Volvo Ocean Race, Richtung Kanaren

Seit dem Start am 11. Oktober im spanischen Alicante ist das Rennen in vollem Gange, und die Besatzungen haben das Rennen straff gespielt und sind regelmäßig aneinander vorbeigefahren.

Heute Morgen traf die Nachricht über die Besatzungen und ihre Positionen ein, und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass der Spielstand sehr knapp ist... Im Moment steuert die Flotte sanft auf die Kanarischen Inseln zu und streift mit einem Wind von 6 Knoten gegen die afrikanische Küste. Sie ist über eine Entfernung von 15 Knoten verteilt, und die Durchschnittsgeschwindigkeit der Boote liegt zwischen 8 und 10 Knoten.

Ein Spitzentrio, das den Weg weist

Gestern Abend verlor das Team Vestas Wind viel an Boden, als es versuchte, eine westliche Richtung entgegen der der Flotte einzuschlagen. Diese Entscheidung, die die Besatzung für eine mutige Entscheidung hielt, erwies sich als schlecht, so dass sie Zeit verlor und auf den letzten Platz kam, 15 Meilen vor dem Anführer, Abu Dhabi. Für das Frauenteam SCA näherten sie sich der marokkanischen Küste, indem sie 0,5 Meilen vor der Küste segelten..

Im Moment führt das Team Abu Dhabi unter der Leitung von Skipper Ian Walker das Rennen knapp vor dem Team Brunel an, das vom Rennteam Dongfeng herausgefordert wird. Die beiden Teams tauschen regelmäßig ihre 2 e und 3 e platz auf diesem kanarischen Kurs.

Eine ernsthafte Kluft zwischen den Konkurrenten

Zum ersten Mal seit Beginn des Rennens öffnete sich eine ernsthafte Lücke zwischen dem ersten und dem letzten Rennen. Tatsächlich trennen sie 15 Meilen, was den größten Unterschied darstellt. Heute werden die Wetterbedingungen wahrscheinlich nicht optimal sein, so dass die Mannschaften bei einer leichten Brise von etwa zehn Knoten vorankommen müssen. Die Entfernung von der Küste dürfte keine günstige Option sein, da der Wind offshore noch leichter ist. Bei diesem Tempo werden die Mannschaften die Kanaren voraussichtlich nicht vor morgen Nachmittag erreichen.

Welche Kurswahl?

Die verschiedenen Teams sollten auch darüber nachdenken, welche Seite der Kanarischen Inseln sie angesichts der Wetterbedingungen im Osten oder Westen passieren sollten. Sollten sich die Prognosen bewahrheiten, wäre es besser, den Osten, zwischen den Kanarischen Inseln und der afrikanischen Küste, zu bevorzugen.

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