Der australische Segler Mitch Booth und der Mehrrumpfbootexperte Malcolm McKeon haben soeben das erste Modell einer neuen Luxuskatamaran-Marke, BlackCat, mit Modellen von 100 bis 200 Fuß (30 bis 61 m) vorgestellt.
Dieses erste 50-m-Konzept soll die größte in Kohlefaser gebaute Yacht sein. Dieses Design sollte es der Yacht ermöglichen, Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten zu erreichen, während der geringe Tiefgang eine große Flexibilität zum Ankern bietet. Diese Leistungen werden nicht verhindern, dass sie eine luxuriöse Fahrtenyacht bleibt.
Das Design unterscheidet sich radikal von dem, was man auf riesigen Katamaranen sieht. Die BlackCat hat klare Linien und vermeidet die große Flybridge oder einen zu hohen Steuerstand.
"Die Breite ist ein wichtiger Faktor, sie sorgt für mehr Stabilität und Geradlinigkeit, aber sie erhöht auch die Belastungen dramatisch ", erklärt Mitch Booth. Vor dem Hinzufügen "Eine Mehrrumpf-Superyacht sollte niemals auf einem Rumpf fliegen."
Der ehemalige Olympiasegler Booth verbrachte über 40 Jahre auf Rennkatamaranen. Für ihn ist dieses Konzept nichts anderes als der " eine logische Weiterentwicklung von Superyachten zu Katamaranträgern"
"Große Mehrrumpfboote haben viele Vorteile gegenüber ihren Einrumpfbooten: Geschwindigkeit, Raum, Komfort, die Liste geht weiter. Dieses "Superkatzen"-Konzept ist wirklich aufregend, denn es gibt nichts, was die praktische Anwendbarkeit einer riesigen und stabilen Plattform mit berauschender Leistung verbindet "vervollständigt Mitch Booth.
Die Unterbringungsfläche an Bord wird 340 m2 betragen, ein riesiger Raum für ein 50 m langes Boot. " Das ist etwas, was bisher noch nicht getan wurde "fügt den Browser hinzu. Auf einem Boot dieser Größe gibt es eine Standardunterkunft mit einer Beibootgarage, einem Fitnessraum und einer Badeplattform, die sich zu einer Terrasse auf dem Wasser ausklappen lässt.
Geringe Roll- und Nickbewegungen machen sie zu einer äußerst stabilen Plattform für bequeme Nächte vor Anker. Dank ihrer Leichtbauweise und ihres geringen Luftwiderstandes soll die BlackCat treibstoffeffizient sein und eine kleine Besatzung erfordern.
" Ich freue mich, diesen neuen Katamaran-Stil zu entwerfen. Es gibt seit einiger Zeit eine Marktlücke für das Design eines großen Katamarans, der den Luxus und die Qualität einer Superyacht dieser Größe bieten kann. Aber auch die Leistung und Stabilität" fügt McKeon hinzu.
