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Mit einem Mittelrumpf von 7,90 Metern und ebenso langen Schwimmern ist die Astus 26.5 das größte Modell, das Astusboats je gebaut hat. Er wurde für schnelle Fahrten konzipiert und behält die DNA der Marke bei: ein faltbarer, leichter Trimaran, der leicht zu transportieren ist und auf verschiedenen Gewässern eingesetzt werden kann.
Ein Trimaran, der auf Transportfähigkeit ausgelegt ist
Das von Astusboats entwickelte System aus verschiebbaren Schwimmern auf Teleskoprohren ermöglicht es, die Breite von 5,80 m für die Schifffahrt auf 2,52 m für den Straßentransport zu reduzieren. Eine Zwischenposition von 2,99 m erleichtert das Vertäuen zwischen Katways, während die Stabilität im Hafen erhalten bleibt. Diese Vorrichtung ermöglicht das Zuwasserlassen über eine Rampe und die Lagerung außerhalb des Wassers zu Hause, wodurch die Kosten für den Trockenhafen begrenzt werden.
Kiel und Anhängsel für schnelle Kreuzfahrten geeignet
Der von VPLP Design entworfene Rumpf hat eine Tulpenform, die ein größeres Innenvolumen bietet und gleichzeitig eine schlanke Wasserlinie beibehält. Die Schwimmer mit umgekehrtem Bug und erhöhtem vorderen Freibord sorgen für Auftrieb und Durchgang durch die Wellen. Das drehbare Schwert und das hochklappbare Ruderblatt ermöglichen das Auflaufen am Strand und erleichtern das Manövrieren in Gebieten mit geringem Tiefgang (0,35 m hochgeklapptes Schwert, 1,80 m tiefgeklapptes Schwert).
Inneneinrichtung für vier Personen
Die Astus 26.5 verfügt über eine abtrennbare Vorschiffskabine mit einer Toilette, einen Salon mit Kochnische und Kühlbox sowie eine Stehhöhe von 1,80 m am Eingang. Diese Aufteilung ermöglicht es, kleine Kreuzfahrten mit der Familie oder mit Freunden mit vier Schlafplätzen zu planen. Das Cockpit ist zum besseren Schutz der Besatzung mit Luken ausgestattet.
Drei Versionen je nach Navigationsprogramm
Das Modell wird in drei Konfigurationen erhältlich sein:
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Freizeit : 25 m² Großsegel, 11 m² Fock, 30 m² Gennaker.
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Kreuzfahrt : Segelfläche wie bei der Freizeitversion, aber mit einer Ausstattung, die für längere Küstenfahrten geeignet ist.
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Sport : Großsegel von 28 m², Fock von 13 m², Gennaker von 34 m² für ein regattaorientiertes Programm.
Konstruktion und Motorisierung
Der aus Infusionspolyester gebaute Trimaran hat eine Leerverdrängung von 1100 bis 1150 kg, je nach Version. Er ist in den Kategorien C für 5 Personen und D für 7 Personen zugelassen. Die maximale Außenbordmotorisierung beträgt 10 PS, was für Hafenmanöver und das Anfahren von Ankerplätzen ausreicht.
Verfügbarkeit und Präsentation
Der Prototyp wurde im Sommer 2025 gesegelt und wird im September auf der Grand Pavois in La Rochelle vorgestellt. Die Vermarktung wird mit einem Grundpreis von rund 90.000 ? inklusive Segel gestartet.
