Weitere 3 Millionen EUR zur Ergänzung des Budgets
Die National Maritime Lifesaving Society, deren Aufgabe der Schutz von Bootsfahrern ist, arbeitet auf freiwilliger Basis und dank der Spenden ihrer 75.000 Spender, die es ihr ermöglichen, 75% ihres jährlichen Betriebsbudgets aufzubringen.
Heute altert die Flotte, und die gesammelten Budgets reichen nicht aus, um die Mission zu erfüllen, die sich der SNSM in seinen 219 Stationen, die entlang der Küste verteilt sind, vorgenommen hat. Im Jahr 2014 unterstützte die französische Regierung die Vereinigung durch einen Beitrag zum Betriebsbudget. Leider reicht dieses Budget nicht aus, um die Flotte zu erneuern und die Retter auszubilden. Es fehlen 2 Millionen Euro für die Renovierung der Boote, die fast 25 Jahre alt sind, und 1 Million Euro für die Ausbildung der Retter. Vor dreißig Jahren trug der Staat 40% zum Budget des SNSM bei, heute sind es nur noch 10%.
Der Staat ist jedoch in der Tat für die Seenotrettung verantwortlich, auch wenn sie in Frankreich auf atypische Weise, durch einen Verband und Freiwillige, durchgeführt wird. Wenn das Budget nicht gesichert ist, werden die Stationen am Ende geschlossen, die Boote nicht erneuert... Der SNSM, der 7000 Freiwillige, darunter 4400 Rettungskräfte an Bord hat, führt 5000 Einsätze pro Jahr durch und rettet so etwa 7000 Menschen pro Jahr.
"Wir haben gerade unseren Haushalt 2017 aufgestellt, und es stellt sich heraus, dass wir nicht in der Lage sind, unsere Investitionen zu finanzieren. Uns fehlen 3 Millionen Euro: 2 für Neubau und Modernisierung, plus 1 Million für die Ausbildung von Rettungskräften und den Betrieb der Anlagen. Wir sind auf Dauer an der Belastungsgrenze und die Situation wird sich verschlechtern, da wir ab 2018 mit einem Fehlbetrag von 5 Millionen Euro pro Jahr rechnen" vertraute Xavier de la Gorce Mer & Marine an.
Erneuerung der Flotte
Um die Nachhaltigkeit des Verbandes zu gewährleisten, hat dieser seine Investitionen reduziert, wie der SNSM-Präsident gegenüber Mer & Marine erklärte "Um mit dieser Situation fertig zu werden, waren wir in diesem Jahr gezwungen, unsere Investitionen, die eigentlich 6 Millionen Euro betragen sollten, auf 4,5 Millionen zu reduzieren. 4,5 Mio. Wir haben vor allem Lieferungen von Halbstarren an die Stationen honoriert. Aber diese Maßnahme ist nur eine Verschiebung, und wir stehen vor der Welle der Erneuerung unserer alten Allwetter-Kanus, von denen 23 in den nächsten 10 Jahren ersetzt werden sollen"
So erforderte beispielsweise der neue Start von Canot Tout Temps auf Sein Island eine Investition von 1,4 Millionen Euro, die vollständig aus einem Vermächtnis finanziert wurde. Aber diese Situation ist sehr selten. Ehrenamtliche Retter geben ihre Zeit und setzen manchmal ihr Leben in Gefahr, um das Leben anderer zu retten, daher ist es wichtig, dass sie über Werkzeuge verfügen, die diesen Namen verdienen.
Die Ersetzung dieser Allwetter-Kanus erfordert eine Investition von 6 Millionen Euro pro Jahr für 10 Jahre, ein Betrag, der normalerweise für alle Investitionen des SNSM verwendet wird. " Deshalb müssen wir die Investitionen auf 8 Millionen Euro im Jahr 2017 und 9 Millionen Euro für die folgenden Jahre erhöhen sagte Xavier de la Gorce.
Ausbildung von Seenotrettern
Auf der anderen Seite nehmen die Ausbildungsbeträge zu. Die heutigen Retter kommen nicht mehr aus der Berufsmarine und sind sehr oft Segler. Ein guter Seemann zu sein reicht jedoch nicht aus, um jemanden zu retten, man muss auch in der Lage sein, sein Überleben zu sichern. Es ist daher unerlässlich, freiwillige Retter auszubilden.
Die 2011 geschaffene Ausbildungsabteilung ist immer mehr in Betrieb und bewegt sich auf den Trend der Weiterentwicklung zu. Denn es wird nicht nur eine Ausbildung im Motorbootfahren angeboten, sondern auch eine Ausbildung in Teammanagement, Suche und Rettung, Stressmanagement..
Schnelles Handeln des Staates erwartet
Auch wenn es nicht die Aufgabe des Staates ist, den SNSM in seiner Gesamtheit zu finanzieren, so ist es doch wichtig, dass er in der Lage ist, einen beträchtlichen Teil der Vereinigung zu finanzieren, wie Xavier de la Gorce ausführlich erläutert "Es müssten 7 oder 8 Millionen oder 25% unseres Budgets sein."
Anfang des Jahres beauftragte die Regierung Chantal Guittet, Parlamentsabgeordnete des Finistère, mit der Durchführung einer Studie über die Nachhaltigkeit des SNSM-Modells. Ihre Schlussfolgerungen werden für Anfang Juli erwartet. Der Präsident des SNSM wartet zwischen den ersten Tagen des Juli und dem 15. September auf eine Entscheidung des Staates.
