In welcher Gemütsverfassung befindest du dich 45 Tage vor der Abreise?
Ich gehe unter guten Bedingungen an den Start. Auch wenn ich weniger gesegelt bin als vor vier Jahren, benachteiligt mich das nicht, da ich diesen Bootstyp gut kenne und mich nicht frustriert fühle. Aber ich bin froh, dass ich mein Budget mit der Ankunft von La Mie Caline als Hauptpartner abgeschlossen habe.
Welche sportlichen Ambitionen hast du?
Natürlich will ich diese Vendée Globe beenden! Aber das Finish ist schon etwas Besonderes. Wenn du sauber ins Ziel kommst, hast du gute Chancen, ein gutes Ergebnis zu erzielen. Das Finish ist DAS Thema für alle Segler. Sogar Alex Thomson hat das bei der letzten Pressekonferenz gesagt. Danach würde ich gerne unter die 10 kommen, das wäre toll!
Bist du finanziell besser gestellt als bei deinen früheren Ausgaben?
Ja und nein! Letztendlich habe ich kein größeres Budget als bei der vorherigen Ausgabe. Ich habe das gleiche Boot und das gleiche Budget. Ich habe es erst spät im Winter geschafft, mein Budget aufzustellen. Die Ankunft von La Mie Caline hat mich viel Energie gekostet, um den 35 anderen Partnern zu erklären, dass ich sie immer noch brauche.
Auch wenn ich mein Budget zusammen habe, bin ich immer noch ein kleines Team. Ich habe derzeit drei Vorbereitungskräfte. Und bis Ende Januar 2016 hatte ich nur zwei.
Um welches Feedback bitten dich deine Partner?
Das Sponsoring entwickelt sich weiter. Es reicht heute nicht mehr aus, nur "Lärm" zu machen. Der Skipper hat eine Verpflichtung gegenüber den Unternehmen. Er muss sich engagieren. Zum Beispiel mache ich gerade heute mit 40 Mitarbeitern der Partnerunternehmen Ausflüge aufs Meer. Zum Zeitpunkt der Abfahrt werde ich 380 Personen, Kunden oder Mitarbeiter, haben, die an Bord gesegelt sind. Die Partner nutzen das Projekt auch für die interne Kommunikation mit ihren Mitarbeitern und für die externe Kommunikation, indem sie Segeltörns mit ihren Kunden anbieten.
