Bei Mercury bezieht sich die Pro XS-Reihe auf Motoren, die auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt sind. Bis dahin bestand diese Baureihe aus 2-Takt-Motoren mit Direkteinspritzung (die berühmte Optimax). Aber mit der Einführung seines neuen 115 PS starken 4-Takters nimmt Mercury mit der gleichen Technologie am Wettbewerb teil.
Obwohl er auf der gleichen Motorbasis wie der 115 PS starke Mercury aufgebaut ist, nimmt der Pro XS in der Waage um 9 kg zu (165 kg). Der Block ist ein 2,1-Liter-Reihen-4-Zylinder (ein großer Hubraum für einen 115er). Die Kraftstoffversorgung ist eine computergesteuerte elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI). Auch die Höchstgeschwindigkeit ist um 300 U/min gegenüber den herkömmlichen 115 PS (6300 U/min) gestiegen.
Mit diesen Eigenschaften bietet der Pro XS eine höhere Höchstgeschwindigkeit, eine schärfere Beschleunigung und ein hohes Drehmoment. Ideal für alle Geschwindigkeits-Enthusiasten wie z.B. Basisboot-Angler auf US-Seen.
Um das Problem der Batterieladung im Leerlauf zu lösen, ein Problem, das bei Fischern, die stark mit Echolotanzeigen ausgestattet sind, häufig auftritt, ist der Pro XS mit einem neuen Generator ausgestattet, der im Leerlauf eine bessere Leistung bietet.
Dieser neue Motor ist sehr rassig und sollte seine Kunden auf der anderen Seite des Atlantiks treffen. Die noch zu entdeckende Differenz von 1000 Euro gegenüber der klassischen Version wird den Verkauf nicht einschränken.
Quecksilber 115 Pro XS
13.881 Euro mit der Standard-Grundplatte
