Rückkehr des Wettbewerbs auf Les Voiles de Saint-Tropez mit der Journée des Défis

Nach zwei extrem windigen Tagen, die die Besatzungen der Voiles de Saint-Tropez dazu gezwungen hatten, an Land zu bleiben, begann die Aktion schließlich am 1. Oktober. Die Yachten waren zum Challenge Day wieder auf See.

Der Club Cup 55 gewinnt standardmäßig

Der Club Cup 55 âeuros, ein Duell zwischen zwei Booten auf einer vorgegebenen Strecke aus Liebe zur âeuros-Herausforderung, fand letztendlich nicht statt. Es sollte zwischen Hallowe'en ein Bermuda-Kutter von 1926 und Moonbeam III ein Aurikutter aus dem Jahr 1903. Der erste Kutter entschied sich jedoch aufgrund der noch etwas stürmischen Wetterbedingungen, nicht zu regattieren. Der Auric-Kutter, der als erster auf dem Wasser war, gewann den Pokal somit standardmäßig. Die Jury wird in Kürze über den Namen des nächsten Defenders entscheiden, Moonbeam da er bereits gewonnen hatte.

Der Tag der Herausforderungen, der Kampf zwischen Moderne und Althergebrachtem

Am heutigen Donnerstag 1 er oktober war auch der Tag der Herausforderungen. Die wally, Genie of Lamp war gegen den Aurikutter von 1909, Tuiga . Ein seltsames Duell, denn der erste feiert seinen 20 e geburtstag, während sein Gegner 106 Kerzen zählte. Es war Prinz Charles von Bourbon-Sizilien, der die Wally bewaffnet hatte, und Prinz Albert von Monaco, das Tuiga diese Herausforderung steht unter dem Banner des Kampfes gegen den Hunger in der Welt und für die Erhaltung der Ozeane.

Die meisten von uns haben sich in den letzten Jahren mit der Frage beschäftigt, wie sie sich in der Zukunft entwickeln werden, Genie of the Lamp, der siegte.

Eine Rolexâeuros¦-Trophäe voller Wendungen

Die Rolex-Trophy war auch eine gute Gelegenheit für die vielen Teams, die seit zwei Tagen ohne Regatta auskommen mussten, sich gegenseitig herauszufordern. Patrick Teyssier und sein Stephens-Plan, Palynodie II sie forderten ihre langjährigen Freunde heraus, Ratafia (Mauric 1967), Jericho (Carter 1966), Helisara und Stiren (Stephens 1962). Leider war das Wetter wieder einmal schuld daran, dass sich eine der Wendebojen in Luft aufgelöst hatte. Die Mannschaften trafen sich an Land, um über den Ausgang des Rennens zu entscheiden.

Die beiden Illingsworth-Pläne, Outlaw und Oryx die Segler, die auch an der Rolex Trophy teilgenommen hatten, mussten ebenfalls an Land den Sieger bestimmen.

Die Centenary Trophy, ein Rennen für Hundertjährige

Am selben Tag fand auch die Centenary Trophy statt. Sie war den Hundertjährigen vorbehalten und führte 23 Yachten unterschiedlicher Größe und Takelage auf einen rechteckigen, fast 8 Meilen langen Kurs von Le Portalet zur Rabiou-Marke, quer durch den Golf zur Sèche, auf dem Vorwindkurs zum Ende des Golfs und zur Beauvalon-Marke, bevor es wieder zurück nach Saint-Tropez ging. Die Strecke war gut geschützt und geschützt vom Rennleiter Georges Korehl ausgewählt worden.

Die Boote starteten in einer Reihenfolge, die sich nach ihrem Handicap richtete. So starteten als erstes Lulu ein Aurikutter, der von Caillebotte signiert wurde und 1897 vom Stapel lief, und der Aurikutterschoner Morwenna (Linton Hope 1914). Um den Sieg zu erringen, musste man der Erste sein, der die Ziellinie überquerte. Das ist Oriole (Herreshoff 1905), der somit die Centenary Trophy gewann und die Nachfolge von Olympian (Gardner 1913), der Vorjahressieger, der sich auf dem 2 e platz auf dem Podium. Süß (Plym 1905) komplettiert das Podium.

Bildnachweis: Gilles Martin-Raget

Weitere Artikel zum Thema