Aloe 25 - 7,50 m
Die Aloes 25 von Atelier Interface bietet ein großes Cockpit und ein Flush-Deck. Sie wird standardmäßig mit Festkiel oder als Integraljolle angeboten. Unter Deck bietet die Stehhöhe Platz für 4 Schlafplätze für ein Küstencampingprogramm.
Die Sunbeam 29.1 der österreichischen Werft Sunbeam Yachts ist ein 9 m langes Segelboot, das als Weekender konzipiert wurde, sich aber als noch leichter zu beherrschen als ein Daysailer präsentiert. Sie ist transportabel, bietet einen geringen Tiefgang und einen modularen Innenraum, der sich an verschiedene Programme anpassen lässt. Das Open-Cockpit-Konzept bietet mehr nutzbaren Raum auf dem Deck, mit einer integrierten Badeplattform mit Badeleiter am Heck. Im Inneren kann die Sunbeam 29.1 mit zwei Modulen auf jeder Seite des Niedergangs ausgestattet werden, einem Küchenblock und/oder einem Waschraumblock.
Virgin Mojito 32 - 9 m
Die Werft IDB Marine, die mit ihrem Maxi 650 im Hochseerennsport bekannt ist, hat die Virgin Mojito 32 entwickelt, ein schnelles Fahrtensegelboot mit einem stets abgerundeten Bug. Das von David Raison und Pierre Delion entworfene Modell verfügt über einen Scow-Rumpf, ein Panorama-Dach und einen Hubkiel.
Die RM 1080 ist ein Neuzugang auf dem hart umkämpften 36-Fuß-Markt. Sie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für Sommerfahrten als auch für längere Segeltörns, wobei sie auch alleine manövrierfähig bleibt. Der von Lombard entworfene Rumpf ist von der Class40 inspiriert. Das Cockpit dieses neuen Modells ist durch die Cockpit-Sitzflächen variabel und in drei Versionen erhältlich.
Die Hanse 360 ist das vierte Modell der neuen Linie, die von Berret-Racoupeau entworfen wurde, und ist gleichzeitig das kompakteste. Diese Fahrtenyacht, die so konzipiert ist, dass sie das Einhandsegeln erleichtert, bietet großzügige Innenräume, die individuell gestaltet werden können.
J/40 - 11,70 m
Die J/40 von J/Composites ist ein Fahrtensegler mit hohem Komfort, der auch für Regatten geeignet ist. Alle Manöver werden neben dem Steuermann ausgeführt, was das Segeln einfach macht. Inspiriert von der J/45 wurden das Innendesign und der Stil von Isabelle Racoupeau in Zusammenarbeit mit J/Composites entworfen. Die Einrichtung mit 2 Kabinen und 2 Badezimmern bietet ein Maximum an Stauraum für die Fahrt, ideal für Familiensegeln und längere Fahrten mit einem oder zwei Paaren.
Solaris 40 ST - 12,36 m
Diese Weiterentwicklung des Solaris 40 mit dem Namen Solaris 40 Square Top profitiert nun von einem Großsegel mit Horn und vertikalem Achterliek, um dem Boot mehr Kraft und Balance zu verleihen. Das Großsegel ist mit einem kürzeren Baum und der gleichen Länge wie die Fock leichter zu handhaben. Das Cockpit wurde optimiert und bietet nun mehr Platz für ein Bimini.
Eagle 46 - 14,26 m
Die Eagle 46 ist das neueste Modell eines klassischen Segelschiffs der Werft Leonardo Yachts und wurde in enger Zusammenarbeit mit Hoek Design entworfen. Sie wurde mit dem Einhandsegeln als einem der Schlüsselmerkmale und einem großen Cockpit entworfen, um tagsüber Freunde oder Familie mitzunehmen und nachts den gemütlichen Komfort zu genießen.
