Den Atlantik überqueren: Wir alle träumen davon, oder fast alle, ohne unbedingt den Sprung zu wagen. Rallyes wie die ARC, deren Start wir in Las Palmas verfolgt haben, können Ihnen helfen, den Sprung zu wagen. Als Flottille sind Sie im Falle ernsthafter Probleme viel sicherer. Und Sie werden Freunde für den Rest Ihres Lebens finden... und vielleicht für das ganze Leben!
Zwang zur Spaltung der Flotte
Diese Kundgebung, von denen dies die 32. ist Ausgabe, gibt sich als unangefochtener Anführer: Angesichts der ARC richten viele Organisatoren - RIDS und Atlantic/Carribean Odyssey - ähnliche Projekte ein (oder gehen für Jimmy Cornell in die Höhe), bringen aber nur etwa fünfzehn Segelboote zusammen. Das AFZ seinerseits ist ein Opfer seines eigenen Erfolgs! Aufgrund des Platzmangels im Yachthafen von Las Palmas mussten die Organisatoren zwei getrennte Veranstaltungen organisieren?
Die erste, ARC +, hatte 69 Teilnehmer - im Vergleich zu 54 im letzten Jahr, die Las Palmas am 5. November in Richtung Mindelo, Kap Verde, verließen und am 19. November, zeitgleich mit dem "historischen Kanal" der ARC, nach St. Lucia aufbrachen.
186 Yachten und 3 Kategorien
Die RCAF 2017 brachte 186 Segelboote mit 27 verschiedenen Nationalitäten zusammen, die in mehrere Kategorien unterteilt waren. Die 27 reinen Rennfahrer dürfen den Motor nicht benutzen. Die anderen - 129 Einrumpfboote und 30 Mehrrumpfboote, darunter ein prächtiger Trimaran, ein Rapido - können es. Eine geschickte Formel ermöglicht es jedoch, die "Kreuzer" zu klassifizieren, die zur Kommunikation verpflichtet sind - bitte ohne Schummeln! - ihre tägliche Maschinenzeit.
Der Großteil der Truppen sind Engländer (57 Schiffe), Deutsche (27 Einheiten) und Norweger - es sind 18. Die Franzosen sind in diesem Jahr mit 16 Teilnehmern gut vertreten, verglichen mit nur 7 im letzten Jahr.
Eine strenge Organisation für Sicherheit
Die CRA erfordert eine umfangreiche Sicherheitsausrüstung. Jedes Boot muss in der Lage sein, jeden Tag seine Position anzugeben, und vor dem Start überprüfen die Organisatoren alle Boote. Leuchtfeuer, selbstaufblasbare Westen, Rettungsleinen: der Sicherheitsposten wird abgeschirmt. Einschränkungen, natürlich, aber eine unglaubliche Atmosphäre, die von 1.008 Seeleuten aus 40 verschiedenen Nationalitäten in einem Yachthafen geboten wird. Zwischen gigantischem Bunkern und Tüfteln in letzter Minute ist die Show lebenswert.
Kinder aller Nationalitäten
Was ist mit den Kindern? Es sind 20 von ihnen, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad in Gruppen unterwegs sind und sich gegenseitig zum Schlafen auf ihren Booten einladen, auch wenn sie nicht dieselbe Sprache sprechen! Die Organisatoren bieten ihnen zwischen großen Open-Air-Partys und Feuerwerk sogar Aktivitäten wie Optimist-Regatten an.
Seien wir ehrlich: Wenn Sie auf der Suche nach Einsamkeit und Ruhe sind, ist diese Rallye nichts für Sie. Begnügen Sie sich mit dem weniger bequemen und freien Ankerplatz, der sich gleich nördlich des Hafens befindet. Aber für die anderen, die das Abenteuer, das ein transatlantisches Rennen darstellt, teilen möchten, sind die angebotenen Dienstleistungen besonders interessant: Rallye-Veranstaltung in Lagos (Portugal), die Möglichkeit des Anlegens im Yachthafen von Las Palmas - die meisten Boote kommen Anfang Oktober und einige sogar im August an -, Rückrallye nach Europa oder Weltumrundung, die ARC kann alle Anforderungen erfüllen. Ideal für diejenigen, die segeln möchten, ohne Kopfschmerzen zu bekommen.
Fragen-Budget
Lassen Sie uns über das große Geld sprechen. Im Durchschnitt kostet eine CRA-Registrierung 1.500 Euro. Diese erheblichen Kosten werden teilweise durch die günstigeren Hafentarife amortisiert. Aber das Hauptargument für die Kundgebungen ist die Sicherheit. Die Organisatoren, die in täglichem Kontakt mit allen Schiffsführern stehen, haben die Möglichkeit, im Falle eines Schiffbruchs, einer Demontage oder eines Ruderbruchs ein nahe gelegenes Segelboot anzufordern.
Ein ruhiger Start
Die beeindruckende Flotte, reduziert um nur vier Yachten, die zurückgezogen wurden, startete wie geplant am 19. November 2017. Trotz eines etwas zaghaften Passatwindes von 10 Knoten verstreuten sich die Boote unter Spinnaker schnell über den Horizont. Das Vorhandensein eines langen Hochdruckkamms direkt auf der Route bedeutete, dass die Schiffsführer unverzüglich eine Wahl treffen mussten, da sie nicht stecken bleiben konnten: die Nordroute, die schneller, aber sicherlich muskulös ist - Winde von 45 Knoten werden für einige Stunden erwartet, und zwar in Luv -, oder die sehr südliche Route, die viel ruhiger ist, aber... viel länger!
CRA nach den Zahlen
- 18 bis 21 Tage: Das ist die durchschnittliche Zeit, die benötigt wird, um die 2.700 Meilen des Kurses zurückzulegen.
- 190 Yachten sind registriert. 4 startete aufgrund technischer Probleme nicht.
- 1.008 Besatzungsmitglieder, darunter 20 Kinder. 18% sind Frauen, darunter 8 Schiffsführer.
- 9,14 m ist die Größe des kleinsten Segelbootes, des Pogo 30, Avel Biz unter der Leitung von Pierre-Yves Luxey. Beide haben bereits an der ARC im Jahr 2013 teilgenommen.
- Die größte Segelyacht ist die Farfalla, eine 31,7 Meter lange Luxus-Charteryacht.
- Die durchschnittliche Länge der Schiffe beträgt 15,29 m, verglichen mit 14,30 m im Jahr 2008.
- 12 Jahre alt: Dies ist das Durchschnittsalter der Segelboote der Flotte - 2016 war es 11 Jahre alt.
- 16 Einheiten sind Bénéteau. Die Vendée-Werft ist am stärksten vertreten.
- 30 Mehrrumpfboote sind registriert, verglichen mit 15 im Jahr 2008 und 20 im letzten Jahr. Am stärksten vertreten sind die Lagunen mit 10 Einheiten.
