Ein Katamaran mit einem neuen Stil für das Leben auf dem Wasser
Der Overblue 44 ist ein Motorkatamaran 13,50 m lang bei einer Breite, die der eines Einrumpfbootes entspricht, d.h. 4,50 m breit. Es war einer der Wünsche der Werft, das Problem der Liegeplätze zu erleichtern. Auf der gleichen Ebene entworfen (mit einer sehr großen Fliege), hat es eine außergewöhnliche Bewohnbarkeit, die der eines 60-Fuß-Fliegers entspricht. Zugelassen in Kat. B, ist sie strukturell in der Lage, bestimmten Bedingungen auf See standzuhalten.
Das Navigationsprogramm des Schiffes ist die Kabotage mit der Möglichkeit der Hochseeschifffahrt als Überfahrt zwischen Frankreich und Korsika. Es richtet sich an Käufer, die vor allem ein Maximum an Bewohnbarkeit und Komfort (Komfort ähnlich einem 50/55-Fuß-Schiff, aber in einem kleineren Boot), ein vernünftiges Budget und einen geringeren Wartungsbedarf suchen.
Was die Navigation anbelangt, so ähnelt sie der eines Motorkatamarans. Es hat eine große Autonomie und verbraucht sehr wenig Treibstoff. In der Standardausführung ist sie mit einem 2x75 PS starken Verbrennungsmotor ausgestattet, der die Navigation entweder auf Seen oder in Gebieten ohne große Seegangsbeschränkungen ermöglicht. Dank seiner kleinen Motoren wird er in Bezug auf die Wartung sehr wettbewerbsfähig sein. Aus dem gleichen Grund wird er nicht die gleiche Geschwindigkeit wie ein herkömmlicher Motorkatamaran haben und eine Reisegeschwindigkeit von 11 bis 13 Knoten erreichen. Als Option sind zwei weitere Motoren erhältlich: 2x150 PS oder 2x225 PS.
Man kann sich über das Stauholz wundern, auch wenn uns der französische Vertreter versichert, dass es wegen der Höhe zwischen 3 m und 3,50 m - über dem Wasserspiegel, vom Boden der Fliege aus, vergleichbar mit einem Stapellauf gleicher Größe - keine Nachteile bringt.
Maximale Bewohnbarkeit
Optisch mag die Overblue 44 mit ihrer rechteckigen Form, die den Eindruck eines schwimmenden Blocks erweckt, gefallen, aber sie ist ein sehr cleveres Boot. Die Vorderseite des Bootes ist recht eigentümlich, aber sie beherbergt eine große Hauptkabine mit eigenem Bad, Balkon und großem Erkerfenster. Um es zu genießen, muss man nur die Haube hochziehen. Auf der gleichen Ebene befinden sich in der Standardausführung eine oder zwei weitere Kabinen, ein großer Salon mit Essbereich und Küche sowie ein Duschraum. Als Option kann eine Skipperkabine in die Schwimmer integriert werden.
Schließlich sind die Oberflächen und die Muster von sehr guter Qualität, das Innenvolumen täuscht und das Design wurde von einem renommierten italienischen Designer entworfen.
Die Fliege ist auch sehr groß, da sie die gleiche Oberfläche hat wie das Volumen über der Wasserlinie. Dies erleichtert das Manövrieren, insbesondere im Hafen. Der Zugang erfolgt über Stufen und nicht über eine Leiter, um den Komfort und die Sicherheit zu erhöhen. Es gibt einen Essbereich, eine Küche mit der gesamten Ausstattung (Kühlschrank, Waschbecken mit Warmwasser, Grill...). Es folgt ein Raum zum Sonnenbaden und Entspannen mit dem Steuerstand, und an der Vorderseite des Bootes ist ein Bereich für die Lagerung des Beibootes reserviert, das mit einem kleinen Kran hochgehoben wird.
Im Gegensatz zu klassischen Katamaranen, bei denen die Rümpfe zum Schlafen verwendet werden, dienen die Schwimmer hier nur zur Lagerung und zur Unterbringung der technischen Ausrüstung. Das Boot ist daher phonetisch sehr gut isoliert. Dank der großen Fenster ist das Overblue 44 sehr hell. Schließlich ermöglichen die beiden Erkerfenster an Bug und Heck eine gute Belüftung des Bootes.
Es sind 3 Finishing-Niveaus verfügbar:
- Standard : 2 Kabinen
- Familie : 3 Kabinen
- Individuell: Die vordere Eignerkabine mit Bad und die gesamte übrige Einrichtung kann auf Wunsch ausgeführt werden.
Schließlich gibt es viele Optionen wie einen Whirlpool oder Sonnenkollektoren für diejenigen, die keinen Generator installieren möchten. Denken Sie daran, dass das Boot nicht mit elektrischem Antrieb ausgestattet ist.
Eine Reichweite, die noch kommen wird
Es sind bereits zwei weitere Modelle geplant. Die Overblue 54, die sich im Bau befindet und Ende November für eine Präsentation in Düsseldorf fertiggestellt werden soll. In Bezug auf das Volumen ist sie mit einer 75-Fuß-Länge vergleichbar. Schließlich steht auch eine 64-Fuß-Version auf der Tagesordnung, die aber wahrscheinlich auf Wunsch eines ersten Kunden entworfen wird. Die Technik der Herstellung der Boote besteht in der Montage von Einzelteilen und Baugruppen, was es der Werft ermöglicht, dieselbe Grundlage für das nächste Modell zu verwenden. Mit einem kostengünstigeren Herstellungssystem sind die Boote daher wettbewerbsfähiger.
Ein Wort vom Händler, Evasion Yachting: "Ich finde das Konzept sehr interessant, wenn man einmal über die Ästhetik des Bootes hinausgeht, was einen völligen Bruch mit dem darstellt, was derzeit im Bootsbau gemacht wird. Es ist ein freundliches, komfortables Boot, bei dem keine Zugeständnisse an den Komfort gemacht werden"
Kurz gesagt, sein unklassifizierbares Aussehen wird vielleicht nicht von allen geschätzt, aber es ist eine der Voraussetzungen, um einen so großen Innenraum zu erhalten. Die Anlegemanöver im Hafen müssen noch validiert werden, da Sie durch die Kabine gehen müssen, um Ihr Boot festzumachen.
Auszeichnungen Voll ausgestattet, segelfertig, mit allen Optionen (Klimaanlage, Generator, Fly mit Küche, Kran für den Tender, Elektronik, große Motoren...) : 530.000 Euro einschließlich Steuer
Technische Daten
| Gesamtlänge | 13,5 m |
| Länge des Rumpfes | 11,9 m |
| Gesamtbreite | 4,20 m |
| Min. Tiefgang | 0,80 m |
| Kategorie Navigation | B |
| Motorisierung | 2 x 75 PS |
| Kraftstofftank | 400 L |
| Wasserbehälter | 800 L |
| Anzahl der Kabinen | 2-3 |
| Anzahl der Liegeplätze | 6 |
