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Zwischen maritimem Kulturerbe und kommerzieller Nutzung steht ?Le Français? vor einer doppelten Herausforderung: Ein 1948 gebautes Schiff zu erhalten und es gleichzeitig für seine Bildungsprogramme und seine Einsätze im Jahr 2026 seetüchtig zu halten.
Eine Überholung, die auf mehrere französische Häfen verteilt ist
Die Arbeiten an der ?Français? beschränkten sich nicht auf eine einzige Werft oder einen einzigen Standort. Die Arbeiten wurden zwischen Saint-Malo, Concarneau, La Rochelle und Brest durchgeführt.
Diese Organisation spiegelt den Charakter einer Überholung an einem 47 m langen Schiff wider, das weiterhin im Einsatz ist. Die Arbeiten müssen sich in einen Betriebszeitplan einfügen, wobei die Vorbereitungsarbeiten, Lackierarbeiten und das Wiedereinwassern entsprechend den Kapazitäten der verschiedenen Standorte verteilt werden.
Das Schiff wurde schließlich wie geplant in Concarneau wieder zu Wasser gelassen, bevor es seine Fahrten für die Saison 2026 antritt.
Ein Schiff aus dem Jahr 1948, das noch immer im Einsatz ist
Die ?Français? wurde 1948 in Dänemark unter dem Namen ?Kaskelot? für die Royal Greenland Trading Company gebaut.
Dieser 47 m lange Dreimaster trägt 19 Segel und wird bis heute als aktives Großsegelschiff genutzt. Er hat seinen Heimathafen in Saint-Malo.
Diese betriebliche Kontinuität erfordert einen anderen Ansatz als bei einem Schiff, das ausschließlich zu Ausstellungszwecken restauriert wird. Bei jeder Instandsetzungsmaßnahme muss der Charakter des Schiffes gewahrt bleiben, während es gleichzeitig unter Bedingungen, die mit seinem Einsatzprogramm vereinbar sind, wieder in See stechen kann.
Der Einsatz zu Bildungszwecken erfordert, dass das Boot verfügbar bleibt
Französisch wird im Rahmen der Programme der Segelschulschiffe unterrichtet. Jährlich gehen etwa 2.600 Jugendliche an Bord, um das Meer und das Segeln zu entdecken.
Das Schiff unterstützt zudem ?Témoins Polaires?, eine Organisation, die sich für die Sensibilisierung für den Klimawandel und die Anfälligkeit der polaren Ökosysteme einsetzt.
Diese Maßnahme unterstreicht die Bedeutung des Wartungsplans. Eine Verzögerung der Bauarbeiten kann sich unmittelbar auf die Bildungsprogramme, die geplanten Fahrten und die vertraglichen Verpflichtungen auswirken.
Der Franzose soll insbesondere im September 2026 am ?Grand Pavois? in La Rochelle teilnehmen.