Cordova 45 - 14,60 m
Inspiriert vom Konzept der Cordova 40' ist die 45' eine Integraljolle aus Aluminiumlegierung mit Doppelsafaris. Sie wurde von dem Schiffsarchitekten Jean-François André entworfen und ist für große Kreuzfahrten ausgelegt, wobei sie ihren Insassen einen hohen Schutz bietet.
Elan GT6 Explorer - 15,14 m
Die Explorer GT6 basiert auf der Plattform der Elan GT6, einer 49 Fuß langen Langstreckenyacht, die von dem Trio Studio F. A. Porsche, Humphreys Yacht Design in Zusammenarbeit mit Elan entworfen wurde. Unter Beibehaltung der grundlegenden Architektur, der Materialien und des Layouts wurde die Segelyacht in vier Schlüsselbereichen verbessert: Sicherheit, Seefähigkeit, Autonomie und Leben auf See. Der 3D-Vail-Rumpf erhöht die Steifigkeit und verbessert die mechanischen Eigenschaften des Rumpfes und ist mit wasserdichten Schotten ausgestattet. Das Deck wurde verstärkt und profitiert nun von einem Vorstag, einem Cockpitbügel und Änderungen im Inneren, wie z. B. die Installation von Rollschutzsegeln, einem Geschirrspüler und einer Waschmaschine, sind unter anderem die Neuerungen, die dieses Modell bietet.
Die Grand Soleil 52 basiert auf einer ursprünglich von German Frers 1987 entworfenen Einheit, die in über 60 Einheiten produziert wurde. Sie ist in zwei Versionen erhältlich, Performance und Race, für Liebhaber von schnellen Kreuzfahrten oder Regatten.
Die Wauquiez 55 ist eine Revolution für die Werft Wauquiez, die ein Modell mit Mittelcockpit anstelle ihrer berühmten Pilot Saloon einführt. Die Werft hat Marc Lombard mit dem Entwurf dieser neuen Einheit beauftragt. Das Deckshaus wird von einer steifen Kappe dominiert. Diese schützt das zentrale Cockpit und vor allem den Steuerstand vor diesem. Das Achterdeck ist innovativ mit einer verglasten Fläche, die Licht und Sicht in die große Achterkabine bringt. Die Einrichtung ist für ein Paar gedacht, das Freunde an Bord einladen kann. So findet man eine riesige, 4,80 m breite Achterkabine und eine sehr schöne Vorderkabine. Eine "Kinderkabine" mit zwei Etagenbetten vervollständigt die Schlafplätze.
Die Contest 63 CS ist das neunte Modell in der Reihe von Contest Yachts. Das Design dieses Fahrtenseglers wurde wie die Vorgängermodelle von Judel/Vrolijk & co übernommen. Sie ist für das Segeln mit Familie und Freunden optimiert, bietet aber dennoch eine Option für eine Crew. Die Stärke der Contest 63 liegt in den zwei identischen VIP-Kabinen, die im Bug des Schiffes positioniert sind. Diese verfügen über eine eigene Nasszelle. Die große Eignerkabine befindet sich im Heck und verfügt über einen begehbaren Kleiderschrank und ein sehr großes Badezimmer.
Ice 66 - 19,80 m
Die Ice 66 ist das erste Modell einer Serie, die aus der Zusammenarbeit zwischen Farr Yachtdesign für den Rumpf und die Schiffsarchitektur und Micheletti + Partners für den Innen- und Außenstil entstanden ist. Diese neue Serie richtet sich an Eigner, die ein futuristischeres Design für ein Renn- und Kreuzfahrtprogramm suchen. Das Boot wird in seiner ersten Version eine Sandwich-Konstruktion aus Glasfaser und Karbon mit einem Vollkarbon-Deck haben. Der Rumpf ist ein Original-Rennboot mit einem leicht umgekehrten Bug, wie bei der OR65, und war schon immer ein Stilelement der Werft. Die Typologie Saloon Hochdecker ermöglicht eine größere Freiheit bei der Anordnung der Räume und garantiert einen besseren Zugang zu allen Wartungssystemen.
