Donnerstag, 4. Dezember, der Tag vor der Eröffnung von 54 Paris Nautic Der französische Verband der Nautikindustrie (Fédération des Industries Nautiques) hat eine Pressekonferenz zur Lage der französischen Yachtindustrie für die Saison 2013-2014 abgehalten. Sie beschloss, ihre Studie auf zwei große Bereiche der Bootsindustrie zu konzentrieren: die Industrie mit ihrem würdigen Vertreter, der Nautic de Paris, und die Dienstleistungen, mit denen die Segler das ganze Jahr über in Kontakt stehen.
Was wir daraus lernen können, ist die Wiederbelebung der Segelbootsproduktion, insbesondere die deutliche Zunahme der Produktion von Mehrrumpfbooten, und die Zunahme der Exportverkäufe. Letztendlich wird die nautische Produktion in den Jahren 2013-2014 relativ stabil gewesen sein, auch wenn die Dienstleistungsberufe nach wie vor von einem schwierigen nationalen Markt betroffen sind.
In den Jahren 2013-2014 machte die Produktion von Segel- und Motorbooten einen Umsatz von 727,7 Millionen Euro (+1%) bei 13.907 produzierten Einheiten (-16%) aus. Die Gesamtproduktion belief sich auf 739,40 Millionen Euro, einschließlich diverser Sportboote. Die Exportverkäufe machen 535,6 Millionen Euro gegenüber 530,2 Millionen Euro aus, d.h. 72,4% des Gesamtumsatzes. 229 Millionen in Europa (+4,5%) und der weltweite Umsatz außerhalb Europas stabil bei Obwohl die Vereinigten Staaten eine Erholung verzeichnen, verlangsamen sich neue Märkte (Russland, Brasilien, China, Türkei usw.). Der Umsatz auf dem französischen Markt beläuft sich auf 203 Millionen Euro (- 3%).
Der florierende Sektor der Segelbootindustrie
441,50 Millionen (+4,5%) mit einer Exportquote von 76,5%. Bei Einrumpf- und Mehrrumpfbooten über 15 Meter steigt dieser Anteil sogar auf 82%. Gemessen am Umsatz macht sie 60% der gesamten französischen Produktion aus. Dieses Wachstum lässt sich durch zwei Faktoren erklären, nämlich durch die Sektoren Einrumpf- und Mehrrumpf-Hausboote, in denen Frankreich weltweit führend ist und die einen Umsatz von 249 Millionen Euro (-1% to) bzw. 185,60 Millionen Euro (+13,6%) beisteuern, wobei letzterer stark wächst.
Frankreich behauptet seine Position auf dem Weltmarkt für Motorboote
286 Millionen (-4%), mit einer Exportrate von 68% und weltweiten Verkäufen außerhalb Europas um 4% auf 132,30 Mio. Die Produktion von Hausbooten zwischen 9 und 24 m Länge stieg deutlich (+8,8 %) auf 197,80 Mio. Die Produktion kleinerer Einheiten ging zurück, teilweise aufgrund des Rückgangs auf dem französischen Markt.
Die Dienstleistungsgeschäfte verzeichneten einen leichten Rückgang
2.235,80 Millionen für 22.011 Arbeitsplätze im Jahr 2013, von denen mehr als 70% Handels- und Wartungsaktivitäten betrafen. 1.587 Millionen, ein Rückgang von 2%. Dies ist auf den Rückgang der Zahl der in Frankreich verkauften Boote zurückzuführen - fast 13.000 im Zeitraum 2013-2014 (-8%), der durch den Verkauf von Gebrauchtbooten - 62.000 Einheiten (+1%) - kaum ausgeglichen wurde.
Diese Unternehmen sind nach wie vor für die Qualität der Kundenbeziehung sowie für deren Nähe von wesentlicher Bedeutung.
Aktionen des Verbandes der Nautischen Industrie
In diesem Zusammenhang setzt die Fédération des Industries Nautiques ihre Aktionen zugunsten der Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit und der Entwicklung der Unternehmen fort. Sie verstärkt ihr Vorgehen in 3 Punkten:
- Den tatsächlichen Beitrag des Yachtsportsektors zur Entwicklung und zum Reichtum der Gebiete besser verstehen und vermitteln;
- Demonstration der Umweltdimension des Segelsports durch seine industrielle Entwicklung und durch die Verteidigung eines fairen Gleichgewichts zwischen Verantwortung und Praxisfreiheit;
- Neue Generationen für die Praxis des Bootfahrens zu gewinnen.
Sie wird auch die Ergebnisse einer Studie zum Thema "Die Erwartungen zukünftiger Bootsfahrer" am Dienstag, den 9. Dezember um 9.00 Uhr vorstellen.
