Sébastien Destremau hat gerade seinen Vendée Globe und die 8. Ausgabe des Everest des Mers abgeschlossen. Er überquerte die Ziellinie in Les Sables d'Olonne am Samstag, den 11. März 2017, um 1 Stunde, 40 Minuten und 18 Sekunden. Damit nimmt er den 18. Platz in der Rangliste ein, nach 124 Tagen, 12 Stunden, 38 Minuten, 18 Sekunden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 8,2 Knoten. Sie kehrt 50 Tage nach dem großen Gewinner dieser Ausgabe, Armel le Cléac'h, der am 19. Januar eintraf, in die Vendée zurück.
Séabstien Destremau ist nicht wirklich ein Serail, denn er ist ein Fliegender Holländer (Olympia-Unterstützung). Danach nahm er an mehreren Hochseeregatten mit Besatzung teil, wie dem Volvo Ocean Race und Sydney-Hobart. Danach wurde er Berater und schuf ein Videomagazin mit Nachrichten über Regatten und virtuelles Segeln.
Im Jahr 2015 kaufte er in Südafrika die 1998 gebaute Imoca60 faceOcean, die bereits zwei Vendée Globe-Rennen mit Josh Hall (9. in den Jahren 2000-2001) und Steve White (8. in den Jahren 2008-2009) bestritten hat. Nach einer Lieferfahrt von Kapstadt zu seinem Stützpunkt in Toulon qualifizierte sich Sébastien Destremau mit seinem Boot für die Weltumrundung im Calero Solo Transat im April 2016 zwischen Lanzarote und Newport.
Sehr schnell wird der Motorstarter dem Skipper von TechnoFirst-faceOcean versagen. Während er im hinteren Teil der Flotte segelt, ohne jeglichen Druck, da sein Ziel nur darin besteht, seinen Kurs zu beenden, lässt ihn dieses wesentliche Element in der dritten Woche des Rennens im Stich. Dank des D-Systems kann Sébastien, wie Desjoyeaux, der ihm die Lösung geben wird, ein Ersatzsystem mit einem aufgerollten Ende und mit Hilfe eines Segels zu basteln, endlich seinen Motor nutzen, der für das Füllen der Ballasttanks unerlässlich ist.
Der Segler aus Toulon, der seit einem Monat an der Regatta teilnimmt und sich dem ersten der drei Kaps, Bonne Espérance, nähert, wird von Didac Costa (OnePlanet- OneOcean) begleitet, der nach Elektronikproblemen vier Tage zu spät von Les Sables-d'Olonne aus aufbrach. " Es ist beruhigend, diese erste Zone des tiefen Südens mit Didac direkt nebenan anzugreifen ... Wir können uns gegenseitig beobachten und gegebenenfalls eingreifen, denn bis zum Ende der Woche werden wir 35 Knoten haben ... Oder sagen wir, wir versuchen, in einem Gebiet zu bleiben, in dem es nicht mehr geben wird" Aber der spanische Kandidat überholt ihn.
Als er in den Indischen Ozean einfuhr, war es Romain Attanasio (Famille Mary - Etamine du Lys), der sich nach einem zweitägigen Zwischenstopp zur Reparatur seiner Ruder mit Sébastien zu einem Duo zusammenschloss, das nach Leeuwin, dem zweiten Kap des Vendée Globe, segelte. Ende Dezember fand Pieter Heerema (No Way Back), der auf seinem Weg nach Norden gebremst hatte, um einem Sturm auszuweichen, das Tandem, das die Lücke vor der australischen Küste schloss. Seit dem Start hat Sébastien jeden Tag ein Video verschickt, das seine Verwunderung über die Härte des Rennens zeigt: "Ich bin sehr glücklich, dass ich an diesem Rennen teilnehmen durfte Es fällt mir schwer zu glauben, dass wir immer noch stehen... Ich kann es kaum glauben, aber es ist die Wahrheit. Wir sind normale Typen, die unmenschliche Dinge tun..."
Vor der Überquerung des Pazifiks beschloss Sébastien, am 3. Januar in Tasmanien vor Anker zu gehen, um den Zustand seines Bootes vollständig zu überprüfen. Als er sein Rennen drei Tage später wieder aufnahm, lag er 1.000 Meilen hinter Pieter Heerema und seinem No Way Back. Von da an fuhr die TechnoFirst-faceOcean isoliert vom Rest der Flotte, an 18. und letzter Position, aber der Skipper war beruhigt über den Zustand seines Bootes, das er vorsichtig unter J3 mit 2 Riffen im Großsegel führte. "Ich habe nie bereut, dass ich die Leinwand verkleinert habe, nie... Natürlich gehen wir etwas langsamer vor, aber wir werden wahrscheinlich viel weiter gehen sagte er in der Radiositzung.
Am 29. Januar, als Destremau das Horn, das dritte und letzte Kap, überquerte, waren die ersten sechs Teilnehmer dieser Ausgabe des Vendée Globe 2016-2017 bereits am Zielponton und der siebte Louis Burton (Bureau Vallée) war auf den Azoren. Pieter Heerema (No Way Back) liegt 1200 Meilen vor Argentinien vor ihm, und Sébastien gesteht eine Mischung von Gefühlen ein, als er den großen Felsen passiert, der den Wiederaufstieg über den Atlantik und das letzte Viertel des Abenteuers ankündigt Ich mochte die Südsee, ich verlasse sie mit Bedauern, weil ich dort mit den Albatrossen als einziger Gesellschaft war. Ich denke an Moitessier und ich verstehe ihn, ich fühle dieses Hinterfragen"
Aber er hat offensichtlich nicht die Absicht, die Ozeane auf unbestimmte Zeit zu bereisen, denn er fertigt - mit Hilfe eines Aufhängers - einen Schlüssel an, mit dem er symbolisch die Tür hinter sich schließen kann! Tatsächlich ist dies die Gelegenheit, ein Mini-Drehbuch für diesen Video-Champion zu schreiben, der sich gerne täglich selbst filmt, indem er Kommentare, manchmal DIY-Tutorials, oft Favoriten, aber auch Rufe austauscht. Die Szenen beginnen immer mit "Willkommen im Büro!" und enden oft mit einem "Bis morgen um 8:00 Uhr."
Der Wiederaufstieg über den Atlantik ist alles andere als ein Kinderspiel, auch wenn ein zweiter geplanter Zwischenstopp in Fernando de Noronha vor Brasilien wegen Wassereinbruch in das Boot endgültig abgesagt wird, da es dem Kapitän gelungen ist, dieses x-te Problem zu lösen. Es war jedoch der Hunger, der den Kapitän der TechnoFirst-faceOcean in den letzten zwei Wochen seiner Reise wirklich beunruhigte. Wenn ihm das Essen ausgeht, rationiert er sich in der Tat mit einer Mahlzeit pro Tag, und es sind nicht seine erfolglosen Versuche, während des Segelns in der Azorenhochebene Schleppangeln zu machen, die es ihm ermöglichen, seinen Magen zu füllen! Sébastien nutzt seine Freizeit, um den Text eines Liedes aufzupolieren, das seinem Vendée Globe gewidmet ist, natürlich begleitet von einem Videoclip. Auszüge : "Alle Gewinner sind diejenigen, die es geschafft haben..." oder wieder: "Man braucht ein Korn, um ein Seemann zu sein..."
