Ein für alle Boote offenes Rennen
Die 1978 von Michel Etévenon ins Leben gerufene erste Ausgabe der Route du Rhum ist eine Nachbildung der OSTAR, des seit 1960 alle 4 Jahre stattfindenden englischen Transatlantikrennens. Sie wird Ende Mai organisiert und begrenzt in diesem Jahr die maximale Wasserlinienlänge der größten Boote auf 56 Fuß. Die Entscheidung wurde nach der Teilnahme von Alain Colas an Bord des Club Méditerranée, eines 72 Meter langen Einrumpfbootes, getroffen.
Die Route des Rum besteht dann darin, einer ursprünglichen Route zu folgen, die von Saint-Malo bis nach Pointe-à-Pitre führt. Die Solosegler müssen Mitte Herbst den Ärmelkanal und dann den Golf von Biskaya durchqueren, bevor sie das Azorenhoch überqueren oder es nach Süden umrunden.
Seither gilt die Route du Rhum als "offene" Regatta, da sie Einrumpf- und Mehrrumpfboote, Einheiten von über 25 Metern Länge und Segelboote von knapp 12 Metern Länge zusammenführt. Im Laufe der Jahre wurde sie in mehrere Kategorien unterteilt, um Mehrrumpfboote, kleine Trimarane, schnell fahrende Einrumpfboote, 60', IMOCA, Multi50 ... zu klassifizieren. 2002 erhielten einige von ihnen eine spezifische Messung und wurden zu einer eigenständigen Kategorie. In jüngerer Zeit, im Jahr 2006, kam die Class40 als Kategorie hinzu, gefolgt von der Ultimate im Jahr 2010.
Behalten Sie die Originalboote
Um die ursprüngliche Denkweise zu bewahren, die alle Arten von Booten vermischte, wurde die Klasse "Rum" geschaffen. Sie vereinigt diese legendären Yachten, von denen einige für die erste Ausgabe der Route du Rhum entworfen wurden. So finden wir Profis oder Amateure, an Bord von schnellen Fahrtenyachten, alten Prototypen aus dem letzten Jahrhundert, Trimaranen, Katamaranen oder Einrumpfbooten. Die einzige Bedingung für die Zugehörigkeit zu dieser Klasse ist, dass sie mindestens 39 Fuß (11,88 Meter) lang ist.
Für alle wird das Ziel darin bestehen, Vento di Sardegna zu entthronen, der 2010 nach 19 Tagen, 9 Stunden und 40 Minuten Segeln die beste Zeit in der Kategorie "Rum" erzielte. Beim Start des Transatlantikrennens in Saint-Malo am 2. November werden 20 von ihnen dabei sein.
Dieses Jahr könnte sich das große Finale von 1978 wiederholen, bei dem der kleine gelbe Trimaran von Mike Birch gegen die "große Zigarre" von Michel Malinovski antrat! Das könnte es in der Tat, Krit'r V wird an der Startlinie stehen, angeführt von Benjamin Hardouin und zwei Aufnahmen von Walter Greene, der Acapella von Charlie Capelle - der für die 4 e zeiten - und die Bilfot - Berto-Gruppe von Jean-Paul Froc, wird ebenfalls anwesend sein.
Verschiedene Exemplare
Unter den anderen teilnehmenden Booten befinden sich die Trimarane M'Pulse und PiR2, die Ex-Class40, die Einrumpfboote RM1350, 50', die Sydney 60 von Bob Escoffier, das Ex-IMOCA des legendären britischen Seglers Sir Robin Knox-Johnston und der Trimaran von Anne Caseneuve.
