Die Cap Camarat 5.5 Bow Rider (5,48 m) ist auf dem gleichen Rumpf wie die Cap Camarat 5.5 konstruiert. Sie hat das gleiche Layout wie die 6,5 BR, d.h. ein vorderes Cockpit und einen zentralen Durchgang für den einfachen Übergang vom hinteren Cockpit zum vorderen Cockpit. Das Vorderdeck beherbergt einen optionalen U-förmigen Cockpitsalon mit Meridianen, der sich auch in ein Sonnendeck verwandeln lässt (immer noch eine Option).
Das Cockpit ist mit einer Doppelkonsole ausgestattet. Auf der Steuerbordseite befindet sich die Instrumententafel mit Becherhalter und Ablage. Die Konsolen, die durch den zentralen Durchgang zugänglich sind, beherbergen zwei große Staufächer, deren Öffnung jedoch nicht praktikabel ist: Die Tür wird vollständig entfernt, wenn es einfacher gewesen wäre, sie auf Scharnieren zu montieren.
Piloten und Copiloten haben Polstersitze mit einem Klappsitz zum Fahren im Sitzen oder Stehen. Hinter der Windschutzscheibe sind Sie dank des zentralen Durchgangsverschlusses (hoher und niedriger transparenter Verschluss) sehr gut vor Wind geschützt.
Im Fond befindet sich eine Cockpitsitzbank (in der Premiere-Version) mit einem großen zentralen Staufach. Zahlreiche Optionen ermöglichen es, das Achtercockpit je nach Nutzung individuell zu gestalten: Achter-Sonnendeck, Cockpittisch, Rutenhalter, Sonnendach, Bimini, Skimast oder Wakeboard-Turm..
Zwei Plattformen umrahmen den Außenbordmotor mit einer Schwimmleiter auf der Steuerbordseite für einen einfachen Zugang zum Meer. Der Eingang zum Boot befindet sich angesichts der Größe der Badeplattformen an der Seite. Die Zirkulation an Bord ist einfach, obwohl der Platz auf dem Vorderdeck mit dem Mitteltisch etwas reduziert ist.
Die Cap Camarat 5.5 BR ist von skandinavischen Booten inspiriert, aber an das Mittelmeerbecken angepasst. Es ist für den Mehrprogramm-Segelsport konzipiert, d.h. es eignet sich gleichermaßen für Familienausflüge (mit optionalem Sonnenbad), Wassersport (Wasserski, Wakeboarding...) oder Angeln (offenes Achtercockpit und Rutenhalterungen).
Schnell und einfach zu bedienen
Für unseren Test war unsere Cap Camarat 5.5 BR mit einem 100 PS starken Yamaha-Außenbordmotor ausgestattet. Die maximale Leistung beträgt 120 PS, aber der empfohlene Motor hat immer noch 115 PS. Während des Tests waren wir 4 Personen an Bord, bei ruhiger See, ohne Koteletts.
Die Sitzposition (mit dem Ende des Sitzes nach oben) ist immer noch die bequemste zum Fahren, mit dem Lenkrad fest vor sich, auch wenn Sie auch im Stehen fahren können. Das am Steuerbord-Schanzkleid installierte Motorsteuergerät ist leicht zugänglich.
Bei einer Gesamtlänge von 5,48 m und einer Breite von 2,36 m neigte das Boot zur Krängung, wobei zwei Personen nebeneinander auf der hinteren Sitzbank saßen. Stellen Sie also sicher, dass das Gewicht an Bord verteilt wird. Es reagiert leicht auf Manöver, dreht schnell und hat eine ausgezeichnete Seepassage. Für komfortableres Segeln im Achtercockpit schließen Sie einfach die zentrale Windschutzscheibe und die mittlere Tür, um den Wind abzuschneiden.
Bei einer leichten Brise und einem leichten Kabbelschlag klatscht das Boot nicht zu viel (viel weniger als das größere 6,5 BR-Modell), selbst wenn es auf den vorderen Cockpitbänken (den unbequemsten Stellen) installiert ist. Bei 4.500 U/min wird eine Reisegeschwindigkeit von 23,1 Knoten bei einem Treibstoffverbrauch von 22,2 l/h erreicht. Bei dieser Geschwindigkeit wird die beste Leistung von 0,96 l pro Seemeile erreicht.
Bei 6000 U/min wird die Höchstgeschwindigkeit von 32,7 Knoten bei einem Verbrauch von 40,8 l/h und einer Leistung von 1,25 l/nautische Meilen erreicht.
Die Cap Camarat 5.5 BR erweist sich als sehr intuitiv zu fahren, macht Spass und spricht sehr gut an. Seine Größe und Aufteilung eignen sich besonders für einen Tagesausflug mit der Familie, um sowohl den Nervenkitzel des Segelns als auch einen Moment des Wohlbefindens auf dem Wasser zu genießen.
