Der Solo Maître Coq wurde am Montag, dem 18. April, von der Patin der Ausgabe, der dreimaligen RS:X-Junioren-Weltmeisterin Hélène Noesmoen, eröffnet. Trotz des kapriziösen Wetters gelang es der Rennleitung, zwei Läufe zu starten. Den ersten 17,5-Meilen-Küstenkurs gewann der Brite Alan Roberts (Vasco de Gama) vor Damien Cloarec (Saferail) - der von Anfang an die Führung übernommen hatte - und Corentin Douguet (Sofinther - Ein Trikot fürs Leben). Die 2 e rennen wurde die ursprünglich 18,8 Meilen lange Strecke wegen Windmangels auf 4,4 Meilen verkürzt. Wieder einmal war es der Brite Nick Cherry (Redshift), der vor seinem Landsmann Will Harris (Artemis 77) und der Schweizerin Justine Mettraux (Teamwork) gewann.
Auf der 2 e tagesrennen waren es die Bretonen, die gewonnen haben. Die Wetterbedingungen waren etwas sportlicher, und die 22 Figaro-Rennfahrer konnten über zwei 15-Meilen-Küstenkurse in der Bucht von Les Sables-d'Olonne fahren. Die beiden Etappen stellten auch den Carantecois-Segler Damien Cloarec und die Lorientais-Segler Anthony Marchand und Corentin Douguet in den Mittelpunkt, die sich bei diesem Wetter wohler fühlten. Auch Pledge Will Harris schnitt mit den Plätzen 4 und 5 gut ab e . Wir bedauern den Verzicht von Théophile Moussion (#théoenfigaro) nach einer Kollision mit Cécile Laguette (Cécile sucht Sponsoren). Letzterer sollte den Reservetag am Mittwoch, den 20. April, nutzen, um seinen Figaro Bénéteau zu reparieren.
Zudem ruhten am 20. April die 22 Figaro-Spieler. Auf dem Programm stehen Siesta, Heimwerken oder sogar Physiotherapie. Das Thema des Tages, das Wiedererlangen der Kraft für den letzten Lauf, der am Donnerstag, den 21. April um 12 Uhr stattfindet. Diese letzte Regatta wird von Les Sables-d'Olonne aus gestartet und führt die Solosegler in Richtung Ile de Ré, wobei sie die Markierungen auf der Brücke respektieren und die Insel an Steuerbord verlassen. Die 22 Boote des Figaro Beneteau richten dann ihren Bug in Richtung des Leuchtturms von Birvideaux, verlassen die Ile d'Yeu entweder steuerbord oder backbord, dann Belle-Ile backbord, während sie sich auf den Weg nach oben machen und den genannten Leuchtturm verlassen. Dann wird die Flotte in Richtung Les Sables-d'Olonne um die "Mich'Bot"-Tonne herum fahren, bevor sie zu einer besonderen Markierung weiterfährt, die im Westen der Ile d'Oléron vor Anker liegt, während sie die Ile de Ré an Steuerbord verlässt. Nachdem Sie diese besondere Markierung passiert haben, fahren Sie in Richtung La Palisse, unter der Brücke der Ile de Ré hindurch, bevor Sie in die Baie des Sables zurückkehren, um die Ziellinie zu überqueren.
Diese Pause in der Mitte des Rennens erlaubt uns auch eine Bestandsaufnahme des provisorischen Standes. Corentin Douguet (Sofinther - Ein Trikot auf Lebenszeit), der Favorit der Ausgabe, steht an der Spitze der Rangliste, ohne eine Runde gewonnen zu haben. Damien Cloarec (Saferail, Sieger von Runde 4) feiert auf der Figaro-Rennstrecke ein gutes Comeback. Der Engländer Alan Roberts (Vasco de Gama) vervollständigt das Führungstrio mit großer Konstanz (1, 7, 5 und 6), muss sich aber vor Anthony Marchand (Ovimpex - Secours populaire) in Acht nehmen, der mit 0,5 Punkten Rückstand im Hinterhalt liegt.
"Bis jetzt bin ich mit meinem Rennen offensichtlich zufrieden, da ich in Führung liege. Allerdings ist noch nicht alles perfekt, da ich noch keinen Lauf gewonnen habe. Schließlich ist es keine conditio sine qua non-Bedingung, um zu gewinnen. Auf der Bretagne-Rundfahrt 2015 gewinnen wir mit Christian Ponthieu, ohne eine einzige Etappe zu gewinnen! Und dann habe ich noch nicht mein letztes Wort gesagt, es ist noch ein Rennen übrig. Es wird alles auf den großen Kurs hinauslaufen. Ich habe einen kleinen Joker vor einigen, aber nicht wirklich auf Damien. Mit einem Koeffizienten von 3 in diesem letzten Durchgang bleibt das Spiel offen, und wir müssen wachsam sein. Ich werde mein Rennen in aller Ruhe absolvieren. Das Torschussspiel wird sicherlich am Ende des Rennens wirksam werden" sagte Corentin Douguet.
Bildnachweis : Christophe Favreau
