Yann Guichard und seine Teamkollegen aus dem Team Spindrift Racing haben sich in die Mode der fliegenden Katamarane begeben. Insbesondere der GC32, ein 10-Meter-Katamaran mit einem Design, der bereits bei 8 Knoten Wind abheben kann. Regatten an Bord dieser Karbonlibelle finden sowohl auf See als auch auf Seen statt. Ausgestattet mit "L"-förmigen Folien und "T"-förmigen Rudern heben die GC32 schon bei wenig Wind ab und erreichen schnell Geschwindigkeiten von 25 Knoten, mit möglichen Spitzenwerten über 35. Yann Guichard und Dona Bertarelli, leidenschaftliche Anhänger von Innovation und internationalem Wettbewerb und Experten für Mehrrumpfboote haben beschlossen, an der GC32 Racing Tour 2015 teilzunehmen.
Die Entdeckung von GC32
Der GC32 wurde von dem Franzosen Laurent Lenne, Unternehmer und Navigations-Enthusiast, und Dr. Martin Fisher entworfen. Ihm verdanken wir die Rümpfe der A-Klasse, die Anhängsel des Groupama-Segelteams und das fliegende Phantom.
Dieser Katamaran ist ein Ein-Design-Katamaran, 10 m lang (12 mit Bugspriet) und 6 m breit, der zu den schnellsten der Welt gehört, mit einem hohen technischen Niveau entwickelt wurde und für Hochleistungsrennen bestimmt ist. Er weist viele Ähnlichkeiten mit den America's Cup-Katamaranen auf, hat sich aber von den Zwängen des Reglements befreit. Darüber hinaus richtet sie sich an eine breitere Gruppe von Seglern, nicht nur an Segelsportler. Die für den Lufttransport der GC32 verwendeten Folien sind eine reduzierte Version der AC'72. Der fliegende Katamaran beginnt zu starten, normalerweise ab 7 Knoten Wind. Sein Geschwindigkeitsrekord liegt bei 37,9 Knoten.
Die GC32 ist mit einer klassischen Katamaran-Plattform mit einem drehbaren Karbon-Flügelmast und drei Segeln (Großsegel, Fock und Gennaker) ausgestattet. Verglichen mit der AC'72 ist die Rigging-Konfiguration für Laien einfacher zu bedienen und ermöglicht eine einfachere Lagerung und einen leichteren Transport. Dank seines relativ geringen Gewichts, 950 kg mit Segeln, ist er auf der Straße leicht transportierbar. Die Takelage und das Boot können auf einem speziell angefertigten offenen Anhänger oder in einem Container auf Rädern installiert werden.
Die ersten GC32 wurden Ende 2012 nach Dubai geliefert und drei Boote nahmen an den ersten Veranstaltungen teil, wobei die Klasse ihr Renndebüt bei der Allianz Traunsee Woche in Österreich gab. Für diese erste Saison sind die Boote mit S-Folien ausgerüstet, die ihnen jedoch das Fliegen verbieten. Der GC32 wird später mit L-Folien und einem T-Ruder konstruiert. Heute fahren die Boote in Europa auf der Bullitt GC32 Racing Tour.
Technische Daten
| Gesamtlänge | 12 m |
| Länge des Rumpfes | 10 m |
| Breite | 6 m |
| Gewicht | 950 kg (einschließlich Segel) |
| Entwurf | 2,10 m |
| Masthöhe (über Deck) | 16,50 m |
| Länge von Beaupré | 6,60 m |
| Großsegel | 60 m2 |
| Schwerpunkt | 23,50 m2 |
| Gennaker | 90 m2 |
