein schlecht platzierter Rücken für die Teilnehmer, die in La Turballe gestartet waren: Das Wetter machte den über 40-jährigen nichtprofessionellen Skippern das Leben schwer. Bei der Atlantikflotte, Einhand Performance, gewann Philippe Benaben auf der Sun Fast 3200 Platypus nach berechneter Zeit. Er lag 58 Minuten und 30 Sekunden vor Alexandre Ozon auf der Bepox 990 - Team 2 Choc. Dieses Podium wurde von Henri Laurent auf Sailgrib mit 37 Minuten Rückstand auf den Zweitplatzierten vervollständigt. Bei den Doppelsitzern gewann das Duo Eric Guigné / Tangi Caron auf der JPK 10.30 - OSE sowohl real als auch in der Kompensation mit einem hübschen Vorsprung von 2:21 Stunden vor Pierre-Yves Fouché und Luc de Camas auf Moses. Das Duo Pascal Bernebe /Eric Chalaux (Pour Aster Bretagne) vervollständigte das Podium mit 16 Minuten Rückstand auf den Zweitplatzierten. Bei der Mittelmeerflotte gewann der erfahrene Frédéric Ponsenard im Duo mit Paolo Manganelli sowohl in der tatsächlichen als auch in der ausgeglichenen Wertung.
Bei den Kreuzern waren Emmanuel Ungaran und Nicolas Peyron auf der RM 1070 Chaac der erste Mittelmeerkreuzer, der 10 Stunden nach dem ersten Performance-Duo (Coco) nach 12 Tagen ins Ziel kam. Auf der Atlantikseite wird der erste Doppelkreuzer Atlantik Azora unter der Führung der Briten Stephen Thomas und Chris Morton kämpfte die ganze Etappe über in den Top 5 der Doppel-Performance. Ihre kompensierte Zeit ist die gleiche wie die der 4 e doppelte Performance. Solo Kreuzer, Alexandre Lajeunesse (Internationaler Zusammenhalt) legte einen tollen Start hin und kämpfte mit den Top 10 der Performance, musste aber schließlich den ersten Platz an Jean Yves Bonsergent auf Obane abgeben.
Skipper Macif, die Auswahl ist offen
Der Skipper Macif-Kurs, der seit 2008 auf der Figaro Bénéteau-Rennstrecke stattfindet, sucht einen neuen Skipper, der die Nachfolge von Loïs Berrehar antritt und an der Seite von Charlotte Yven, Skipper Macif 2023, segelt. Bewerbungen können bis zum 30.09. um Mitternacht eingereicht werden. Die vier Kandidaten, die in die Endrunde kommen, werden zwischen dem 7. und 10. Oktober ausgewählt. Die Endauswahlrunde zwischen den 4 Finalisten am Pol Finistère Course au Large findet vom 27. bis 31.10. statt.
Transat Quebec Saint-Malo, entdecken Sie die Gewinner
Die VOR 70 Atlas Ocean Racing von Gilles Barbot überquerte die Ziellinie der Transat Québec Saint- Malo am Montag, den 15. Juli um 14 Uhr 43 Minuten und 50 Sekunden. Sie gewann das Rennen in der Klasse Gerry Roufs nach einer Segelzeit von 14 Tagen, 18 Stunden, 13 Minuten und 50 Sekunden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 8,03 Knoten. In der Klasse Class40 siegten Achille Nebout, Gildas Mahé und Alan Roberts auf Amarris, die am selben Tag um 15 Uhr, 21 Minuten und 59 Sekunden die Ziellinie überquerten. Das Boot benötigte 14 Tage, 9 Stunden, 6 Minuten und 59 Sekunden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 9,84 Knoten.
Sail GP, der Sieg für die Spanier
Am 14. Juli fand der Große Preis von San Francisco statt, das große Finale der vierten Saison der Sail GP. Die spanische Mannschaft unter der Leitung von Diego Botín holte sich nach einem Fehler der Franzosen den dritten Platz, der für das große Finale qualifiziert. Nachdem sie ihr Steuerbordruder verloren hatten, nachdem sie das dänische Boot heftig gerammt hatten und dadurch mit schweren Strafen belegt wurden, sahen die Bleus ihre Hoffnungen auf eine Qualifikation nach einem perfekten Tag am Vortag schwinden. Die Spanier sind somit die Doppelgewinner des Tages. Sie zogen nicht nur ins Große Finale ein, sondern gewannen auch dieses letzte Rennen um 2 Millionen Dollar gegen die dreifachen Titelträger aus Australien, die Zweiter wurden, und die Neuseeländer, die Dritter wurden. Frankreich beendete das Turnier auf einem siebten Platz. Die Meisterschaft wird am 23. und 24. November wieder aufgenommen, wenn die fünfte Saison von SailGP startet.
Dunkerque Voile gewinnt die Tour Voile 2024
Die Tour Voile 2024 endete am 14. Juli 2024 in Saint-Cast-le-Guildo mit dem 21. Rennen auf einem 9 Meilen langen, gebauten Kurs. Obwohl der Wind in launischer Stimmung war und trotz zweier Rückrufe konnten die 14 Mannschaften endlich zum Großen Preis der Region Bretagne starten. Dunkerque Voile, unter dem Skipper Arthur Meurisse, gewann am Ende einer Reise, die am 28. Juni in Dünkirchen begonnen hatte. Auray Quiberon by Orlabay und Projet de l'Arche in Le Havre vervollständigten das Podium der 45.
Bericht über den Untergang von Alberto Rivas Class40 Acrobatica
Am 9. Juli 2024 erlitt Alberto Rivas Class40 Acrobatica Schiffbruch, als die Mannschaft, die aus dem italienischen Seemann sowie Jean Marre und Tommaso Stella bestand, an der Transat Québec Saint-Malo teilnahm. Die Mannschaft wurde von dem liberianischen Tanker "Silver Ray" geborgen und das Schiff sank. Heute wissen wir etwas mehr über die Umstände des Unfalls. Die Class40 kollidierte mit dem Schiff, das sie geborgen hatte... Die Wetterbedingungen waren sehr rau, es gab Windböen von 35 Knoten, hohe Wellen und eine Brandung, die zum Zeitpunkt des Unfalls über das Deck fegte.
